Предлогаю сделать уже все таки наклейку нашего клуба!!!!!!!! у кого какие варианты и предложения????????

через пару часов крышу ей пробью!

У тазов 4х98. Мне говорят, что 4х100 встанет. Я думаю что встанут но насколько это безопасно

Велосипедные чехлы обычно нужны при перевозке велосипеда поездом, самолетом и в междугороднем автобусе в багажном отделении. В каждом случае есть свои нюансы. В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров. Я к этому пункту отношусь серьезно, поэтому мы пользуемся чехлами. Хуже всего обстоит дело с перевозкой байка в самолетах. И дело даже не в том, что каждая авиакомпания имеет свои представления о том, как надо провозить велосипеды и сколько за них надо платить, а в том, что вы будете разлучены с вашим байком. В глубине здания аэропорта к вашему велосипеду подойдет пара здоровенных бугаев - грузчиков, схватят его за задний переключатель (наметанным глазом найдя его под тканью чехла) и швырнут в тележку.

Сверху положат ящик с огурцами, чемодан японского туриста и еще много хороших вещей. Затем, аналогичным способом все это загрузят в самолет. По результатам перевозки моего байка из Питера в Хургаду, у меня была сломана педаль и пробито заднее колесо. Бывают, вернее сказать, бывали случаи, когда простому пассажиру разрешали не только не разбирать велосипед, но и давали возможность самому загрузить его в самолет! Думаю, такому либерализму пришел конец 11 сентября. Теперь, после ужесточения правил перевозки на самолетах, когда даже пилку для ногтей нельзя взять с собой в салон, говорить о том, что кому-то позволят самому внести и разместить велосипед в самолете, видимо не стоит.

С поездом дела обстоят существенно проще: есть правило, по которому велосипед должен провозиться на местах отведенных для багажа в мягкой упаковке и иметь определенные габариты и вес. Более того, вы лично на эти места ваш зачехленный байк и кладете. На сколько вы будете аккуратны, на столько ваш байк будет сохранен.

С автобусом дело обстоит так. Если автобус "приличный", например, междугородний, то велосипед надо упаковывать в чехол и класть в багажное отделение. Байки с большими рамами не всегда хорошо становятся туда - иногда приходится их класть не вертикально, а с небольшим наклоном. Не надо класть байки горизонтально! На них тоже смогут поставить ящик с огурцами! Впрочем, на параметры чехла это не влияет - только на процесс погрузки. О перевозке велосипедов в транспорте мы поговорим в отдельном разделе, а пока обратимся к чехлам. Итак, какой же должен быть чехол для перевозки велосипеда в транспорте?

http://biketourism.narod.ru/advices/VeloChexli/gener...

ЭТО НЕ ПРО МЕНЯ.ИСТОРИЯ ИЗ ИНЕТА:)

В общем моя история относится к юмористическим только если ее отнести к черному юмору. Это потому, что юмора в ней только для того, кто сам не был в такой ситуации. Не знаю как и назвать ее, назовите ее «исповедью чайника» если хотите, т. к. речь в ней пойдет о машине. Я сам как то не очень с техникой, всю жизнь проработал на солидной должности, надеюсь работать и дальше, вот только с различными механизмами в своей жизни как то не сталкивался особо. Но все как говориться до поры до времени. Все началось с того дня, когда мы (читай супруга) решили приобрести автомобиль. Я стоически сопротивлялся (как видно чувствовал) на доводы, типа зарабатываем не плохо, все вроде есть, кроме машины, а все знакомые давно уже по несколько машин поменяли и т.д. - но… в итоге пришлось сдаться. В общем решили мы остановиться на достаточно свежей девятке 2002 года, с разными как говорят сейчас наворотами в виде тонировки, литых дисков и магнитолы. Первые неприятности начались тогда -когда я сел за руль. Дело в том, что меня, если необходимо по службе обычно возит мой шофер, и права которые я получил чисто формально несколько лет назад (необходимо было для выезда за границу по обмену и один пункт включал в себя наличие водительского удостоверения, причем как оказалось -это было совсем не обязательно), короче права были - ну и ездить казалось тоже не трудно, но это только казалось. Продавец конечно видя мою мягко говоря «неопытность» проводил меня на пол пути до дома, но когда оставалось несколько улиц, пришлось ехать самому. В общем - кое как с пятого раза тронувшись я покатил в район местожительства игнорируя светофоры, т. к. боялся остановиться и вновь не с уметь тронуться с места. Первый же патруль ГАИ меня остановил и наложил штраф за езду на красный и за отсутствие страхового полиса. То что я только что купил машину и еще не получал номеров никого не смутило и мне было объяснено, что страховать транспорт надо сразу. Я не стал спорить и кое как на первой передаче покатил домой. На следующий день, я с утра пораньше, отпросившись на пару часов с работы, поехал уже с опытным водителем за рулем моей машины страховать ее. Получив страховку и еще кучу всяких бумаг (правила пользования, полисы ДТП и т. д.) я не нашел ничего лучше, как положить все в так называемый файлик. Ну не было ничего, а мять такую красивую бумагу не хотелось. Положив все аккуратно в бардачок, я облегченно вздохнул и прикинул -когда же мне теперь удобнее ехать ставить номера. Мы поехали на работу (к слову я работаю км в 10 от города), и там я пол дня учился под чутким руководством сослуживцев трогаться плавно с места и переключать скорости. Дело в принципе пошло (учусь я быстро) и к вечеру я уже достаточно созрел, что бы на мягких лапках добраться домой по окружным дорогам. В общем первый же пост ГАИ меня остановил (т. к. машина без номеров), но я уверенно протянул им этот файлик со страховкой. Да! Страховка там была, а вот ПТС и справки счет не было! Положив все в один этот долбанный файлик -я в попыхах (надо ведь было на работу) видно взял этот файлик наоборот открытым концом вниз и они (справка была аккуратно вложена в ПТС) выскользнули, когда я рысью бежал к машине (февраль месяц все таки, а я в костюме).

