Я думаю многим автомобилистам интересно кто же его любимый друг(мальчик или девочка). Вот теперь и я озадачен этим вопросом))))

Может кто знает как проверить? И кто как определял?)))

Слушайте народ. Вот стоит на машине прямой впрыск закиси азота, нажимает гонщик волшебную кнопку. ВОт сколько времени будет длиться выпрыск азота и на сколько лошадок поднимает такая система?

Со следующего года в РФ могут отменить налог на транспорт. Об этом заявил вице-премьер Сергей Иванов. По его словам, эта новость должна порадовать тех, кто редко использует свои авто, но платит налог наравне с остальными. Одновременно с этим правительство планирует увеличить акцизы на нефтепродукты.
Как заявил Иванов, вопрос отмены транспортного налога сейчас прорабатывается правительством. "Транспортный налог с 2011 года возможно будет отменен. Эта хорошая новость для автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства. Теперь объемы расходов на содержание автомобиля будут определяться "в первую очередь количеством потребляемого топлива", - сказал вице-премьер, сообщает ИТАР-ТАСС.

При этом для пополнения дорожного фонда, который будет финансировать строительство и ремонт российских трасс, чиновники предлагают увеличение акцизы на нефтепродукты, а также ввести иные сборы. "Правительством предусмотрены целевые поступления от увеличения акцизов на нефтепродукты, что, собственно говоря, является мировой практикой, а также введение платы за проезд по автодорогам общего пользования транспортных средств общей массой свыше 12 тонн", - объяснил Сергей Иванов.

Вице-премьер также отметил, что ни при каком сценарии экономического развития страны расходы на дорожное хозяйство уменьшаться не будут.

??????

или ставил уже покупное,поделитись мнениями

Только обоснуйте свой ответ ;)

Вообщем такая проблема еду я на УРАЛе и вдруг он начинает чихать из глушителя огонь ехать котегорически отказывается в двигателе стук но не сильный обороты двигатель набирает очень медленно даже на нейтрали. подскажите где искать поломки?

стойки ss 20 кто что скажет?????????

проблема заключается в том, что машину (8-ка карб.) после ночи реально завести только прыснув в карбюратор жидкости для запуска на морозе. Без нее стартер порожняком крутит пока акум не сядет.
скажите пожалуйста очень ли это вредно для двигателя - постоянно так заводить? и в чем причина невозможности завестись с утра без жидкости.
заранее спасибо

Когда заводишь машину на холодный двигатель,ее всю колбасит и она глохнет,чтобы не глохла,приходится нажимать на педаль газа,после того,как заведешь и ее начнет колбасить, и тогда все ок,а если не нажмешь на газ,то сразу заглохнет,а со 2-го раза заводится без колбасни нормально и на горячий двигатель заводится с 1-го раза,поставил новые высоковольтники и свечи,не помогло. В чем проблема?

Что лучше взять ваз 2114, ваз 2112, ладу приору(хэтч) или (седан)????

Расскажите все что вы думаете о этой модели,поделитесь своими проблемами?

при движении на 2000 начинает дергаться,на холостых работает ровно,начинаешь набирать 2000 видно по тахометру что какая хуйня,да кстати иногда детонирует...

Президент предложил водителям полную трезвость

Президент Дмитрий Медведев внес в Госдуму законопроект, который поставит под запрет управление автомобилем в нетрезвом состоянии.

Сейчас допустимая доза алкоголя - 0,3 промилле. Данная норма была введена законом 1 июля 2008 года. Однако в конце прошлого года в интервью руководителям трех федеральных телеканалов Медведев заявил, что собирается отменить это послабление. "Надо запретить употребление алкоголя за рулем, и я внесу соответствующее изменение в законодательство. Мы пока не готовы к тому, чтобы разрешать употребление алкоголя за рулем, даже в небольших, ограниченных количествах, потому что это, к сожалению, провоцирует реальное пьянство перед тем, как человек садится за руль", - сказал тогда Медведев.

"Люди не умеют следить за своим здоровьем. Это очень важная и очень тонкая технология, этому нужно научиться. Когда будем готовы, тогда посмотрим, а сейчас я считаю, эта норма подлежит отмене", - заявил президент.

Нынешним законопроектом предлагается внести в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" изменение, согласно которому устанавливается запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.

Кроме того, законопроектом предусматривается исключить из статьи 27.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях примечание, допускающее возможность управления транспортным средством при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

http://www.obsheedelo.com/Suhoj_zakon_za_ruliom

расскажите пацаны!

Добрый день. Извиняюсь, что не по теме. Подумал может вы сможете помочь дельным советом. В чем суть, мне нужно заказать наклейку на машину, но я не могу найти контору. Присмотрелась только одна http://www.lanomar.ru, может вы когда имели дело с ней? Плюсы, минусы? Может другую какую подобную контору подскажите. (=
Заранее спасибо.

