Кто с нами?

Мотоциклы
Мотоциклы: Кто с намиОрганизуется пробег "Открытие сезона"
Приглашаются к участию лица достигшие 18 лет. И имеющие опыт автостопа. Команды формируются из двух человек.
Требования к командам:
1) КЛМН (для тех кто не знает кружка, ложка миска, нож)
2) Аптечка (бинт, йод, перекись водорода, пластырь, нашатырь, аспирин, активированный уголь, презервативы!!)
3) Сух. пай.
4) Вода.
5) Мед. справка.
Трасса Костанай-Кокшетау.
Команды состоят из двух человек. Взнос за участие в Фесте 2000тнг. с команды!

1

Мотоциклы
Иногда на жилетах байкеров можно увидеть нашивку «1 %». Этот термин появился после выступления главы Американской Мотоциклетной Ассоциации (АМА), в котором тот сказал, что все мотоциклисты законопослушные люди, и только один процент из них являются «отверженными» и нарушают закон (outlaws). После этого выступления, на фоне и так существующей жесткой конфронтации между АМА и клубами, которые относились к категории МС, последние избрали «1 %» символом, отличающим их от АМА-клубов. С тех пор нашивка «1 %» означает, что МС или независимый байкер относят себя к outlaw. «1 %» — это не только наиболее известные и крупные МС (Outlaws MC, Hells Angels MC, Bandidos MC, Pagans MC, Mongols MC), но и менее известные клубы и многие байкеры-одиночки. Западные средства массовой информации, в том числе кинематограф, стремятся представить 1 % клубы, как криминальные банды. Иногда это действительно так, иногда не соответствует действительности, но положение outlaw клуба определяется тем, что он живет по законам МС и сложившимся неформальным традициям.

а что это для вас, и кто имеет по вашему мнению право на ношение этого знака?

Караоке!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: КараокеКаждый пишет несколько строк из песни,а следующий начинает на последнюю букву новую песню.Наприиер
Антошка Антошка пойдем капать картошку...

Улетай туча,улетай туча,улетай... и тд

Глохнет приора!

Лада Приора тюнинг
Лада Приора : Глохнет приораДрузья, позвольте спросить совета! Ситуация такая - а/м ВАЗ Приора 2007 г.декабрь, 16 кл., Суть в том,что при торможении двигателем (предположим еду на 4-ой, переключаюсь на 3-ю, скорость падает до 40 км/ч, переключаюсь на 2-ую, скорость падает до 20 км/ч, торможу до остановки - тормоз вместе со сцеплением выжимаю) когда выжимаю сцепление обороты падают ниже 500 и машине глохнет. другая ситуация - еду по двору на 2-ой передаче, ни на какую педаль не жму, еду на мин. оборотах. выжимаю сцепление, обороты падаю ниже 500 и опять машина глохнет. Данная ситуация раз на раз не приходится..., немного уже достает. У кого какие советы будут? Помогите пожалуйста!

замена движки узам 331.помогите

Тюнинг Москвич 2141 и др.
 Москвич 2141: замена движки узам 331 помогитеЗдравствуйте пробило блок цилиндров движке каюк,нашел движку такуюже как у меня купил, а снять и поставить в простом гараже не получается .
Подскажите как максимально легче вытащить движку и установить если можно по порядку или хотябы советы.
Спасибо за рание))))

Волговоды помогайте...

Волга тюнинг
Волга : Волговоды помогайтеСегодня, утром с рабочей Волгой столкнулся с проблемой, сел в автомобиль, стал запускать двигатель, услышал щелчек, и резко запахло бензином, после этого, стартер крутит, а двигатель не хочет схватывать(

Обучение ПОДКРУТу крутка, Pedal-Up, ТАЧ-ХОПу, ПРОБИВу, САЙД-ХОПу

Мотоциклы
Мотоциклы: Обучение ПОДКРУТу крутка  Pedal Up  ТАЧ ХОПу   ПРОБИВу  САЙД ХОПуПОДКРУТ

Подкрут (Крутка, Pedal-Up) – это запрыгивание на высоту с разгона подкручивая при этом педалями.

Успех этого трюка очень сильно зависит от правильного и своевременного вращения педалями. Поэтому давайте запомним несколько важных терминов:
Полный оборот педалей – это оборот шатунов на 360 градусов.
Пол-оборота педалей – это оборот шатунов на 180 градусов.

Чтоб было понятнее объяснять этот урок, мы условно обозначим ногу, которая у Вас обычно стоит на педали сзади «Шоколадная нога», а та нога, которая обычно стоит на педали спереди «Толчковая нога».

Подкрут бывает двух видов:
- с полным оборотом педалей. При этом первые пол-оборота (шоколадной ногой) вы делаете, чтоб поднять переднее колесо, а вторые пол-оборота (толчковой ногой) – чтоб сделать решающий рывок.
- с пол-оборота педалей. Первые пол-оборота (шоколадной ногой) вы делаете просто для разгона, а во время второго пол-оборота (толчковой ногой) подымаете переднее колесо и делаете решающий рывок.

Подкрут в пол-оборота более практичный, так как он требует меньше разгона. А так же, подкрутом в пол-оборота пользуются большинство триалистов, в том числе и многие профессионалы, поэтому в этом уроке мы ознакомим Вас с подкрутом в пол-оборота. Но если Вы освоите этот трюк, то и подкрутом с полным оборотом педалей Вы тоже сможете прыгать.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Исходная позиция.

a: Медленно идете вперед, равномерно вращая педали в полсилы.
b: Перед началом "Подкрута с пол-оборота" на педали спереди обязательно должна стоять шоколадная нога!

2. Когда вы подъехали на подходящее расстояние:

a: Переносите вес тела чуть-чуть вперед.
b: Начинаете крутить педали сильнее.

3. Продолжаете ускоряться:

a: Переносите вес тела назад.
b: Начинаете еще сильнее крутить педали.
c: Начинаете подымать перднее колесо.

4. Решающий рывок:

a: Толчковой ногой делаете сильное нажатие на педаль, движение нагой аналогичное Пробиву. Это решающий рывок - от его силы зависит высота подкрута.
b: Притягиваете руль к туловищу.