Сколько можно просить за зубилу? / Тюнинг ВАЗ / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Сколько можно просить за зубилу?

Тюнинг ВАЗ 25 января 2012, 00:05

Есть зубила, состояние не очень. За сколько реально продать?
93 год, 1,3 карб, пробег 150. Фоток пока нет.
Двигатель просит капиталки, жрет литр масла на 1000 км.
Кузов не гнилой, полная переварка в 2006 году, появилось немного разводы на порогах и уголках дверей, но все это буду устранять и обрабатывать, до серьезных проблем не дойдет. После ДТП требуется замена заднего крыла (прорезано насквозь, более ничего не задето). Коробка в отличном состоянии, сцепление, тормоза новые. Один шрус хрустит, подвеска живая. Хорошая магнитола с мп3 и Юсб, хреновые колонки. Сигналка дешевая с обратной связью. Машина не Москва и область и не Питер. Салон средний, все потертое, но все работает.
Резина - зима - отличное состояние, лето - лучше новые, все на стальных дисках.
Ну как, какие варианты?)

20 комментариев

20 max

25-30 т.р.

Заднее крыло очень большой геморой.Если хотя б его подклепать до продажи да замазать кузовные косяки то за 30 можно попробовать продать.

Могу свою описать... 2109, 88 г. выпуска, капиталка, стойки новые Ассоми, все навесные под капотом новые, цвет белый, панель низкая коричневая, днище проварено, кузов не гнилой, салон в отличном состоянии не тертый, мятая задняя правая двеь, диски 14 литые с десятки заводские, все рабочее, музыка хорошая, саб, колонки с кроссоверами (хотя этим никого не удивишь но все же), крыло длинное, тонировка в хлам (тоже никого не удивишь)... Брал в феврале 2009 за 29500 в Самаре... У нас дешевле нет... Все старые зубилы начинаются от 25 тысяч...

в моем регионе торг бы шел где то на 15-25 тысяч за такую машину, слишком уж много гемороя с ней, капиталка и замена заднего крыла это очень дорого, знаю непонаслышке

Она в гараже стояла или под окнами? если в гараже, то тысяч за 25 может продать можно.
ИМХО, большего она не стоит и не будем сравнивать с ценами на автору, там большинство ценников неадекват и объявления месяцами лежат..

12т рублей не больше

литр масла на 1000 км это не совсем хуево!!

"литр масла на 1000 км это не совсем хуево!!"

Мля, а ты че , до этого на КамАзе ездил?

Рублей 30. Да и то надо найти паренька, который бы "хотел позаниматься битой машиной". Это на большого любителя. Я сам начал с убитого тазика. Правда кузов был крепкий, благо из Финляндии, да и двигатель бодрячком. За то коробка умерла. В принципе, оценивая материальные затраты на ее востановление, можно было легко приобрести скажем Тойоту-Марино куда в более бодром состоянии. Сейчас машина доведена до ума по тех состоянии. За-то нервов и времени убито было... Хотя сейчас уже не желаею.

Двигателя нет. Какие ж нах 30 тыщ.:) это получится если делать двиг то новому хозяину она уже обойдется в 50. Но она все еще хер знает какого года... И крыло делать надо...

Вова, можно найти в принципе. Это из разряда "без лоха жизнь плоха". Если будет паренек, у которого никто из друзей или родственников в тачках не шарит, но у него есть дикое желание начать ездить уж хоть на чем-нибудь, то купят. Хотя опять же говорю по своему городу, где зубила просто в хор ТО с музыкой и больше без наворотов стоит порядка 60. У нас просто зубилы уже вообще большая редкость, так что такие цены высокие на них. За то иномарок старых до кучи. У Sergey JohnnyStar Balabay спросите. Мы с ним в соседних областях живем. Не так давно на эту тему разговаривали. Иномарку в хорошем ТО можно выдрать за 180. Вот вчера только объявления смотрел. 1997-2002 год машины, в зависимости от модели. За 130 можно Марино купить года 95-97. Так что так вот.)

Моя в прошлом году в самый разгар кризиса была выставлена на продажу за 70 на 4 дня (брат уговаривал поменять машину и купить что-то свежее). Так у меня машина 1991 года (Финка). 150 пробег. Спорт коробка. Собственно все. В остальном просто ухоженная машина. Самое интересное что звонили и хотели смотреть. Вот вам показатель.

У нас за 50 я втечение двух недель не мог найти нормальный вариант.. все гнилые/битые и не стоящие своих денег.

В Ростовской области зубило дешевле 50 сложно найти! Кент купил себе 99 91года. Головку уже делает - масло жрет пипец! Нужно варить дно и балка скоро отвалится. Кривая вся и гниль по аркам пошла. Резины нет. Короче хлам! И за это "удовольствие" он отдал 35. И это даже дешево! Сергей Klaymen Горбулин, едь на рынок и смотри цены, сравнивай.

Зубила вообще машина оригинальная. Один из моментов оригинальности - цена. В моем городе зубила на ходу и с приятным дополнением типа саббуфера с магнитолой или обвеса стоит порядка 80. Если инжекторная в добавок, то просят 100 не смотря на год и т.п. За то семерки, либо вылизанные шестерки можно встретить и за 40.

Дааа, разброс прямо в полцены! Радует хоть то, что живу в 600 км от Москвы, а тут б/у машины стоят чуть больше. Вобщем чуток подлатаю мелкие, но неприятные огрехи, а потом все что останется буду сравнивать вживую! Спасибо тем, кто принял участие.

ЗЫ. у брата четверка вроде б в неплохом состоянии, но блин, это такой сарай, по сравнению с ней моя - просто верх комфортабельности. Разве что гораздо менее мощная. Так что садясь в первый раз за руль, я бы сел, наверное, за "вылизаную четверку", а после 4 лет на девятке - хочется чего-то не хуже, пусть и старше.

а я свою 099 97г. хочу за 55 примерно отдать . поменял уже до фига чего ----
полностью зажигание ( седня новый стартер ставлю) печка с радиатором блок предохранителей акумм новый поставил(varta) до нового года меняю все амортизаторы, новый глушак ставлю и шруз левый потом на литье поставлю( а то оно 14 а мои старые на 13) карб "Солекс" эт только на вскидку( на самом деле тыщщщщ 30 потратил((((( с ремонтами ) салон нормальный в принципе а по кузову пара косяков есть но не существенных прежний хозяин капиталку движка делал в 2008 но вот недавно стук какойто появился( как выясню что буду окончательно определятся с ценой)

а есть смысл вбухивать, если все равно на продажу?

у любого товара найдется покупатель, какая бы не стояла цена. вопрос времени

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.