СКОЛЬКО ТЫ НАКАТАЛ В СЕЗОНЕ 2010 И НА ЧМ?

кто кого?
базовая комплектация без тюнинга

здравствуй народ))) У меня вопрос. Каким образом можно поставить на 12 диски R17, как вообще это делается? поделитесь опытом кто шарит...

СМОТРИТЕ НА ЧЕЛОВЕКА ПО АВЕ ИЛИ ДОВЕРЯЙТЕСЬ ИНТУИЦИИ И НАЗОВИТЕ КАКОЕ ОН ИЛИ ОНА ЖИВОТНОЕ

лампочка заряда на панели не горит вообще. Аккумулятора хватает на 60 км. Помогите! Откуда начинать смотреть?!?!

1. БАГАЖНИК
Снимаем все, что можно снять. Ковровое покрытие пола, обшивку крыльев, задка и арок. Видим голый металл. Что можно сделать, чтобы снизить уровень шума из багажника, а заодно и повысить жесткость кузова и уменьшить громыхание и звонкость металл при постукивании по нему? На все доступные металлические части я рекомендую наклеивать самоклеящуюся гидроизоляцию (марку не помню, похожа на гудрон) с фольгой. Это позволит снизить дребезжание металлических частей, особенно если установлена мощная аудио-система. Необходимо обезжирить поверхность, а после приклеивания прогреть ее феном, чтобы улучшить схватываемость.
Проклеиваем арки, крылья, заднюю стенку.
Аркам уделяем особое внимание, так как именно они являются источником шума.
Дальше необходимо промерить, сколько остается свободного пространства между металлом и пластиковой обшивкой, и заполнять все пустоты поролоном такой же толщины, либо просто наклеивать поролон на пластиковую обшивку. Клей- любой, это роли не играет. Прикрутив весь пластик на место, идем дальше. Вытаскиваем запаску из ниши. Нишу проклеиваем тем же гидроизолом, сверху можно приклеить другой материал с фольгой, название опять же забыл. Применяется он при теплоизоляции, кажется пенофол, или пеноизол, или что-то в этом духе. На сторительных рынках есть материал разной толщины, от 2 до 15 мм. Оптимально- 8 мм.
Этим же материалом проклеиваем пол багажника, затем укладываем штатное покрытие пола, ковер и резиновый коврик (если есть). Спинка заднего сиденья: снимаем ее пластиковую облицовку, обшивку задней стороны, и прокладываем либо пенофолом, либо поролоном, чем угодно, главное- побольше!!!
Задняя полка- я проклеил пенофолом в два слоя и еще потом пенопласта 50-мм наклеил )))
Как результат полной шумоизоляции багажника- небольшое снижение уровня шума, в основном за счет снижения громкости глушителя, ну и чуть глубже и насыщеннее играет музыка (насколько это возможно при штатной системе))).
Крышка багажника- вырезаем в размер пенофол в один слой по плоскостям, избегая ребер жесткости.

2. КРЫША. Снимаем накладки всех стоек, козырьки, потолочные ручки, вообщем по инструкции.
Основная проблема заключается в том, что обшивку крыши практически невозможно вытащить через дверной проем. Я пытался это сделать минут сорок, потом плюнул, смял ее и просто выдернул наружу. Проклеиваем всю плоскость крыши (не трогая ребер жесткости) пенофолом с фольгой ( толщина 8-12 мм). Затем, во все технологические отверстия по краям крыши и сверху в районе козырьков набиваем как можно больше поролона, просто запихиваем туда его, можно даже отверткой. Это надо для того, чтобы избавиться от сквозняков в салоне. Попробуйте проехаться без обшивки и сразу поймете о чем я говорю )) В крыше есть два ребра жесткости- на первом висит потолочный плафон. А на втором есть посадочные отверстия под второй! Можно в обшивке крыши сделать аккуратную дырку и повесить еще один плафон для задних пассажиров! Прикручиваем обшивку назад, наслаждаемся.
На уровень шума во время езды почти не влияет, но если постучать по крыше снаружи- она будет отзываться тихо и солидно, а еще совсем не слышно ударов капель во время дождя.

