ребята тухнет подсветка приборов по панели ебанешь снова загорится)) как будто гдето контакт обрывает( че может быть подскажите?

Называйте ваш город и какие автобусы ездят у вас (ну и конечно же манера воздения!!!)))

у меня такая фигня, едешь едешь, довольно быстро 80-100 км в час, потом на светофоре останавливаешся и начинает вонять чем то, толи масло толи хз чем, но не бензой, особенно воняет када печка работает? что это может быть, масло вроде нигде не выбивает..

от просто почему она вам нравится???
кто дал вам склоность любить ее???
и штоб вы выбрали хорошую машыну или мотыка???

День добрый всем. Решил в будущем скором времени довести машинку до ума, начну с простого: тонировка, диски, прочее. Но вопрос вот в чем: мне нравились раньше диски, так называемые "АРБУЗЫ". А говорят, вроде, они сейчас не особо в моде. Так может кто что посоветует? Ссылки какие-нибудь, фотографии??? Цены.. Кстати что делать с подкрылками (занижать не собираюсь), но на 13 тоже оставатся не хочу. Какие размерности дисков/резины можно ставить??? С учетом хреноватых дорог))))

Мужики всем здорово!!! подскажите пожалуйста... Короче хочу попробывать переделать седенье из 4 в 5, получится че или даже не стоит пробывать???

кароче ехали мы ехали бац и обороты упали,пытались само собой заводить,обороты не держит и сразу глохнет.немного похоже причина на то как будто зажигание сбилось,но с этим все впорядке,с карбом все тоже нормально,остается только движок!!!мне говорили вкладыши провернуло,клапана сгорели,вот такая вот беда
может кто че подскажет????

какая модель москвича вам нравится больше?

вы катаетесь с плеером ?

Одна из частых проблем автомобилей -- недостаток заряда аккумулятора. При использовании для запуска внешнего источника следует соблюдать некоторые правила...

Чем провода для "прикуривания" толще -- тем лучше. Минимальная площадь сечения для автомобилей с объемом двигателя около 1,5 л -- 16 кв. мм (диаметр примерно 4,5 мм), а оптимальная -- в пределах 70 кв. мм (диаметр 9,5 мм). Последних достаточно для большинства легковых моделей. Материал проводов -- медь. Изоляция нужна прочная, но мягкая, чтобы не "дубела" и не крошилась на морозе, лучше всего силиконовая. Соединение концов проводов с зажимами обязательно должно быть на пайке -- простого обжима недостаточно. На самих "крокодилах" тоже не помешает изолирующее покрытие, и обязательны острые "зубы" для наилучшего контакта. Чем провода короче, тем меньше их сопротивление, так что полтора-два метра -- оптимальная длина.

Удостоверьтесь, что автомобили не касаются друг друга; выключите все потребители энергии; выключите зажигание на обеих машинах. В первую очередь следует соединить положительные клеммы: сначала крепим кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, затем -- к "плюсу" заряженного. Потом другой кабель присоединяем сначала к "минусу" заряженной батареи и к "массе" (не к аккумулятору!) "реципиента". Для этого надо выбрать (если нет специального штыря "массы") неокрашенную деталь двигателя, максимально удаленную от батареи, движущихся частей и топливопроводов. Внимание: в момент контакта искра неизбежна!

Теперь запускаем двигатель "донора" и даем ему поработать на холостом ходу хотя бы пару-тройку минут, а лучше и все десять: севшая батарея сразу же начинает "высасывать" энергию из заряженной, поэтому надо, чтобы их подпитывал генератор. Перед включением стартера "реципиента" имеет смысл довести обороты "донора" до средних -- в большинстве случаев это примерно 2000. Перед рассоединением дайте машинам поработать еще как минимум минуты три-четыре. Снимать провода надо в последовательности, обратной подключению. Для снижения скачка напряжения на "доноре" перед отсоединением проводов можно включить вентиляцию и, например, обогрев заднего стекла. Категорически не рекомендуется в этот момент включать фары: при скачке напряжения они могут перегореть.

Если речь идет о "пожилых" машинах с электронной системой управления впрыском топлива, то для снижения риска ущерба электронике от скачков напряжения перед запуском "реципиента" лучше заглушить "донора". Но тогда появляется риск "высосать до дна" единственную заряженную батарею.

