Интересные темы про двигатели

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Интересные темы про двигателиМотор Ф1 - наиболее сложный элемент всего болида, обладающий огромной мощностью и состоящий примерно из 1300 деталей, что и делает его настолько дорогостоящей единицей. Невообразимое количество оборотов (18000 об/мин) и колоссальные температуры вызывают проблему надежности мотора.

На данный момент все моторы имеют 8-цилиндровую систему, которая обеспечивает от 705 до 745 л.с.(лошадиных сил). Цилиндры сделаны из алюминиевого сплава. Для решения проблемы внутренней инерции некоторых компонентов их изготовили из керамики. Эти материалы настолько прочны, насколько требует этого конструкция мотора, и в то же время имеют маленький вес (95-100 кг весь мотор); это означает, что для их разгона требуется меньше силы, что в свое время идеально способствует низкой затрате горючего и высокой эффективности двигателя. Так же были попытки использовать другой материл - бериллий, но его надежность оказалась небольшой, и такой мотор не дал никаких улучшенных результатов.

Начиная с 2006 года в Формуле-1 используются четырехтактные V-образные восьмицилиндровые двигатели без наддува с углом развала цилиндров 90°. Объем двигателя не должен превышать 2.4 литра. Максимальный диаметр цилиндра - 98 мм, что подразумевает минимальный ход поршня в 39.7 мм. В каждом цилиндре используется по два впускных и два выпускных клапана. Минимальная масса двигателя составляет 95 кг.

Однако поскольку переход на 8-цилиндровые двигатели произошел довольно неожиданно и сопряжен с большими затратами, в 2006 и 2007 годах малобюджетным командам позволено использовать 10-цилиндровые моторы объемом до 3.0 литров с ограничением оборотов и диаметра воздухозаборника.

Системы предварительного охлаждения воздуха запрещены. Также запрещено подавать в двигатель что-либо, кроме воздуха и горючего. Впуск и выпуск изменяемой геометрии также запрещены. Каждый цилиндр может иметь только одну форсунку для впрыска топлива и только одну свечу зажигания.

Блок цилиндров и картер двигателя должны быть выполнены из сплавов алюминия. Коленвал и распредвалы должны быть сделаны из стали или чугуна. Толкатели клапанов должны быть выполнены из сплавов алюминия, а сами клапана - из сплавов на основе железа, никеля, кобальта или титана. Использование карбона и композитных материалов при производстве блока цилиндров, головки блока и клапанов запрещено.

Для запуска двигателя на пит-лейн и на стартовой решетке используется внешний стартер (отдельное переносное устройство, не устанавливаемое на машину).

В настоящее время также налагаются ограничения на смену моторов каждым гонщиком на своем болиде: один установленный двигатель должен пройти два Гран-При (как квалификацию, так и гонку). Исключение из этого требования одно - если гонщик не финишировал в Гран-При, он имеет право на следующем Гран-При воспользоваться новым двигателем (для которого снова включается требование использовать на двух Гран-При). Нарушение требования (досрочная смена моторов) ведет к перемещению гонщика на стартовой решетке на десять позиций назад, т. е. стартовать он должен позже.

стук в районе лобового стекла.

Тюнинг ВАЗ 2110
 ВАЗ 2110: стук в районе лобового стеклаНарод подскажите может у кого было! Я уже весь извелся. Что-то свободно болтается и стучит в районе лобового стекла справа. Снимал бардачок подлезал под торпеду там ничего нет. С наружной стороны снимал жабо дворники там под стеклом печка и все. Поменял активатор капота никакого эффекта. Полазил по инету: 10-ки конечно у всех скрипят но стуков нет.

Глушак вибрация

Тюнинг ВАЗ 2110
 ВАЗ 2110: Глушак вибрацияМне глушитель выносит мозг потихоньку . Купил машину Б/у!( Старый хозяин поменял глушитель полностью. Сначала вроде нормально было, а потом этот глушак стал об кузов бить, от чего вибрация по всему кузову!! Залез -посмотрел ,а там последний...
Читать дальше

Расход топлива

Тюнинг Лада Калина
 Лада Калина: Расход топливаВот интересно кто либо подщитывал?
У меня за 1800 км было израсходованно 220 л. т.е. в среднем 8 литров на 100 км.
Я заправила в четверг 20 литров сбила счетчики на 0 и сегодня просто пришла в ужас-за 95 км у меня израсходованно 15 литров))))))

Выбор цвета....нужна помощь!

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Выбор цвета    нужна помощьВсем привет, нужна помощь в выборе цвета для покраски машины...
Не могу выбрать между ЧРНЫМ и вот таким http://vkontakte.ru/photo-354274_121694999 цветом (сорри, не знаю как правильно его назвать)...
Если в черный, то дисочки хочу типа под СЛИКи или похожие....
А если другой, то и диски того же цвета...
Что лучше??? +/- ???

P.S. Другие цвета не катят...хочу что то одно из этих двух) Заранее спасибо)

дергает

Тюнинг ВАЗ 2109
 ВАЗ 2109: дергаетдело в том,что в последнее время машина стала дергать в движении при нагрузке(например при подъеме в горку).особо чувствуется на 4-5 передачах,и разгон после 100 по прямой на средних оборотах не идет почти......
машина карбюраторная.кто может сталкивался с такой проблемой?

ПОСЕЩАЕМОСТЬ ГРУППЫ

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ПОСЕЩАЕМОСТЬ ГРУППЫКто как часто посещает наш клуб? Я лично несколько раз в день, когда есть свободная минута стояния в пробке, ожидания в машине, на парах в институте, когда вечером в котакт лезу и т.п.

А вы?

P.S. Стою сегодня со своей девушкой в страховой компании медицинской, чтоб поменять полис. Ну по привычке достал телефон и полез посмотреть что нового написали. Девушка моя стоит смотрит и ухмыляется.
Я: "Что улыбаешься?"
Аня: "Ты в клубе с парнями уже больше общаешься чем с друзьями своими =)"
Я: "Тут серьезные темы обсуждаются как-никак =)"
Аня: "Ну да. Представь, проходит пять лет. Программа "жди меня" идет. Приходит парень:
- Кого вы ищите?
- Я ищу своих товарищей из клуба. Мы состояли в одном клубе 5 лет назад. Дмитрий Кудрявцев, Дядя Дима, Сергей, Бронислав, отзвоитесь если вы сейчас меня слышите. Позвоните на программу... Есть вопрос по карбюратору...!!!"

Я чуть не рассмеялся там. =)

Так кто как часто сюда заходит?

непонятные вещи творятся с передачами

Тюнинг ВАЗ 2109
в общем, у меня тут педаль сцепления провалилась.как я и предполагала, проблема вся оказалась в соскочившем тросике. за 5 минут починила.
и все бы хорошо,только вот заметила такую непонятную вещь - машина когда заглушенная стоит, то я спокойно могу воткнуть рычаг коробки в любое положение - 1,2,3,4,5,заднюю скорость, причем на сцепление в этот момент я не нажимаю вообще!!
че такое происходит?раньше только попробуй дернуть рычаг,не нажав сцепление -скорей саму палку сломаешь,а передачу не включишь.