Сегодня покрасил передний бампер и правый порог. Думал все успею, расковырял бампер, снял эту мандулу резиновую спереди и просто охерел. Ржавчины там просто до шока. Шкурил, проходил преобразователем, опять шкурил. Короче прожрало до сквозных дыр кое где. Делал по уму. Заняло почти весь день. Затрахался. Завтра ждет еще задний бампер и левый порог.
Позавчера поменял резонатор. Доволен тишиной в салоне.
Сегодня выручал товарища. Какой - то ... проколол ему 3 колеса. Машина во дворе стояла. В одном колесе было 8 дыр от шила. Что за маньяк это делал? Может, у кого-нибудь есть опыт отлова таких кадров? Поделитесь методикой. Это уже не первый случай у нас во дворе. Мне тоже 3 колеса прокалывали.
Прокалывать не вариант, если хочешь проучить, просто выкрути ниппеля и положи на капот. Этих козлов не поймать, предъявить можно, поймав за руку, либо ты точно видел кто это сделал.
у нас в соседнем подьезде живет фифа. По окном какой то женский хлам стоит у нее. С ее окна камера смотрит дорогая с инфракрасным фонарем. Может и тебе непоскупиться? Потом уже будешь знать кто. Выловишь по одному и пизды дашь. На крайняк в суд. Иду в гараж красить второй бампер и второй порог.
Заменил все карданы, включая промвал, центрирующию втулку,кроншейны раздатки, датчик скорости. Карданы решил ВАЗовские ставить, в "муляку" шрусовские побаиваюсь. Промвал попался сбалансированный, как ни крутил раздатку, разницы особой не ощутил. Включил нейтраль РК, скорость, и на холостых в яму полез(помочь не кому было). Приблизительно выставил, потом оказалось, что попал с первого раза, больше 110км в час не разгонял, вибрации нет... Спрашивал про "белорусские" карданы...мужики почему то ругаются, даже продавщица, баба, а туда же, типа "распродаем что осталось, больше брать не будем...".
Сегодня покрасил 2 задних колеса, покрасил бампер, замазал его пуш салом, поставил молдинг, пластиковые уголки (тоже красил). И воткнул бампер на место.
Вчера покрасил бампера окончательно с лаком. Заодно и уголки. Предварительно шпаклевал вышкуривал в ноль и грунтовал. Красил млечкой. В принципе получилось не хуже заводского. Сегодня установил их с выравниванием по горизонту, металл внутри накладок сутки замачивался в мовиле. заодно отрегулировал БК, сбил ошибки ЭБУ.
ТО Валера Марухин - Белоруские карданы редкостное ГЭ. Сам ставил. Отходил тысячу, разболтался, после 2.500 пришлось выбрасывать. Не советую в общем никому даже в крайней ситуации.
Как то вышло, что было на руках три новых крестовины разных производителей. Две из них болтались в "вилке"... одна нет. Купил еще три, и решил проблемму. Отверстия разбиваются в процессе эксплуатации "разбитой" крестовины, а не при выпресовке...так же, при установке "прослабленных" крестовин.(не считая случаев заведомо "прослабленных" вилок).
седня отвалился кусочек с верхней части задней крышки РК(буд-то изнутри ударили)- с чего бы это? купил с перевертыша РК, КП, передний редуктор и карданы за 5 тыщ. -буду че-нить мутить. буду ставить подрамник- как раздатку на нем балансировать??
Пару дней назад купил нормальную музыку, провода назад решил провести жгутом в районе порога ( как и родной жгут, тока с другой стороны) разобрал и обнаружил гнилую мокрую шумку...Отодрал по кусочкам, зачистил, покрасил. Проложил проводку как надо, проверил - бахает отлично) с первого раза все заработало, я аж удивился ))) На нормальную шумку денег нет, поэтому приобрел два комплекта заводской, завтра буду укладывать и собирать. Придется еще делать полку и чем то ее обтягивать... Ах да, забыл, попутно пришпандорил нормальный бублик)
Дорвался наконец до своей красавицы:) переставил слева шайбу на оси нижнего рычага,заменил нижнюю шаровую(тоже слева),повтыкал все назад и полез собирать салон:) завтра дособираю,затяну все гайки снизу,поставлю передний стаб и буду м@диться с углами передних колес:))
Сегодня выручал товарища. Какой - то ... проколол ему 3 колеса. Машина во дворе стояла. В одном колесе было 8 дыр от шила. Что за маньяк это делал?
Может, у кого-нибудь есть опыт отлова таких кадров? Поделитесь методикой. Это уже не первый случай у нас во дворе. Мне тоже 3 колеса прокалывали.
Иду в гараж красить второй бампер и второй порог.
Карданы решил ВАЗовские ставить, в "муляку" шрусовские побаиваюсь.
Промвал попался сбалансированный, как ни крутил раздатку, разницы особой не ощутил. Включил нейтраль РК, скорость, и на холостых в яму полез(помочь не кому было).
Приблизительно выставил, потом оказалось, что попал с первого раза, больше 110км в час не разгонял, вибрации нет...
Спрашивал про "белорусские" карданы...мужики почему то ругаются, даже продавщица, баба, а туда же, типа "распродаем что осталось, больше брать не будем...".
Заодно и уголки. Предварительно шпаклевал вышкуривал в ноль и грунтовал.
Красил млечкой. В принципе получилось не хуже заводского.
Сегодня установил их с выравниванием по горизонту, металл внутри накладок сутки замачивался в мовиле. заодно отрегулировал БК, сбил ошибки ЭБУ.
ТО Валера Марухин - Белоруские карданы редкостное ГЭ. Сам ставил. Отходил тысячу, разболтался, после 2.500 пришлось выбрасывать.
Не советую в общем никому даже в крайней ситуации.
Две из них болтались в "вилке"... одна нет. Купил еще три, и решил проблемму. Отверстия разбиваются в процессе эксплуатации "разбитой" крестовины, а не при выпресовке...так же, при установке "прослабленных" крестовин.(не считая случаев заведомо "прослабленных" вилок).