Здесь вы можете оставлять свои объявления о продаже рэтро авто и запчастей,,,и обязательно оставляйте свои объявления в фото альбоме...

Доброго дня суток, уважаемые. Проблема в следующем-недавно в мое зубило влезли нехорошие люди, сперли мафон. и хрен бы с ним- но торпеду вырвали почти что с корнем. Торпеда высокая. Все крепления фактически сломаны . Хотелось бы узнать-каким макаром ее можно сделать, чтоб хотя бы не болталась, а то мозг сломал-а мыслей нет. И очень ли геморное дело менять торпеду целиком??

товарищи,выручайте,ехал-ехал и внезапно перестал реагировать двигатель на коробку передач(передачи включаются без сцепления-машине пофиг,обороты в момент отпускания сцепления не прыгают),до этого начался бешеный расход тормазухи в сцеплении+иногда проскальзывали передачи при реском нажатии на педаль+вылетает пятая,ня я думаю пятая вылетает изза синхронизатора...
вопрос:что менять менять с большей вероятность?сцепление или коробку?

Вадим Котляров
(записки испытателя)

Речь идет о вещах, доселе широкой публике неизвестных. Автор, ведущий инженер-испытатель Нивы (начиная с первых образцов и вплоть до запуска в производство), представляет свой взгляд на историю создания одного из самых удачных отечественных автомобилей.

Итак, машине предстояла серьезная проверка на высшем уровне - государственные испытания (они могли называться еще «приемочными» или «межведомственными», не переставая, конечно, быть государственными). На них в январе 1974 года были представлены два образца третьей серии(3Э2121). В эту же серию в последствии вошел еще один образец, изготовленный уже в самом конце госиспытаний - в октябре того же года. На нем в «общий зачет» успели сделать только оценку эргономики и обзорности.

Все эти образцы уже имели облик привычной всем Нивы, за исключением светотехники и бамперов (см. фото).

Задние фонари были от модели 2103 с дополнительными круглыми фонарями заднего хода, а «надфарники» были раздельными, круглой формы. Боковых повторителей поворота на этой серии не было. Передний и задний бамперы были хромированными, типа 2101, только без «клыков». Заправочная горловина бензобака переместилась с левого на правый борт и спряталась под крышкой лючка. Наружное зеркало было только одно - левое.

Кузов подвергся серьезной аэродинамичекой доводке и, в целом, был уже более «зализанным», чем у 2Э2121. В частности, пришлось потратить немало усилий на вытяжную вентиляцию: конфигурация окон «вытяжки» и их размещение были результатом многомесячной работы (нужно было найти на боковинах зоны максимального разрежения). На боковых дверях появились, наконец, обычные «жигулевские» (слегка видоизмененные) форточки. Все это, вместе взятое, должно было улучшить условия в салоне.

Интерьер, в основном, тоже приобрел свой окончательный вид. Разве что задние сиденья были по-прежнему раздельными.

В силовом агрегате и трансмиссии особых изменений не произошло. Тот же двигатель 1,6 л, та же коробка, та же отдельная «раздатка» (правда, была она уже поменьше), те же карданы к мостам, те же редукторы(1/4,44), те же трехшиповые шарниры со сдвоенными карданами спереди, те же полуразгруженные полуоси сзади.

Образцы по-прежнему комплектовались 15-дюймовыми шинами М-51 с «вездеходным» рисунком протектора («косая елка»). Затем, уже в ходе испытаний, с Волжского шинного завода подоспела опытная партия 15-дюймовых шин ВлИ-3 с «универсальным» рисунком; они были заказаны специально для этого автомобиля, а впоследствии они трансформировались в известные 16-дюймовые ВлИ-5.

Камуфляж на этих машинах уже не применялся: все они были с вазовской символикой.

Сборка образцов (N1 - желтый и N2 - темно-синий) была закончена в конце декабря 1973 года, и сразу после новогодних праздников они были предъявлены госкомиссии.

Уже на первом заседании комиссии не обошлось без курьеза. Один из ее членов (представитель автополигона, ныне здравствующий и уважаемый человек) заявил без обиняков: «Не понимаю, зачем мы здесь собрались - машину с таким комплексом качеств создать просто невозможно!». Но остальные члены комиссии не оказались столь категоричными, а главное - было любопытно. «Родила царица в ночь не то сына, не то дочь...» На это надо посмотреть!

Напомним, что в то время легковой автомобиль повышенной проходимости представлялся всем как нечто угловатое, примитивное, с брезентовым верхом... Нива с этим стереотипом не вязалась никак, поэтому и настороженное к ней отношение было вполне понятным.

Здесь отступим немного назад. Задание на разработку легкового автомобиля повышенной проходимости нового поколения было выдано еще двум заводам, кроме ВАЗа -АЗЛК и ИжМашу.