автомобиль неисправен, работает неровно, если дать сильно газ задыхается, "пердит" из впуска...интересует вот что, автомобиль никак не реагирует на то что его пытаются завести с толкача, в чем может быть проблема?

2141 часто глохнет на ходу, плохо заводится на горячую, бензонасос в норме,что делать???

сабж

Машина тренашка на холостых ее колбасит, двигатель не правильно как будто работает, норм норм потом хуяк удержаться и так через раз. Что за нах? Свечи провода ДРВ лямдозонд датчики менял нифига не помогает

Укого-нибудь стоит воздуховод на карб со свистком?

Человек выложил на продажу трамблер, меня смутил размер ВРОЗ, я попросил свотать трамблер с другого ракурса, и тут понеслась полемика с одним одноклубником=)
Постараюсь скопировать весь текст.

Все происходит рядом http://vkontakte.ru/photo-63556_157067227.

Иван Вованыч написал
сегодня в 21:27
ДЭ это дефорсированный...
Отличается от "Э" уменьшенной степнью сжатия. Остальное идентично:)
Сообщение|Это спам

Николай Щербаков написал
сегодня в 21:59
Да нет, не правы Вы. Конкретно для распределителя: для ДЭ и Э они разные, у них характеристики ЦРОЗ и ВРОЗ различны. А если они разные, то и моменты разные, как следствие несвоевременное зажигание, потеря мощности, увеличение аппетита.
Редактировать|Удалить

Иван Вованыч написал
сегодня в 22:07
Если вам ув. Николай известно, ЦРОЗ это Центробежный Регулятор Опережения Зажигания! Что такое "вроз" я не знаю.... Так что пожалуйста, перед тем как написать -подумайте
Сообщение|Это спам

Николай Щербаков написал
сегодня в 22:17
Вакумный Регулятор Опережения Зажигания.
О чем подумать? О том что углы ЦРОЗ двигателя 412Э и 412ДЭ при 1000, 1500, 2500, 3200, 5000 об мин различны??? Я вроде знаю это.
Если бы не было разницы, автопроизводители не выпускали бы разные модели распределителей.
Редактировать|Удалить

Иван Вованыч написал
сегодня в 22:22
ахахах))) Вакуум, он же октан-корректор, установленный на трамблере, за счет разряжения подаваемого карбюратором, поворачивает бегунок на нужный угол! Это первое!
Второе - "О том что углы ЦРОЗ двигателя 412Э и 412ДЭ при 1000, 1500, 2500, 3200, 5000 об мин различны?" опять же, угол опережения зависит от вакуума, трамблер здесь не причем!
Сообщение|Это спам

Иван Вованыч написал
сегодня в 22:23
ДЭ и Э это двигатели! Отличаются ТОЛЬКО Степенью сжатия! Угол ОЗ не зависит от этого!
Сообщение|Это спам

Николай Щербаков написал
сегодня в 22:43
ВРОЗ регулирует угол от степени разряжения, ЦРОЗ от оборотов. ЦРОЗ и ВРОЗ это части трамблера. Только от них зависит будет он 147А или 147В(ну или 118 А\В или хз какие цифры МА или МВ)
Вы думаете трамблер разносит искру и формирует момент зажигания только чтоль??? Тогда ТО смело можно ставить любой трамб от любой 4-х цилиндровой тачиллы...
Редактировать|Удалить

Николай Щербаков написал
сегодня в 22:52
Кстати говоря:
"... за счет разряжения подаваемого карбюратором, поворачивает бегунок на нужный угол! ..."
Разряжение создается в карбюраторе, а поворачивает он не бегунок, ибо он жестко связан с осью привода, а подвижную платформу. на которой расположена контактная группа прерывателя.
Редактировать|Удалить

Иван Вованыч написал
сегодня в 22:52
АД! Аффтар тащи зачодку!
Цитата:
"Вакумный Регулятор Опережения Зажигания регулирует угол от степени разряжения, Центробежный Регулятор Опережения Зажигания от оборотов!" Вам не смешно?
Если вам интересно - введите ЦРОЗ в поиск, и посмотрите, что выдаст поисковик!