Кто ставил колено с лады надежды с движком 1,8 на шевиковский движок?

Думаю нет, а еще лучше никогда жопой не становится, я лучше ох..ею под дождем и снегом,но не поеду! но все же сознаюсь, пару раз я был жопой и на остановке мне тыкал головы прямо в зад, пытаясь пробрацца в салон

В последнее время много трачу на телефонную связь по работе, выходит порядка 3 - 4 тыс. рублей в месяц. В основном звоню по Москве. Думаю взять безлимитный тариф. Кто-нибудь из участников нашей группы пользуется такими?.. Подсказали компанию, которая является сервис-провайдером МТС и предлагает интересные тарифы, которые обычно предназначены только для юридических лиц http://mts-dealer.ru/tariffs_main/s0/t0/g1/ Думаю взять себе безлимитный по Москве за 1199 р. в месяц. Кто-то пользовался таким тарифом?

Глохнет машина при движении прям на включенной скорости! глушу, снова завожу и еду дальше! менял замокзажигания, трамблер, свечи, комутатор все равно тоже самое!! иногда когда заглохнет, заводится, на холостых работает норм, а начинаеш нажимать газ вообще не воспринимает и глохнет! че может быть????

Возможно, скоро запретят тонировку автомобилей.
Хочется узнать ваше мнение, как лично Вы относитесь к ней.

Пусть будет принят закона и отменена тонировка - ответ "против"
или не трогать ее, пусть затемняют на здоровье - ответ "за"

---------------------------------------------------------------------------
14.10.2010 10:43 / http://auto.mail.ru/article.html?id=32624
---------------------------------------------------------------------------

ТОНИРОВКИ ПРИШЛ КОНЕЦ

ГИБДД России предупреждает всех водителей – начинаются рейды по проверке соответствия степени тонировки стекол автомобилей требованиям Технического регламента. «Мы уже неоднократно обращались к автовладельцам с просьбой привести тонировку автомобилей в соответствие с Техрегламентом, для этого у них было достаточно времени. Теперь при выявлении данного нарушения водитель будет привлекаться к административной ответственности в соответствии с действующим законодательством», - заявил заместитель начальника ДОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Напомним, что с 23 сентября штраф за езду на автомобиле с неправильно затонированными стеклами вырос до 500 руб. Причем проверять «тонировку» может не только инспектор технического надзора, но и обычный инспектор ГИБДД, у которого есть соответствующий прибор. «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, - рассказал нам Дмитрий Лейбов, представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. - Двойного толкования здесь быть не может. Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы».

P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла.

Тут вопрос вот в чем.Ребят давайте опредилимся с созданием тем,либо мы ищеи нам нужную тему и решаем свою проблему,или создаем новую?
В случаи второго варианта старые темы будут удоляться до первой темы текущего месяца!

Вчера столкнулся с такой проблемой , тек у меня последнее время левый суппорт тормозной , и решил я его поменять . С заменой проблем небыло , прокачали тормоза , все супер . Как только выехал все было норм , тут потихоньку при нажатии на тормоза стало появляться какое то щелканье , чем сильнее тормозишь тем громче . Но это ниче еще, через еще где то пару км стало подниматься давление в тормозной системе и педаль стала просто коловой, как потом выяснилось из-за перегрева суппорта . Вообщем пришлось остановиться т.к. машина уже проста не потянула езду на тормозах . Вообщем пришлось снять колесо и спустить давление . Так и поехал дальше... Может кто сталкивался с перегревом и знает как с ним бороться ??? Еще есть недоверие к тормозной жидкости т.к. до этого всегда покупал обычную в серой банке за 60 р а тут сразу с суппортом новым взял какую то в фиолетовой банке за 50 р . Главный тормозной вроде работает ибо педаль становится как коловая и хода вообще нет ...

- Свою машину сделаю - фотки выложу! Хочу ее внутри деревом отделать немного. должно уютно получиться!..
- Ага, и рубанком шлифануть ;) Я, кстати, кафель умею класть, если надо будет уют в машине сделать, ты зови.

очень бы хотелось выслушать мнения и сторонников и противников.

Лично мое мнение: из любого увлечения можно сделать зло. К примеру, резчик по дереву может бросить вырезать узору и пойти со стамесочкой вечерком бапки сшибать, так и стритрейсинг.