Нормальные ли это авто?
На что обратить внимание при осмртре?

сколько заплатили на 1 -ТО,нужно ли ехать,и где лучше пройти 1-ТО в Стерлитамаке,и какое масло залить синтетику или полу.

Подскажите какой можно поставить генератор помощнее, и соответственно к нему аккумулятор! на ладу калину. какие плюсы и минусы??

Эта тема носит отвлеченный характер от общей направленности всей группы в целом и призвана она повысить активность участников.

Например

-пиво
следующий участник
-головная боль
следующий участник
-аспирин
И так далее

Напиши свою ассоциацию на последнее слово в списке.

Проблема,тихо гудит педаль сцепления,нажимаешь на нее гул пропадает.Вчера поменял стартер.По ходу дела выжимной.Могло получиться из-за стартера или нет?До замены стартера такого не было.

Поставь газовые стойки, и заниженные пружины (усиленные)

Как отрегулировать заводские противотуманки и регулируются ли они???

хочу купить новый акб, но чтото ничерта в них не разбираюсь,
мой старенький уже умирает кажется, как купил машину такая вот проблема возникает, включаю печку и подсветка приборки начинает блекнуть с каждым уровнем, это что значит? гена гонит или акб новый нужно?

ремни все были перенатянуты, но все осталось в таком же положении,если это мог быть гена*

что делать?

не отпускают калотки

Прошу прощения, но открываю третью тему о выборе авто. В общем ситуация такая: пришло время перестать заниматься ерундой и продать 2 старых ведра, пока они не развалились.
Требуется автомобиль: не очень дорогой, не миниатюрная женская машинка (т.к. ездить будем вдвоем с мужем), с хорошим дорожным просветом,т.к. дороги - это ужас + дача, короче, семейный автомобиль. Это первый вопрос!
Вопрос второй: брать из салона или подержанную в возрасте 1-2 года еще на гарантии? В общем, посоветуйте! Бюджет 500 000 р.

Ехал нормально, вдруг педаль тормоза стала жесткой,свободный ход вопще исчез,стоит до педали докоснуться слегка,тачка уже тормозит резко! НО при этом когда педаль отпущена тачка сама притормаживает,причем нормально притормаживает!!еле в мост въехал!!Думал шток вакуумника-не фига,он выступает на положенную длину,Может ГТЦ ???Плиз помогите кто знает???

авто разбирается на запчасти,много нового,кому что надо спрашивайте,пока что есть все.
много новых деталей.

Санкт-Петербург,район купчино

8 904 634 79 39

Вышел с небольшой задержкой очередной номер Автолегенд СССР. Обсуждаем, комментируем, делимся впечатлениями

Может была уже такая тема тут, но что-то не нашел.

Вы замечаете какое неуважение на дороге к Оке? Почему ее хотят все обогнать? Мне раньше как-то все равно было, но потом я поездил на Гольфе, а затем сел на Оку обратно. Я вообще не люблю спешить, езжу что на Оке, что на Гольфе примерно одинаково, неспехом. Так почему Оку все время жмут, обгоняют, сигналят тебе? Так бесит! Я специально стал им тоже закрывать проезд, сигналить! Особенно жмут разные уроды на приорах и двенашках! Бесят!

Уважаемые единомышленники добрый день. Я знаю что в контакте в основном болтают и никто ничего не делает. Но поискать единомышленников можно.
Я в Ростове нашел канал изготовителя карданов с шрус. Прекрасное средство избавиться от вибраций, причем не надо извращаться с подрасником который утяжеляет авто и вешается на 8 дырок рассверленных в полу. Кардан свтает как родной и сглаживает колебания лучше чем с крестовиной раз в десять. Как правило вибрация появляется после 130 км/час за счет того что сам вал дает колебания.
Я себе комплкт заказал, у меня просто задний кардан нестандарт, тк авто 21218, длиннее штатного кузова.
Если есть желающие присоединиться то пишите в личку или сюда.
Карданы штатных размеров есть в наличии, пришлют без проблем.
Москва берет 15 - 20 комплектов в месяц, здесь пока не продают.
Стоимость вопроса пока 5 штук за один. Перевозка - 500 р и три дня (транспортная компания).
К сведению - подрамник обходится в 15 косых, но при этом машина становится ниже, такой же гемор с крестовинами и вибро остается, просто становится меньше за счет распределения по кузову. А разбивает раздатку и мосты так же.