Ручное включение вентилятора охлаждения

вешаешь 2 провода которые идут на датчик на кнопку и все)

пацаны,салам, нужный вопрос задали... если бы подробно описали как это сделать ,хорошо было бы... а то темпиратура растет особенно днем... а печку включать палево... жду подробностей!!!

у меня идет от аккумулятора через датчик на вентилятор(у меня 2 датчика: один идет на мозги-который около термостата, и другой на сам вентилятор-вкручен в радиатор) а так не советую делать, вдруг упустишь момент когда включить нада)))

провода и на датчике стоит оставить чтобы не упустить момент)

блин фотку бы... у меня 10ка 1999года темпиратура доходит до 90 днем бывает выше.. это нормально??

to Андрей Поскряков
90 вообще-то рабочая температура :)

90-100 рабочая вроде как)

90-100 это норм, всяко лучше холодного движка, ну а если иногда больше стрелка залазит то лучше поменять термостат и промыть снаружи радиатор

тогда стоит поставить второй вентилятор , его и включать вручную , а рабочий оставить как есть . но лучше перетряхнуть всю систему охлаждения и забыть о проблеме .

а вообще к чему ставить ручное охлаждение?смысл?у кого то машина кипит или что?или вы хотите вернуться к совковому типу машин?

9тка, с низкой панелью, на датчике есть отметки только 50 и 130 градусов, стрелка обычно стоит вертикально, это сколько градусов получаеться?)

90 :)

че вы хуйней страдаите,нах на прямую!!!я так раз делал,просто проебывал момент,бесило включать,делайте все как положено,убейти поломку и все будет чики поки!!!ИМХО

У меня на 14 по мозгам включается при 101 а в кабине показывает 110 что может быть?подскажите.

50---------------130
--- \---\______/


такая приборка

50--------------130
---\---\_|____/
----------|
----------|
а стрелка всегда так вертикально

По другому нарисовать не смог)))
это точно 90 градусов будит?

ну йопт у меня 99 высокая панель, там 50 90 и 130 написано) вообще у всех так)) если не написано, то это 90 все равно, отвечаю

кстати рисунок нихера не понял)) не проще сфоткать приборку?)))

Сам такой же фигней страдал. Пока тосол на антифриз не поменял. Система заработала но кнопку я оставил. Я просто врезался "-" провод который выходит из самого карласана, писобачил к кнопке а другой конец кинул на корпус. Легко и без наворотов... парни я согласен что рабочая систдма это здорова но если заранее знаешь что в пробке стоять будешь можно заранее включить что бы не грется ...

#18 смотри
http://vkontakte.ru/photo4493940_162976857

я так думаю, полоса, которая почти посередине - это 90 градусов...а у тебя стрелка показывает где то 100 :)

у меня тож низкая панель......и на хорошо прогретом двигле показывает так же......иногда, в сильную жару и при включеном вентиляторе, даж чуток правее наклоняется......при таком положении стрелки ни разу не кипел.....залит тосол......и на воде так же было.......

Тоже такая же панель, так же стрелка стоит, это норм температура, а вентилятор на кнопку в салон вывел, не знаю так удобнее, включаешь когда тебе надо!)

согласен с тем что надо чинить поломку,а не страдать такой фигней)лишняя пытка системе если вдруг забудешь включить)