ахахахахаахахахахахахах))))))))))))))) - строки супер!!!!!!!
да впринципе то думаю потянет, только вот максималка 40 км в час будет - это минус, или какую нибудь 5ю передачу с передатком 0,3 -0,5 конструировать.....

...только кузов и останется)...

2 Николай <=B$T=> Маянцев: не еще не читал, времени нету........насчет тракторовского,то там мороки будет очень много......проще кузов от нивы на шасси трактора поставить)))

нееее, не проще.... переделок то не много, первичный вал, переходная плита на коробку, может капот другой....

а редукторы? а коробка? от трактора он ведь низкооборотистый......можно будет с 3-4 трогаться)))

дак и колеса то побольше будут раза в 3))) думаю передатки примерно одинаковы, только вот максимум 2500 оборотов это мало....

это от чего ж такие колеса???? и как на это отреагирует подвеска а самое главное ступицы???ну если раза в три то в принципе все отношения останутся как на стандарте....

всмысле колеса на тракторе больше...

а вообще дизель для нивы самое то...(не по теме но напишу)..вот у бати грузовик 4везде японский там дизель 3литра, так на нем милое дело ездить)))жрет 10л, тянет когда 2 тонны в кузове все равно что пустой, на пятой можно ехать и 30км\ч и 130км\ч просто прелесть.......вот если б такой дизель в ниву........то цены бы ей не было))

хехе а я то подумал что на ниву колеса поставить раза в 3 больше.....если колеса оставить стандарт то всяко надо передаточные числа менять и в редукторах и в коробке.....иначе на 2500 оборотах далеко не уедешь((((

ну так то на 5 передаче километров 70-80 будет)))), зато расход супер.... плеснул ведро и забыл)))))

не знаю насчет 70-80 у меня на ниве на 80-90 помоему 3000 оборотов......
а тут еще меньше будет тк 2500 это макс значит продолжительно можно держать не более2200-2300....а это километров 50-60.. ну для города в принципе хватит......только вот для грунтовки маловато((((
и еще один минус - надо постоянно заведенным держать а то замучаешься пускачь дергать(((

дак они и с электростартером бывают... блин нгде нет передатков трактора((((

ну это все меняет)) ща прикинул по фоткам в принципе должен влезть, но помоему его надобудет чуть ниже чем родной ставить, или капот резать....хотя может и подойдет))

размеры дизеля 689/628/865
а стандарт если округлить то 600\700\600 вроде
впринципе влезет.....только дизель тяжелее в два раза((

читаю форум, двигатель тяжелее на 150 кг, на Украине какой то кулибин на уазик ставил.....

слыхал что еще на газ-69 ставил кто-то ток не знаю где(((надо поискать....

значит реально!!!! максималка 60 получается... вобщем автор пишет что переделки не стоят этого..... лучше говорит не парится и поставить турбодизель от иномарки....

канеш лучше.....но хочется чего нить простого и не прихотливого))

тогда надо изучать тюнинг дизелей)))) еще лошадок 20 накинуть и цены мотору не будет))))

http://www.uazbuka.ru/engine/gaz53.htm - в уазик воткнули движок от 53 газика.... и дизель не нужен))))))))))

Какие на инжекторной максимальные обороты?

5600 на последних, до этого вроде были 6100, не помню точно, знаю точно максимум который можно сделать это 10200...

нее от 53 слишком тяжелый будет для нивы......она"на коленки упадет" от такого мотора)))

Я развивал 6700 но это были не конечные точно!