Все о дизельном двигателе на ниву!

Сказки это про кардан... Быстрее бублик разорвет.

Андрей, возможно бублика не было, но кардан свернуло

По поводу дизелей:
Peugeot XUD 9SD(DHX) ставился на Пежо 406(8В) и Ситроен Ксантия —--подходит с минимальными переделками(крепление двигателя другое именно он устанавливался на ВАЗ 21215),так же подойдет и XUD 9TE(DHX)(турбодизель 90 сил) с Ситроена Ксара(без интеркуллера)
Fiat SMD---встает вообще без каких-либо переделок!!!НО стоит нереально дорого и б/у моторов просто НЕТ(это новый дизель от фиата специально для экспортных Нив)
ВАЗ 3431---такой дизель есть,но никаких характеристик,фотографий и другой информации я по нему НЕ НАШЕЛ!!!

Про Пыжевский двиг:
http://www.nivaclub.ru/confa/?132833

ВАЗ3431 существует в 10 опытных экземплярах, поэтому и инфы на него нет))

132 Нм при 2250 об/мин им мало??? 214 мотор развивает 127,5 при 4000!!!А то что машина плохо разгоняется-это не аргумент,может у него ГП 10/43 стоит,а корячить дизель с фольксвагена-коробка не встанет,нужно будет делать плиту!

Алексей, проблема движка не нютон метрах и не в лошадях... проблема том что родной двиг устарел давным давно

Жех, так я и не спорю,что мотор давно устарел!!!Мы-то тут говорим о дизельном двигателе на Ниву,и чуть выше я привел список марок дизелей которые когда-либо ставились должны были ставится на этот автомобиль.Заметь,все они тоже далеко не современные (кроме Фиата-да и тот Евро 2)

Жех, а ты знаешь почему на ниве передаточное число верхнего ряда раздатки 1.2?

Алексей, даже не подозревая

Жех, чтоб не ставить на нее 100 сильный мотор,которого не было в серии,а также снизить обороты на карданы при использовании серийного высокофорсированного 06 мотора.Так что дело именно в ЛОШАДЯХ и НЬЮТОН-МЕТРАХ!Даже после модернизации и установки 214 мотора проблема не отпала-мотору не хватает этих метров и лошадей на малых оборотах,именно по этому дизель намного актуальнее для нивы!

Алексей, хватит сыпать умными фразами. мы про одно говорим

Жех, Как же про одно???Ты говоришь,что двигатель устарел,а я говорю,что он вообще не для этой машины!На нее изначально надо было ставить дизель!И мои фразы не умные,а актуальные!

Так все таки,друзья-нивоводы,хоть кто-нибудь делал реальные шаги к установке дизеля на ниву,или же все оканчивалось только теоретическими обсуждениями???

я себе только что взял 215 ниву,динамика может и по хуже чем на карбе и на инжекторе,но ползать на ней приятнее.перегонял за 550 км,по трассе меньше 90 почти не шел,на гравийке 80.сьела примерно 8 литров на сотню,с таким скоростным режимом просто замечательно,сейчас каждый день езжу на охоту в лес,5 литров хватает км на 80 примерно.дизель Пежо.Турбинка снята предыдущей хозяйкой,необходимости в установке обратно не заметил.Лишние проблемы только.Вобщем я пока доволен как слон.Вторая машинка форд транзит старенький низкий короткий,тоже счастлив.Проблема только в морозы,так как нет никакого подогрева а свеча накаливания не работает хоть и стоит новая.ПРоблема решается гаражом.На рыбалке через 8 часов стояния заводится нормально даже в -25.На карб и на инжектор не тянет больше(служебная шевик).буду ездить на своих старушках.У форда пробег 450000 тысяч.На нивке 138000.

Николай, ты пишешь что только взял, а уже успел испытать при -25, - где ж ты живешь стесьняюсь спросить)))

Николай, если Вас не затруднит,можно фото подкапотного пространства 215 нивы(особенно кронштейны крепления двигателя)!!!

Андрей, Читай внимательно.Вторая машинка Форд..........Пишу-то про нее.Эту еще конечно не пробовал,зима впереди.

Алексей, Я постораюсь побыстрее этим занятся,но сейчас времени особо нет-пока отпуск стараюсь урвать от жизни побольше:грибы ягоды охота рыбалка.

Николай, спасибо большое!Мне пока в общем-то и не горит,потому что я двигатель только заказал

Николай, спасибо большое!!!Все увидел,все просмотрел-как нормальный вариант двигателя предложат установлю на свою машину!!!
Еще раз СПАСИБО!!!

Алексей,там на фото не видно,но там не родной радиатор,он узкий(всего один ряд сот).Даже незнаю от какой машинки,или специально зделаный для этой модели Нивы.

Николай, да я думаю,что и обычный нивовский залезет места еще много там!!!
И еще вопрос,Николай, на Вашей машине картер сцепления(колокол) жигулевский стоит или же иномарочный???А то предложения по двигателю поступают,но навесное к ним отдельно укомплектовывать надо,и я не знаю брать колокол или нет!

Алексей, давай я посмотрю попозже,я уезжаю на второй машинке в Архангельск,приеду в субботу или воскресенье и гляну.А так по моему колокол от нивы, но стоит переходная плита.

Николай, конечно,без проблем,мне пока не горит,я тоже в командировке в Ростове-на-Дону!!!Счастливой дороги и удачно съездить!!!

Алексей, Спасибо,тебе того-же.