Дайте пожалуйста совет. . .

в последнее время начались проблемы с генератором....(стоит от 2108) не выдает нужного напряжения......на холостых 13 вольтна оборотах редко до 14 без нагрузки.... с нагрузкой не справляется ...к примеру ближний + печка будет гдето вольт 10 а если еще охлаждение зароботает то вообще труба.............. регуляторы менял.контакты нормальные.......... думаю может генератор уже дохнет

Когда на выходных не куда не ездиш она стоит,окло дома на сигналезации,в понедельник садишся,заводить а она не заводится,АКБ разрядился! Хотя на тех выходных заряжал! А если ездиш на выходных то все ОК! Я уже последнее время если не куда не езжу на выходных то снимаю клему с АКБ,так хоть не разрежается! Из-за чего так,кто знает,кагбудто енергия кудато утекает!)

Хочу купить bmx в Одессе...)
не знаю что выбрать...
посоветуйте...
если можно то киньте фотку в альбом..
я создал в этой группе=)
за ранее спс=)

Сначала заморгал а потом вобще пропал дальний свет и контролька дальнего света тоже, на предохранители ток не идет даже, вроде с проводкой нормально все должно быть.... Мужики подскажите если сталкивались с этим

как то грязно стало под капотом,все хочу заехать на мойку и помыть подкапотное пространство,но боюсь не чего там не испортится?

У меня Опель Кадетт!!!)))

Taureg или мерс ml320?

http://vkontakte.ru/album-15066_103353066

Все выкладываем из закромов фотки истории создания ВАЗиков и делимся впечатлениями!

подскажите пожалуйста, что мне делать:
при быстром переключении на 2 передачу, она издает "характерный звук"
кпп родная, 2004г.в.
что это может быть?? можь просто сухарики поменять или что??

Группа хорошая,люди умные, толковые...Вот решил спросить совет.Хотя уже весь интернет перерыл и всех знакомых расспросил.Кароче дело было так...
Авто ВАЗ 21093 карб. Поставил на прогрев,пошел домой(Холодно все таки).Туда сюда,незаметно 1 час прошел.Выхожу,а она кипит!Температура 130-зашкалило. не сработал вентелятор.Печально,но сначало заглушил,капот открыл... завел через минут 3-5.Температура 110-115.Включил печь и сбросил до 90. Потом тасола подлил.в бочке было пусто. Вот как то так.Последсвия: Проехал где то 200-300 км,где то так.Масло на щупе как было так и есть,только черное(естественно).Уровень не повышается,не уменьшается.Тасол тоже держит уровень.Дым с трубы белый.Газуешь руку подставляешь следов масла, вроде нет.Только жидкость черная бежит.(конденсат скорей всего).Воздушок был в масле.(протер,проехал не много вроде нет следов масла) Ну вот подошли к самому главному.Расход 10 литров на 50 км.Тоесть 20 на 100!Головку вскрывать как то не охото.Отдавать в ремонт денег надо много.Да надо хотяб знать что там сней.А то в сервесе насчитают всего и по больше.Кризис.
Вот, как то так.

Помогите с выбором! Никак не могу определиться, 9 или все же 99?

Кто катался или что-то знает о них?! как качество и как с запчастями?! думаю на следующий сезон брать нулевый 150кубиков за полтиник!

Не стал задавать этот вопрос в соседнюю тему.
Как себя ведет флэйм зимой? Особенно в гололед? Или лучше купить шипованую резину?

Что лутше
и почему???

http://vkontakte.ru/photo-354274_169849027,где такие подиумы раздобыть или на подобие таких. и как 2-ю колонку запихнуть?? в двери надо вырезать для колонки пространство????? я имею ввиду,что для штатных там дырка вырезана,когда подиум снимаешь,а для таких тож над вырезать????? эти подиумы я так понимаю для 13,14,15????? у меня 15-шка,вот тож такой подиум хочу, скок см колонка(и) туда влезет???????

:)))
Коротко не умею писать! :)

Здесь можно пофлудить =)

Пишите название своих первых велосепедов на каких начинали тренериваца.

кто нибудь пробовал ставить кулису от калины на 9