Инжектор или карб

карбюратор лучше. намного! его можно сделать в любой окружающей среде, в любом месте!

У меня стоит Озон
хочу поставить Солекс слыхах класноя штука!!!!

карб лучше тем что это механика и особых знаний не требует, с инжектором же постоянные заморочки, в иномарках там хоть чуть получше но в шахах..не доросли еще мы до таких технологий, тем более модель движка старая, так что ВАЗ классика лучше карб. насчет Озона так не парся у самого стоит и жрет всего лишь 7,5 л и 8 в городе, на скорости 120-140 около 10, солекс штука хорошая, но он дает больше динамики, ну и расход соответственно минимум 10 литров в городе. можешь еще в озон нивовские дозаторы поставить, тот же солекс получиться, ток там подбирать нужно

Ну я нашел статью про Озон
подбираются правильные жиклеры
и ништяк говорят лутше чем Солекс и нет провалов в разгоне!!!!!!!!!

там нужно все подогнать. ставяться жиклеры от тайги даже, лишь бы подошли, но нужно отрегулировать обороты и перебрать весь карб, а Озон с родными жиклерами довольно економичени на динамику ништяк. у меня троешные жиклеры, и чуток уже не свежий движок, сегодня сотню за 12 сек набрал

неплохо
а по паспарту шоха сотню за сколько делает????

2106 15 сек
21061 17сек
21063 19 сек
кажись так...ну это с условием что 1 водитель в салоне кажеться..

карб конечно лучше, сделать проще.

На счет ОЗОНов и Солексов. У меня ОЗОН 2103, машина в городе хавает 13 литров (карбу 31 год), новые карбы меньше чем 10.1 л в городе не дадут без переделок (Озоны).
Выход из ситуации нашел просто, Заменю на Солекс ДААЗ 21053-ХХХХХ-20. Расход в городе до 8-8.5 литров БЕЗ переделокс активной манерой езды. в спокойном состоянии до 8 литров.

Если очень нравятся ОЗОНы, ставте 2105 или 2107

073 солексы без переделок лучше не ставить, т.к. они расчитаны для движков 1.7-1.8 и расход будет до 14 литров

Несомненно карб лучше, он на разгон конечно резвей и не ограничивает раскрутку двигателя до 8000 оборотов, а инжектор слишком душит двигатель. + у карба еще куча преимуществ имеется.

Ну вот с оборотами это точно, на счет них карб куда лучше

Инжектор икономен и если ты шариш то все будет ок не бойтеся

я считаю что инжектор лучше карбюратора но опять же для чего тебе машина, и за какую цену, короче карбюраторную проще раскрутить на мощность проще следить.инектор стабилен головная боль бенз думаешь как бы гавно не залить а то форсунки забиваются а по ремонту они одинаковы лёгкие но по ценнику инжектор в чём то по дороже. карюратор на 06 -6000а форсунки примерно 8000 но там ещё и комп стоит который стоит10000 бензаносос на инжектора 900а на карбюратора 300 вот теперь и думай удачи