там нету ни чего сложного снял поставил коробку, проблема в том чтобы ты имел оправку для диска сцепления, чтобы ты его не перекосил, и правильно разместил отверстия на карзине. для снятия надо открутить 4гайки коробки передач (ключ накидной на19, открутить крепление глушителя к каробке, снять цапфу крепления каробуи 4 болта на 14 или13, а снять карданный вал. открутить гидроцилиндр сцепления 2 болтика на13, снять поддончик маховика. и снять кулисный механизм из солона , поставь нетралку и открути зашитный колпачек кулисы с каробки и выдерни кулису, Снял коробку а там на маховике прикручен на болтах карзина по моему надо открутить 6болтов на 12 ( я точно не помню)собирать в обратной последованости
Оправка чтоб соосность соблюсти диска корзины и маховика. Можно первичный вал. На него диск сцепления одеваешь и вставляешь его в маховик. Тем самым у тебя соосность маховика ведущего и ведомого диска.И прикручиваешь корзину на место. Вроде так все сам делал
для снятия надо открутить 4гайки коробки передач (ключ накидной на19, открутить крепление глушителя к каробке, снять цапфу крепления каробуи 4 болта на 14 или13, а снять карданный вал. открутить гидроцилиндр сцепления 2 болтика на13, снять поддончик маховика. и снять кулисный механизм из солона , поставь нетралку и открути зашитный колпачек кулисы с каробки и выдерни кулису, Снял коробку а там на маховике прикручен на болтах карзина по моему надо открутить 6болтов на 12 ( я точно не помню)собирать в обратной последованости
Можно первичный вал. На него диск сцепления одеваешь и вставляешь его в маховик. Тем самым у тебя соосность маховика ведущего и ведомого диска.И прикручиваешь корзину на место. Вроде так все сам делал