* Москвич–400 - невозбранная копия Opel Kadett 1938 года. Вопреки распространенной легенде о том, что четырехсотый без напрягов начали клепать на спизженном оборудовании, на самом деле всю техническую документацию и оборудование для советского завода пришлось создавать заново на основе трофейных образцов. Ибо хитрые пиндосы, которыем принадлежали основные ресурсы «Опеля» еще до войны вывезли все свое подальше. Поэтому четырехсотый похож на попель лишь внешне, да и то не во всем. В народе более известен как «слон» или «Штирлиц».
* Москвич–402/Москвич–407/Москвич–403 - второе поколение Москвичей. «Стилягами» назывались двухцветные версии оных. Отличается весьма стильным дизайном, маломощным двигателем (при этом был шустрее той же Волги) и узким салоном. 407-ой до сих пор встречаются в самоходном виде по всяким Мухосранскам, это те самые небольшие круглые мыльницы в стилистике 50-х гг, но покрупнее горбатого запора. Этакая болевшая в детстве 21-я волга. Что не удивительно, так как проектировали и Волгу, и Москвич одни и те же конструкторы.
* Москвич–408 — довольно винрарный агрегат, в свое время чуть более, чем половина машин шла на экспорт и реализовывалась во всяких загнивающих капстранах типа Франции или Швеции. В 1964 году считался образцом дизайна в Европе, несмотря на то, что был чуть менее, чем полностью похож на Ford Zephyr. Многие адепты немецкого и японского автохлама при упоминании этого факта срут кирпичами. Вообще, АЗЛК мог бы и дальше производить интересные машины, но руководству сказали сосать хуйцы (к этому времени нарождался мега-проект ТАЗ), забить на НИОКР[4] и клепать стремительно превращающиеся в УГ модели.
* Москвич–408 турист — двухдверный кабриолет на базе 408-го, построенный аж в двух экзеплярах. Но, как всегда, партия сказала «не надо» и производство не начали.
* Москвич–412 — легендарный деревенский пепелац с мотором УЗАМ-412, которые шибко умные граждане считают спизженным у БМВ. На самом деле мотор прохож опять же внешне, а на деле является алюминиевым агрегатом с «мокрыми» гильзами (бемевешный — чугунный). Сейчас уже встречается редко, также используется на Дальнем Востоке для показательного презрения к совкоавтопрому. Помимо московского, выпускался и Ижевским автозаводом, последний — не труЪ-Москвич, поскольку выпускался в замкадье под маркой «ИЖ». Также не труЪ — ИЖ-комби. Однако ж автор поди и не знает больше ни одного хэтча тех времен, там более из Москвичей. Даже мордой до рестайлинга (который скорее стал даунстайлингом) не был похож ни на одного представителя советского автопрома.
* Москвич–426/Москвич–427 - сараи на базе моделей 408 и 412 соответственно.
* Москвич–434 — фургон на базе модели 412. В народе получил прозвище «пирожок» из-за того, что ему приходилось таскать фастфуд.
* Москвич–2137 — «сарай». Мечта истового колхозника. И без того ядреная рессорная конструкция задней подвески была усилена. Плюс измененое (пониженное) передаточно число редуктора моста — так называемый «грузовой мост». Что обеспечивает невьебенную тяговитость, правда в ущерб максимальной скорости.
* Москвич–2140, «сороковой», «Чарлик», — почти то же самое, что и 412, но выпускался в Москве на АЗЛК. Отличается усовершенственными фарами, задними фонарями, решеткой радиатора и стояночными огнями с закосом «под ГАЗ–24» [6], а также другими совсем мелкими изменениями. Мотор 1,5 литра.
* Москвич–2138 - это тот же 2140, но с мотором 1,36. Для колхозников, чтоб можно было заливать 76-й бензин, спизженный из вверенного на работе ЗИЛа.
* Москвич–2136 - сарай с мотором 1,36.
Перебрал коробку восьмерошную. Все передачи есть, едит нормально. Но на всех передачах свист какой то. Звук такой же как без масла едешь. Менял синхронизаторы и главную пару. Шестерни все целые. Че за бред получился понять не могу. Первый раз такое. Хотя коробок не мало перелопатил.
Сегодня залетел в яму,выскачела грыжа на переднем колесе!Опасно ездить с грыжами?
Обсуждаем
Всем привет ! Несочтите за спам )
Подскажите как лучше познакомиться с девушками гуляющими по городу когда едешь на машине? Есть предложения))
Все по скутерам, эт ко мне))) по отечественной технике тож)
радиатор нужен нивский + электровентиляторы от нее же
Самый очевидный, но совсем непростой способ сделать свой автомобиль индивидуальным- нанести на его кузов рисунок- АЭРОГРАФИЮ. Нам по силам любые виды художественной росписи и АЭРОГРАФИИ, от масштабных картин до компактных рисунков на одной или нескольких деталях кузова. Нет ограничения и в выборе тем для творчества, главное, чтобы рисунок на борту автомобиля полностью отражал Ваше мироощущение, соответствовал Вашей жизненной философии, ведь по нему в автомобильном потоке будут судить и о Вас. И если Вы еще не определились с темой будущей картины, мы поможем Вам, предложив темы и эскизы АЭРОГРАФИИ на выбор.
Народ значит так хочу вывести вентилятор охлаждения на кнопку хоп считай когда надо включил ато автомат вкл мозга епет!Какие советы дадите по установке ?заранее спасибо
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ХОЧУ ПРИОБРЕСТИ Daewoo NEXIA В КУЗОВЕ ХЕТЧБЕК, ДВИГАТЕЛЬ 1,5 ИЖЕКТОРНЫЙ 8 КЛАПАНЫЙ 75 Л.С. 1996 Г.В. ПРОБЕГ 237 ТЫС.КМ. КТО ЗНАЕТ, ПОДЕЛИТЕСЬ ИНФОЙ
(ссори что так много)...
подскажите какую лучше поставить на Юпитер 5 ??
фразы с разных сайтов про жигулики)
салам кавказцы хочу поставить развальные пластины -1 градус на приорку, на 17 катках получится их воткнуть? кто ставил оставьте свое мнение
мне лично фольцы нравятся
Teddy's service!Кузовные и малярные работы любой сложности!Санкт-Петербург.Дешево
куплю прямоточный резонатор и прямоток, вал 10.93