ох...тут возможно не один вариант ))) если машина еще в добавок и греется то что то с ремнем (у мя вообще шкив отваливался как то) провода на коллектор врядли могут упасть (было такое) тогда бы сгорел провод и это было бы видно (столько дыма из под капота) может навернуться генератор но врядли,долго на аккумеляторе не проехал бы есть вариант с плохим аккумулятором у мя за ночь он слабеет быстро (пробит) может быть плохие контакты (но тогда заводилась бы плохо)
на мой взгляд это скорее всего с соеденениями проводов )) посмотри внимательно на провод эт генератора к аккумулятору и зачисть контакты :))))
Проблему решил, дело оказалось в генераторе, а замена не дала результата из-за сгоревшего конденсатора который находиться за щитком приборов, из-за него горела лампа аккомулятора
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
если машина еще в добавок и греется то что то с ремнем (у мя вообще шкив отваливался как то)
провода на коллектор врядли могут упасть (было такое) тогда бы сгорел провод и это было бы видно (столько дыма из под капота)
может навернуться генератор но врядли,долго на аккумеляторе не проехал бы
есть вариант с плохим аккумулятором у мя за ночь он слабеет быстро (пробит)
может быть плохие контакты (но тогда заводилась бы плохо)
на мой взгляд это скорее всего с соеденениями проводов )) посмотри внимательно на провод эт генератора к аккумулятору и зачисть контакты :))))