ссылки, картинки делимся у кого что есть)

***
В автосервисе: - Не можете ли вы отрегулировать сигнал погромче? - Зачем? - Видите ли, у моей машины не работают тормоза
***
Встречаются два приятеля: - Ты, я слышал, машину купил? - Да, такая хорошая вещь, теперь все успеваю, представляешь, сегодня за день
успел сменить масло, купить новые покрышки, поехал на авторынок за крыльями, сгонял в автосервис, поменял крылья, заехал в автомагазин за "Тосолом". И как бы я все это без машины успел?
***
Новый Русский паркует на платную Мерс, рядом мужичок обматывает Запор цепями, обвешивает амбарными замками НР (обалдевший)

- Мужик, ты что обалдел, кому на хрен твоя тачка нужна, кто ее угонит! Мужик (с обидой)

- Ага, это ваши тачки угоняют, а в мою все срать ходят.

кто что думает по этому поводу?)) чет прям так хочется,оно ведь сука такое
кайфовое)))))))))))

Без чего зимняя езда вообще небезопасна

Существует несколько неотъемлимых атрибутов зимней езды, прежде всего – это зимняя резина, морозоустойчивая жидкость для омывателя, а также исправная светотехника.
Если вы едете не на зимней резине, считает директор школы Audi Quattro Геннадий Брославский, дальнейший разговор просто бесполезен. А вот шипы, по мнению Брославского – не такой принципиальный момент. На голом чистом асфальте, которым иногда радуют автомобилистов столичные коммунальщики, шипы держат машину даже хуже, чем нешипованная резина. Но на перекрестках и у светофоров, где дорога всегда особенно скользкая, шипы очень помогают.

Правило 1. Управлять на снегу и льду надо плавно.

Речь идет и о руле, и о педалях. Инструктора советуют представлять себе, что вы не спеша плывете в бассейне, где вода смягчает и замедляет все движения.
Но это общая рекомендация, а когда утром вы садитесь в машину и обнаруживаете, что не только плавно ехать, но даже тронуться с места не получается, все советы как-то сразу забываются. Водитель газует, а машина, вместо того чтобы выезжать куда положено, соскальзывает вбок, где стоит еще одна машина. Тут желательно вспомнить еще одно правило –

Правило 2. Газ при зимней езде должен быть минимальным.

Запас тяги, который так приятно иметь летом, сейчас только мешает – колеса срываются в пробуксовку, и вся тяга уходит исключительно на шлифование ледовой корки на асфальте. Даже трогаться с места зимой иногда приходится на второй передаче (не зря же по этому принципу работают многие автоматические коробки, снабженные зимним режимом).

Итак, вы выезжаете со стоянки на минимальном газу (лучше несколько раз заглохнуть и снова завестись, чем прокопать колесами колеи, которые помешают выбраться). Если не получается, пытайтесь выбраться враскачку. Нажал газ – отпустил и нажал сцепление – снова нажал газ. Настоящие мастера могут вытащить таким способом машину из очень неприятных ситуаций, но и обычным водителям этот прием довольно полезен. А вообще-то кое о чем не мешало подумать еще накануне, когда ее сюда ставили – не заезжать впритирку к другим машинам, чтобы, если ваш автомобиль начнет скользить вбок, не упереться в них. А если останавливаетесь ненадолго, лучше не подъезжать близко к тротуару, где больше всего снега – въехать-то вы с разгона въедете, а выбраться обратно не удастся. Лучше встать чуть дальше от края. Совсем плохо останавливаться на горке, если потом не будет возможности съехать обратно задним ходом. При трогании с места колеса точно забуксуют.

Какой привод лучше под горку?

Тут кстати упомянуть один нюанс: на заднем приводе въезжать в гору легче, потому что машина приседает при старте и нагрузка на заднюю ось увеличивается, соответственно уменьшая вероятность пробуксовки. А передние ведущие при трогании на горке, наоборот, разгружаются. Отсюда известный рецепт: на переднем приводе заезжать на горку задним ходом. Впрочем, не стоит этот способ переоценивать – может, лучше осторожно съехать вниз и попробовать еще раз, но только посильнее разогнавшись. Конечно, если вокруг нет стоящих машин, которые ваша может поцарапать, съехав вбок.

Правило 3. По возможности,тормозить лучше двигателем.

Кстати, современные автоматы, как правило, этому не препятствуют – они «понимают», что при отпущенном газе водитель, скорее всего, хочет затормозить двигателем. И, конечно, не стоит ждать от тормозной динамики автомобиля чего-то сверхъестественного. Надо держать большую дистанцию и тормозить заблаговременно. Проклятые летние привычки дают о себе знать: водитель жмет на педаль и ожидает обычной в таких случаях реакции машины – а она все едет. Лучше, выехав из двора, сразу же, не дожидаясь пока жизнь заставит, сделать несколько пробных торможений и сразу понять, чего от этого процесса можно ожидать. Тем, у кого АБС, остается просто давить на педаль.

На ваше мнение спорт класса ... какую лучше взять машинку до 35$ ?
С нуля !

интересно узнать мнение опытных.))

тут вы можете он-лайн оставить свои загрузки и имеющийся в наличие свободный транспорт

и чем же тебе помочь?? в чем суть7

Движок стал работать с перебоями, а при разгоне появились звонкие металлические стуки! Подскажите, что могло случиться?!

При покупке машины было все норм при открытии крышка держалась вертикально , после пары лет начала заваливаться , думал поменять торсионы механик отсоветовал говорит - что новые торсионы не оч хорошего качества и будут через пол года так же заваливаться , как вы решаете данную проблему ?
Подпирать палкой не тема.

народ как считаете что лучше взять для себя:
1999г ваз-2109
2002г ваз-2107
2004г иж-2126
что лучше?

Когда еду 170 и начинаю тормозить до 130 нормально тормозит,130-90 такая тряска начинаеться,все трясеться,педаль прыгает!с 90 и до 0 опять нормально!снимал тормозные передние диски на проточку менял колодки все равно осталось!Надо срочно сделать это а то уже несколько машин чуть не догнал!помогите с решением этого вопроса!зарание всем спасибо!

Что-то сломалсь, хотите что-нибудь заменить - поможем советом! Обращайтесь!

Народ при торможении звук металлического скрежета в передних колесах. Причем при отпускании тормоза этот звук остается еще на какое-то время при медленной езде. Что может быть? Колодки относительно недавно менял.

нужна помощь хочу поменять стойки пружины но не знаю какои фирмы и какие лучше

как поднять мощность двигателя приоры?

Кто че скажет, кто ЛИЧНО ЮЗАЛ ВАЙПЕРЫ?
50 кубиков собираюсь брать, для "в универ съездить"
лишь бы прокатал три года.
какие у них частые проблемы? акие втречаются?

когда еду что то сильно гудит и чем быстрее еду тем сильнее гудит НО когда на ходу выжимаю сцепление гул пропадает (то есть как я понимаю это что то в сцепление) что может гудеть? еще так противно аж на уши давит (

Ищу ребят,которые занимаются или хотят заниматься Стант Райдингом мне в личном сообщении...И тому подобное и кольца.Просто нужно больше народа в наличии знакомых и в команду.

Здавствуйте вазовладельцЫ )

хочу поменять панель(поставить более округлую)

от чего возможно взять ?))
говорят что от старой BMW 3 подходит...но еще не встречал