Народ, если кто есть из Калуги, подскажите где можно купить переходные пластины для задних дисковых тормозов на классику под зубильные суппорта.

Народ,красил машину на сервисе,крыло переднее и дверь,заднее крыло и бампер.Мастера эти, не попали в цвет!!((В сервисе особо не видно было,а как намыл малышку стали заметны косяки.Старый цвет чуть ярче нового.Че делать в этом случае,мастерам предъявлять или хер забить??

если нет то какой минимальный нужен???

Блин, надоело с силой хлопоть дверьми, хотелось бы поставить более легкие и безшумные замки на двери! кто ставил? и какие (от какой машины?) поделитесь пожалуйста опытом! и сложно ли это?))

Уже, если чесно, заебала.

короче мне делали карб и "слоника" из второй загнули в первую, теперь оба слоника в первой камере, мне сказали так лучше будет, а я вот думаю ведь вторая камера открывается когда газ почти в пол, а теперь как будет, кто-нить подскажет???

Автомобили гольф-класса. Какой предпочтительнее и почему?

ВАЗ 2108,появился скрип в левом переднем колесе.Переодическое поскрипывание переросло в постояный свист.Проходит только на поворотах,чаще правых,и торможении.
Снял колесо , попытался в ручную прокрутить тормозной диск,двумя руками кое как сдигается с места.
Подскажите проблемму искать в колодках,подшипнике или где то еще?

Колодки почти новые.

З.Ы с появленим свиста ослабли тормоза,выживаю тормоз в пол,постепенно сбрасывает скорость.

ребята проблема стойки ужасно жеские каждую ямку чуствую еду как на телеге что делать ?
менять сойки ?
прокачивать ,как и где и сколько стоит
ну и ваши предложения !

У кого какой карб стоит?

Мужики возник у меня такой вопрос : у меня есть 2106 , она в хорошем состоянии для 1985 года ) и чет взбилось в жопу купить другую машину, но денег маловато ( Ну нашел пятеру 1998 года за 48 000 р. )

Как думаете стоит ли ? чем 2105 лучше ( или хуже ) 2106 ? или лучше не менять барахло на барахло ?

Добрался я до салона) практически закончил с музыкой, закатал в самоклейку под дерево пластиковые накладки на торпедо и передние стойки,перешел полностью на диодную подсветку всего что было с обычными лампочками, вывел тумблер "стоп-двигатель" с индикатором включения зажигания ...Осталось поменять сиденья и собрать так называемый таймшифт. Как соорудить такое устройство?

у меня пежо в отличном состояние, 1998 года, едет более 80 км\ч, 7 л.с.,2 такта

У кого нибудь слетали при езде?

...

решил поставить себе ксенон в задний ход кто знает подскажите как сделать по уму и какой стандарт лампы будет по удобней мутить

Пишите кто что колдует с повеской и агрегатами.

Это нормально? или она перегреваеться? http://vkontakte.ru/photo-10692_131572439

увеличится ли расход топлива если выхлоп сечет в соединениях. И как влияет псевдо-прямоток?

Многие считают что классику надо заряжать
я же подхожу к этому с другой стороны
для меня например важно:
стабильность холостых оборотов
плавность хода
хорошая динамика ускорения с места в городе
кмфортная езда по трассе
А самой важно йпроблемой классики от которой я считаю надо избавляться это шумность двигателя и вот что предлагают:

ЗАмена цепи на однорядную + башмак натяжителя
Установка гидрокомпенсаторов
Установка бесшумной клапанной крышки и поддона картера
Замена подшибников качения
резонансы в каналах охлаждения, в картере и в других полостях. Лечится на этапе проектирования подбором объема и формы полостей и установкой поглотителей
свист всасываемого воздуха. Во многих буржуйских моторах воздух берется не абы как под капотом, а всасывается прямо на морде широким конусом, в котором поставлен воздушный фильтр. Все это, кстати, просчитывается для наивысшей производительности и наименьшей шумности.

Что из этого вы пробовали или наблюдали и какие положитльные и отрицательные моменты?
И что еще можно предпринять?