какие инструменты понадобятся? какие подводные камни придется преодолеть, кто какие советы даст??
еще вопрос: поршневую группу с другого двигателя стоит ли ставить и сложно ли это сделать ?
Гаспода привет Вам,вопрос такой в чем может быть праблемма нажимаю на газ и обороты скидываются ступенчато то есть допустим на тахометре 3000,убираю ногу с педали падает на 2000 секунды 3 держит так патом1500 и тоже самое.на 1000 падает только газанешь как следует.Хотел новые форсунки купить новые мне задали вопрос нового у меня обрасца или старого кароче авто мое 2003 года ВАЗ 21099
продолжение:
Фактор 2. Состояние двигателя.
Чем больше зазоры в парах трения двигателя, чем больше его пробег и износ, тем более вязкое масло требуется для обеспечения необходимого давления в системе смазки. Особенно это важно учитывать в летнее время, когда двигатель нагревается до максимальных температур. Для двигателей, переваливших за половину ресурса, можно использовать масла классов SAE 15W-40, SAE 20W-40, для еще более изношенных – классов SAE 15W-50, SAE 20W-50.
Кроме показателей вязкости, на этикетках потребитель может увидеть и буквенные обозначения, начинающиеся с букв API. Они означают классификацию масла по системе Американского института нефти. Эта классификация делит масла на две категории: S – масла для бензиновых двигателей и C – масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Особой категории для легковых дизелей не предусмотрено, для них обычно используют универсальные масла категории S/C.
После буквы S указывается уровень эксплуатационных свойств масел, обозначаемый буквами A, B, C, D, E, F, G, H, J, L, расположенными по мере возрастания свойств. В нынешней редакции API используются классы SJ и SL, хотя производители используют и более низкие классы.
Для дизельных масел после буквы С также следует указание свойств, обозначаемое буквами A, B, C, D, E, F, G, H. После этих букв может ставиться цифра, указывающая тип дизеля: 2 – двухтактный, 4 – четырехтактный. Сейчас используются классы CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4.
Кроме этого, в обозначении масла может присутствовать аббревиатура АСЕА – классификация Ассоциации европейских производителей автомобилей. Эта классификация делит масла на три класса: А – для бензиновых двигателей, В – для дизелей легковых автомобилей, Е – для дизелей грузовых автомобилей. Цифра, следующая за буквой (от 1 до 5), характеризует уровень эксплуатационных свойств масла, следующие цифры указывают на год утверждения.
Теперь можно легко расшифровать обозначение, указанное на канистре с маслом. Маркировка SAE 5W/30, API SH/CE, ACEA A1-98, B1-98 означает, что в канистре находится всесезонное масло для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -25о до + 20оС, масло универсальное, может использоваться и в бензиновых, и в дизельных двигателях легковых автомобилей, эксплуатационные свойства этого масла находятся на среднем уровне, то есть оно пригодно для преимущественно зимнего использования в двигателях отечественных автомобилей и не очень форсированных двигателях иномарок.
В свою 1,6 16кл лью синтетику Castrol Edge 0w40 (1900руб.) либо Castrol Magnatec 5w40 (1450руб.) смотря что есть в наличии в магазине. Летом и зимой (запуск с полупня даже при -35) полет нормальный, что зимой что летом достаточно жидкое. Почти все масла Кастрол к моменту его замены значительно темнеют, что доказывает их высокие очищающие свойства деталей двигателя от грязи и пр. РЕКОМЕНДУЮ.
Всем привет! Такая хрень с музыкой приключилась! Мафон(4 канала Sony) питает задние блины, усилок(тоже 4 канала) - передние колонки и буф. Так вот в чем беда: включаю мафон(без разницы на заведенной или нет) - блины играют, буф пашет, а вот передние колонки молчат, проходит несколько секунд, а иногда и минут - слышен треск из передних и они начинают играть! Заехал в сервис - говорят, что провода пережало, поправили, но проблема осталась. Седня включились через минут 5.
Подскажите, где искать причину? А то тихо впереди без колонок((((
Сегодня закончил осенние танцы с бубном вокруг мотоцикла , законсервировал двигатель , теперь не знаю чем заняться 4-5 месяцев :( скучно
Задавайте свои вопросы по ремонту или тюнингу своих автомобилей(Чем смогу, тем помогу).
