отклеился передний стакан там где номер кузова...
вопрос...
если приваривать будут проблемы в гаи?

Такая ситуация мужики,собираю ходовую по честям,перебрал к.п.п. поставил,щас раздатку соберу(сальники заменю,подушки,кронштейны рычагов),да поставлю,в 1м мосту заменю сальник,да упл.прокладку,да прикручю кардан..,задний кардан(2131) состоит из 2 валов..,нужно менять упругую опору и шрус..,денег пока нет на это,а нужно перегнать машину из одного места в другое,недалеко,дак вот кто знает,ниче страшного что на 1м переднем мосту доеду?

Ребят если у кого то есть, заберу за умеренное вознагрождение.

Сроки от 1 дня.
Низкие цены.
Гибкая система скидок.
Акции от производителя.
Задавайте вопросы по интересующим вас запчастям.

Народ помогайте хочу купить пружины чтоб машина по ниже была но чтоб аморты не менять посоветуйте пружины и на какое занижение можно на стоковых амортах сделать

Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.

Началась такая непонятная вещь!!!Завожу утром машину на подсосе и на полном вытащенном подсосе она начинает троить!!!Немножко убираю вроде все ок!!Потом спустя несколько мин при стрелке температуры на отметке примерно 50 градусов начинает кидать обораты от 2500 до 500 в этом помежутке!потом на грани задыхания работает!!Нажимаешь газ чуть чуть обороты повышаются и двигатель начинает работать нормально (подсос при этом вытащен неполностью,),потом отпускаешь то бывает все нормально то опять глохнуть начинает!!!В чем может дело??
P.S. Менял трамблер,провода,свечи и ездил к карбюраторщику чистил карб!!!

у меня был москвич-412, тонированный в хлам, прикольный аппарат

не идет зарядка аккомулятора, какие могут быть причины? замена генератора и реле не дала результата...........

было масло в карбюраторе,мастера сказали,что прогорели поршня. стандартные ставить не хочу,вот и вопрос!?

У меня 15-шка, уже устал от постоянного скрипа панели! Кто подскажет, что можно сделать? Только не предлагайте поменять машину! ))))))))

Вот у меня например honda vfr800!

На обычных нармально работает, ставлю 4-х контактные вечером поезжу нормально, с учра не заводится, выкручиваю все закопченые и залитые. Подскажите, может зазор изменить, у меня стоит 1.1

как она зимой кто нить пробовал????

Как устранить проблему:из центральных сопел панели дует горячий воздух,а из боковых и на лобовое стекло холодный!Какая может быть причина!Как исправить проблему подскажите плиз!Замерзаю))Спасибо!

Куда лучше запитывать их? Говорят на прямую к акуму через кнопку в салоне, но мне кажется, что это не правильно....
На схеме видно, что в монтажный блок уходит.
http://vkontakte.ru/album-7154881_107804524#/photo-7...
а куда точно не разберу...

хотел поехать на машине,все как обычно.Сел,снял с передачи по привычке нажал на сцепление,машина завелась но во время завода был щелчек.Который отдал в педаль сцепления.Не придал этому значения,а когда уже собирался поехать педаль сцепления была жеской и не включались скоростя(((
Может кто знает ,что могло случится.

В 1968 году завод МЗМА был переименован в АЗЛК - Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола.
В конце 1969 года был изменен внешний вид кузова, применяемого для обеих моделей. Стали устанавливаться прямоугольные фары и горизонтальные задние фонари с отдельными треугольными фонарями указателей поворотов. Фонарь освещения номерного знака был перенесен на задний буфер.
До ноября 1973 года кузова автомобилей "Москвич-408" и "Москвич-412" отличались только своей комплектностью по элементам внутренней отделки (разные панели приборов и пр.). С ноября завод перешел на изготовление кузовов в едином исполнении для "Москвич-408" и "Москвич-412". Производство автомобилей семейства "Москвич-408" и "Москвич-412" прекратилось в 1975 году.
С января 1976 года завод начал выпуск автомобилей "Москвич-2140" и "Москвич-2138". "Москвич-2140" является усовершенствованной модификацией модели "Москвич-412", а "Москвич-2138" - модификацией "Москвич-408". Была улучшена форма внешних деталей автомобилей. На передние колеса стали ставить дисковые тормоза. Стала применяться двухконтурная тормозная система.
Со второй половины 1981 года завод начал выпуск автомобиля "Москвич-2140SL", являющегося люкс-модификацией модели "Москвич-2140" с улучшенным внешним видом. На автомобиль ставили бамперы из пластмассы со встроенными фонарями указателей поворотов, увеличенные задние блок-фары. Применено новое оформление салона: новая панель приборов, измененная обивка дверей, улучшенная вентиляция, инерционные рамни безопасности.
В 1986 году завод начал производство автомобиля "Москвич-2141". Автомобиль кардинально отличался от предыдущих моделей прежде всего передним приводом. "Москвич-2141" имеет новый пятидверный кузов "хэтчбек". Первоначально автомобиль выпускался в двух модификациях - "Москвич-2141" и "Москвич-21412". Первая модель комплектуется двигателем ВАЗ-2106-70 объемом 1,6 л. Вторая - двигателем "УЗАМ-331.10" объемом 1,5 л. Конструкция КПП сначала была неудачной, были проблемы с пятой передачей. Впоследствии КПП была доработана и вышеприведенные модели получили приставку -01.
В 1993-1994 году на "Москвич-2141" ставился дизельный двигатель "Ford". Эта модель получила название "Москвич-21411".
В 1994 году появился двигатель УЗАМ-3317.10 объемом 1,7 л. Комплектуемые им автомобили получили название "Москвич-214122".
В 1996 году появился двигатель УЗАМ-3313.10 объемом 1,8 л. Им стали комплектовать автомобили "Москвич-214123". Эти машины имеют бесконтактную систему зажигания.
В 1994 году завод находился в кризисной ситуации и практически стоял. Качество выпускаемых автомобилей упало. С 1995 года завод снова заработал в полную силу, все начало налаживаться.
В 1997(?) году завод после длительного застоя начал производить, помимо автомобилей семейства "Москвич-2141", автомобили "Москвич-214102-164" (Впоследствии модель стала называться "Москвич-214145 Святогор"). Стандартная комплектация модели включает в себя импортные детали ходовой части (амортизаторы, детали подвески) и самое главное - мощный 2-литровый двигатель Renault F3R с инжекторной системой подачи топлива.
Также небольшими партиями выпускаются автомобили "Москвич-214141 Юрий Долгорукий", отличающиеся удлиненными задними дверями.
Завод также выпускает седаны представительского класса "Москвич-214241 Князь Владимир" и "Москвич-214242 Иван Калита". Выпущены в единичных экземплярах двухдверные купе "Москвич-2142S7 Дуэт" на базе "Ивана Калиты" и "Москвич-2142S0 Дуэт-2" на базе "Князя Владимира".

никто не нуждается а азлк 2141?