Про тормоза....

Тюнинг Москвич 2141 и др. 6 июня 2012, 12:16

Вчера столкнулся с такой проблемой , тек у меня последнее время левый суппорт тормозной , и решил я его поменять . С заменой проблем небыло , прокачали тормоза , все супер . Как только выехал все было норм , тут потихоньку при нажатии на тормоза стало появляться какое то щелканье , чем сильнее тормозишь тем громче . Но это ниче еще, через еще где то пару км стало подниматься давление в тормозной системе и педаль стала просто коловой, как потом выяснилось из-за перегрева суппорта . Вообщем пришлось остановиться т.к. машина уже проста не потянула езду на тормозах . Вообщем пришлось снять колесо и спустить давление . Так и поехал дальше... Может кто сталкивался с перегревом и знает как с ним бороться ??? Еще есть недоверие к тормозной жидкости т.к. до этого всегда покупал обычную в серой банке за 60 р а тут сразу с суппортом новым взял какую то в фиолетовой банке за 50 р . Главный тормозной вроде работает ибо педаль становится как коловая и хода вообще нет ...

29 комментариев

неее шланги и пол года еще не отходили. Тем более давление то растет во всей системе. Больше склоняюсь к заклиниванию тормоз цилиндров на суппорте

Как хочешь. Просто так я бы не писал про них. Но решать тебе...

вообщем все встало на свои места , а дело вот в чем )) в главном тормозном на первои целиндре (малый контур , большие цилиндры на суппортах,те что нижнии) тот что ближний к ваккуму не работает компенсационное отверстие , тоесть из бачка идет а обратно куй , из-за этого большое трение и огромное давление в первом контуре , чем горячее диск,тем горечее суппорт , тем больше машина тормозит сама ... Так что и вот так бывает))

Отверстие, говоришь, не работает? :)

да тормозуха в бачок не возвращается ))

Ну так шланги менять будешь?

Заинтриговал, так что со шлангами(или из-за них?!) может быть? 8)

да не в шлангах дело !!!!!!!!!!!!!! в главном тормозном , не работает компенсационное отверстие .....шланги снял , продул все норм .

Aleksey, угум - из-за них. Разбухает внутренняя часть, давления ГТЦ хватает, чтобы прогнать ТЖ в суппорт, а создаваемое разрежение при возврате значительно меньше, жидкость не проходит... Поэтому надо покупать импортные шланги для Волги...

Да согласен со шлангами бывает такое , но у меня шланги в норме !!! Када педаль жмешь тормозуха давит на цилиндры а когда не жмешь она уходит обратно в бачок !! А у меня она уходила только с одного контура.

Понятно, буду иметь ввиду если что...

Вот, честно говоря, уже который раз перечитываю первое сообщение темы и вижу, что автор пишет про одно колесо, а не про контур. Может - я не догоняю смысла?

полностью весь контур .Второе колесо тоже блокируется. Просто писал во время ремонта ))

Тогда - поехали по-новой. То что описал ты:
1) Поменял суппорт
2) Проехал, его стало клинить

Теперь - скажи, где и что ты указал неправильно?

уууу ВС ТАК И ЕСТЬ, только клинить стало не колесо а весь контур , соответственно это 2а передних колеса.. )) До этого суппорт тек, так как он тек давление не набиралось, а ТЖ которая должна была уходить в бачок, уходила на землю(через суппорт который тек) Когда поменял суппорт ей некуда стало уходить , я ПОЕХАЛ и она постепенно стала набиваться в малый контур (малый контур - тот что идет на большие цилиндры суппортов, т.е. нижние. Большой контур - верхние цилиндры суппортов и цилиндры задних колес) С самого начала едешь , все норм .Постепенно педаль становится каменной, когда педали больше некуда каменеть начинает заклинивать суппорта, ВАКУМА нет. На данный момент нет времени снимать цилиндр и тд , как сниму и узнаю что с отверстием (то через которое скидывается лишнее давление в малом контуре) Вот вроде все разжевал ))) Должно быть понятно )))

:))) Если бы у тебя давление стравливалось бы через суппорт, то ТЖ в бачке кончалась бы за 10 минут поездки. ГТЦ или ВУ (по отдельности) заменялось когда-нибудь?
Куда делся вакуум? Почему его нет?

давление я сам стравливаю, открутил штуцер на суппорте на педаль нажал закрутил , ТЖ и так выходит но я бы не сказал что сильно, с учетом того что там воздух долго набивается. Конечно менялся ))) 20 лет все-таки )) ВУ не работает , диафрагма на нем умерла и пропускает воздух. Шланг с коллектора закрыт заглушкой. А нет его потому что некогда делать и денег пока нет , да и силенки еще есть на педаль давить посильнее ))))

Если менялся и если допустить, что действительно перекрыто компенсационное отверстие, то тогда тебе нужно регулировать вылет штока ВУ...

Может быть не в тему, но я себе поставил таки ГТЦ+ВУ от ваз 2110. Результатом доволен, только пришлось помучаться со штоком.
Потавил бы нашу систему, но к сожалению качество...

да он не то что менялся )) он даже перебирался )) думаю поставить Lukas но сцуко денег пока маловато ток на наш хватает (

+ к нему еще и другие суппорта нуно

Да ну?

Зачем другие суппорта? К нему нужна проставка и тройничек, который контуры разделяет, но это наверное в комплекте идет. А суппорта те же остаются.

Скорее - объединяет, а не разделяет ;)

Ну это смотря с какой стороны посмотреть =)

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.