Встречный вопрос - как тогда работают трамблеры 2108 на узамах?
Как влияют "углы опережения зажигания" на степень сжатия двигателя?
Почему в книгах по автомобилестроению Не указывается конкретная принадлежность такого-то трамблера к такому-то двигателю?
Сообщение|Это спам

Иван Вованыч написал
сегодня в 23:20
трамблеры:
Р147В
http://avtocom.com/catalog/item/R147V.htm
Р147А
http://avtocom.com/catalog/item/R147A.htm

конкурс! Найди в характеристиках 10 отличий!
Сообщение|Это спам

Возник вопрос что поставить на z1000 2007г.

Ребят, уже разрываю второй комплект квинов((( все бы пох как их цена кусается, подвеска стоит плаза сс-50 и пружины -70, что кто посоветует?

заклинил замок зажигания ,как завести машину??

на приору стою на холостых на месте...раотает ровно и в моментах как подрагивает и ручка передач дергается,и так на 1 сек...дергает в перерывае 5-6 сек...в чем может быть проблема?

???

Всем привет) Подскажите, ВАЗ 2112 1.5 16v расход по городу 10-11л\100км это нормальтно?
у кого сколько расход по городу\за городом

Всем привет!!!выручайте ребят!!!!такая проблема:приехал домой,поставил машину на сигналку..пошел домой..слышу сигналка орет выхожу не могу выключить и под капотом как будто чтото искрит снял клему,включаю тоже самое искрит клема ,машина пытается завестись,крутится ремень генератора,скорее за руль..завел погазовал...ну думаю успокоилась,выхожу ставлю на сигналку..и опять снова такая же история...в чем причина и что делать

Готовлю машину к покраске, подскажите,пожалуйста, кто уже свою красил, сколько нужно литров краски, чтобы покрасить в два слоя?! Спасибо заранее!

Короче такая ерунда, при открывании двери, то загорается подсветка для ключа зажигания, то нет, и свет в бардачке, то горит при открывании, то нет, а свет в багажнике вообще перестал гореть, лампочка там в норме, в чем проблема? Провода какие то смотреть?? Что-то отходит??

Тут пишем все,что по вашему мнению нужно группе)

Приобрел недавно копьян 82го года)
Привезли машину , на след день проехал норм, решил помыть. пытаюсь трогаться ни в какую. левое колесо еле шевелится, до дома надо было доехать, разобрал колеса,снял колодки, оказывается там потек цилиндр, доехал до дома . Вот вчера поставил новый цилиндр,тормоза прокачал. вечером проехался все норм было, с утра пытаюсь тронуться опять та же ситуация

ситуация такая с ней сталкиваюсь частенько, после долгой поездки с музыкой с фарами по пробкам, когда заглушишь невозможно завести, (только после того как минут 5 подождешь тогда заведется), тоесть при повороте ключа зажигания, нет ни шелчков как при севшем аккуме, ничего, только слышно как счелкает реле и все ну и на вольтметре стрелка падает, акуум новый, генератор впорядке, подскажите что требует замены? или ремонта? что может быть причиной всего этого? машина инжекторная

может быть кто-нибудь сталкивался с такой ситуевиной: сейчас катаюсь по ген.доверке, сама из 23RUS (и там у меня постоянная прописка), но поставить на учет мот хотела бы в спб (здесь временная регистрация,дада,сами мы не местные). консультировались насчет постановки на учет, говорят, что в таких случаях решение принимает начальник гаевни. вот непонятно, каковы мои шансы, что на меня зарегистрируют?..

Здравствуйте!

Печально что первой же темой жалобы на авто..
Суть проблемы такова - сегодня с утра не смог завестись, хоть убейся. Температура за бортом была 0 градусов. Стартер крутит, иногда нормально, иногда туго. Но запуска нет. Искра есть. Зачистил клеммы, пробовал разогреть аккумулятор дальним светом фар, все бесполезно.
Когда аккумулятор уже начал садиться от попыток завестись, снял его, ушел домой, поставил в теплое и сухое место. К 12ти часам дня поставил аккумулятор обратно, еще и на улице потеплело - завелась сразу.
Неожиданно проблема дала о себе знать спустя несколько часов, на горячем двигателе - случайно заглох на светофоре, и больше не завелся. В этот раз стартер даже не крутил. Только щелкал и все. Дотолкал до ближайшего места парковки (благо 5 метров всего было)... через полчаса попробовал, завелась сразу.
Кто нибудь сможет доходчиво обьяснить неопытному владельцу ваза, кто виноват и что делать?
А то боюсь представить каждый день так - заведется или не заведется..