3.СТОЙКИ (перед-середина-зад) Проклеиваем их изнутри поролоном и прикручиваем назад. Следует проклеивать так, чтобы поролон выходил за границы пластмассы на 2-3 мм. При установке он продавится и позволит избежать дребезжания обшивок. Влияние на шум не выявлено на фоне общей картины ))))

4. ПОЛ. Одна из наиболее трудоемких частей, так как требует полной разборки салона. Снимаем передние сиденья, заднюю подушку, обшивку тоннеля и бороду торпеды, все пороги, потом вытягиваем полностью ковер пола (как- не спрашивайте, читайте мануал по машине). Тут его можно вытряхнуть от набившейся пыли, просушить, заодно и салон просохнет, иногда бывает много конденсата.
Перво-наперво, выметаем и вычищаем всю грязь. Затем герленом (материал типа рубероида, такой же уже постелен у вас на полу в стандарте) проклеиваем весь пол, нагревая его феном, чтобы лучше схватился.

У меня такой вопрос, вот по наследству достались 2 двух канальных усилителя Genesis, фирма конечно модная и денег дохрена стоят, но проблема в том что им около 7 лет(хотя работают норм). Скажите сколько примерно они выдержат в эксплуатации, а то может не стоит и ставить?

У меня ява 350-люкс.1986 года выпуска.Хоть сравнительно и старенькая,но еще потягаться на пиво с друзьями можно, будучи уверенным в своей победе.

продам обвес.

Наболел такой вопрос.
Я купил таз 2105с каркасом
http://vkontakte.ru/photo-9728866_187923051
http://vkontakte.ru/photo-9728866_187923053?
все хорошо и т.д и т.п.
Но мне все говорят что даже если я соберу и все поедет на калина блоке v16турбо ну сниму коней сколь(я думаю 240 будет нет??)если чуть больше бара дуть….
Так вот все говорят бля чувак вложишь ты в нее 200тыс 250тыс.р и что потом все ровно захочешь продать и зачем это надо вообще?Главный аргумент моих советчиков так это то что она просто будет не конкурента способна на RDS((что делать у кого v16турбо может прокатите меня или видос снимите как вообще это едит?я хз просто..
У меня паника блять(
Решается вопрос надо или нет!!

УЗАМ 1,7 с карбюратором соликс по городу примерно 8-9 литров,по трассе при скорости 110 км/ч не больше 7 литров

Ктото кроме меня с города есть?

На инжекторной 8 ке не включается вентелятор охлаждения, датчик включения менял, когда на вентелятор подаешь на прямую с акума еле крутится,снимаешь фишку с датчика машина вообще не заводится(походу не в датчике дело) и при включеном зажигании не работает вентилятор. Предохранитель живой проверял, без него печка не работает, что может быть??????? где находтся реле на вентелятор а то че то в блоке не нашел???

ОХ КАК ВАМ А? ЗверЮга блин))http://www.info.auto.ru/moscvich/faq/article/3911.html

Авто шоу Андрея Рыбакина

Пародия на TopGear


Высказуем свое мнение)

А возможно ли на старую панель сделать дополнительные сопла от печки, для обогрева боковых стекол?!?

Господа, что-то я тут решил сменить коня. с 650 на 950. Какие мысли у вас? Хорошая идея? Сами бы хотели? Или шило на мыло?

Как вы получили ВУ?

Есть зубила, состояние не очень. За сколько реально продать?
93 год, 1,3 карб, пробег 150. Фоток пока нет.
Двигатель просит капиталки, жрет литр масла на 1000 км.
Кузов не гнилой, полная переварка в 2006 году, появилось немного разводы на порогах и уголках дверей, но все это буду устранять и обрабатывать, до серьезных проблем не дойдет. После ДТП требуется замена заднего крыла (прорезано насквозь, более ничего не задето). Коробка в отличном состоянии, сцепление, тормоза новые. Один шрус хрустит, подвеска живая. Хорошая магнитола с мп3 и Юсб, хреновые колонки. Сигналка дешевая с обратной связью. Машина не Москва и область и не Питер. Салон средний, все потертое, но все работает.
Резина - зима - отличное состояние, лето - лучше новые, все на стальных дисках.
Ну как, какие варианты?)

оппа! А так по лучше будет!