Короче дело было так.
Еду я ни кого не трогаю по Тюмени, подъезжаю к светофору, остановился, трогаюсь и не еду ( заглохла когда только остановился, музыка орала я, естественно, не услышал).
Ну думаю хрен с ним! На следующем светофоре тоже самое! Зарулил в ближайший автомагазин, купил присадку для чистки топливной системы и инжектора. Сначала вроде полегчало. Выехал из города еду 120 ни кого не трогаю, и тут ХУ*К, Мощность пропала, и машина заглохла. Короче думал свечи засрало (однажды было такое), выкрутил, посмотрел, все нормально. Завел и поехал. Разогнался до 100 и снова потеря мощности и заглохла ( глохнет после 5км\ч примерно, до этого резкое торможение двигателем).
КОРОЧЕ! Домой я доехал на тросе. Завожу уже дома, сразу затроила, мощности нет. Думал фильтр топливный. Снял его продул он чистый. вытащил бензонасос, сеточка вся в мазуте какой-то, помыл ее в бензине. Недавно опять начала в конвульсиях биться. Достал бензонасос, сетка чистая. Поехал проверить на трассе 140 потолок!
Вроде бензонасос давление в системе создает, но все равно грешу на него.
Мужики выручайте, пока не критическая ситуация!
Бля, вычеркну этот день из жизни!!!! Полное говно!!! Мужики, спиздили магнитолу у меня. Все полностью. Короче сейчас сигнализация срабатывает, но звука не издает. Поворотники мигают, а звука нет!!!! И к тому же сдох тахометр, вообще без движений лежит!!!! Кто может посочуствовать и помочь советом????
Привет Всем)
Вообщем ехал сегодня довольно быстро около 110 км/ч, почувствовал удары в руль) сбавил скорость отпустил его и он сам дергается сначала влево потом вправо) остановился ничего толком не увидел внизу) поехал дальше вроде перестал) Кто знает что это за шляпа) напрягает...
ваз21099 крб.
Ребят подскажите пожалуйста. В общем купил себе пару сигналов на 2110, поставил, по отдельности работают нормально а в паре еле пищит, это происходит при включеных фарах, а при выключеных фарах все нормально , сигнал звонкий ( при покупке такой был) ,получается мощьности мало (по питанию), что мне делать, как быть ???
Пацаны, помогите пожалуйста! Расход топлива на четвере зашкаливает в большую сторону! В чем может быть причина?
"- С 1июля мы не производим "классику" в Тольятти, - огласил приговор легендарному модельному ряду президент Авто-ВАЗа Игорь комаров"
не знаю когда началась,не заметил при каких условиях))) Так вот, машина Ваз 2106 не прогревается до положенной температуры!!! Прогреваю ее где-то мин 5-7,пока гараж закрою,а температуры поднимется только до 45-50!!! Еду по городу,температура поднимается до 55-60, и более!!!!(( Соответственно долго нагревается салон,да и вообще холодно((((Печка на всю,а ни хрена!!!!
В чем мб причина сего????? Не ушто что-то с термостатом????? Как проверить??? Сколько рабочая температура движка,1.3л ????
телефон 89500448266
Народ,кто на какой резине ковыляет?что скажите,что посоветуите...
Разогнал свою 99 до 150 ехал так километров 10.Теперь когда газую чуть чуть появляется какойто скрежет металлический под машинной как будто какието железяки бьются!!!Не глушак точно!!!Не могу понять что это???
какие диски круче ???
Всем привет, у меня ваз 2109 1999г выпуска, машинка прошла 185тыс, компрессия в каждом цилиндре по 11, педаль в полу машина больше 120 не едет хоть усрись с горочки еле еле 140 сегодня разогнал...Свечи поменял ездил к карбюраторщику в москве, на московский карбюраторный завод, поставил солекс спорт ситуация чуть изменилась до 120 набирает гораздо быстрее, на 120 3800 оборотов где то, дальше как будто то ли прицеп то ли ограничитель стоит машина не едет...Поменял тросик газа безрезультатно...Бензонасос тоже в норме проверял...Может проблемы в регулировке клапанов возможно такое?
подскажите, как снять мотор с коробкой. Через низ можно это сделать?
