Карданы с шрус.

Нива тюнинг 8 октября 2012, 09:59

Уважаемые единомышленники добрый день. Я знаю что в контакте в основном болтают и никто ничего не делает. Но поискать единомышленников можно.
Я в Ростове нашел канал изготовителя карданов с шрус. Прекрасное средство избавиться от вибраций, причем не надо извращаться с подрасником который утяжеляет авто и вешается на 8 дырок рассверленных в полу. Кардан свтает как родной и сглаживает колебания лучше чем с крестовиной раз в десять. Как правило вибрация появляется после 130 км/час за счет того что сам вал дает колебания.
Я себе комплкт заказал, у меня просто задний кардан нестандарт, тк авто 21218, длиннее штатного кузова.
Если есть желающие присоединиться то пишите в личку или сюда.
Карданы штатных размеров есть в наличии, пришлют без проблем.
Москва берет 15 - 20 комплектов в месяц, здесь пока не продают.
Стоимость вопроса пока 5 штук за один. Перевозка - 500 р и три дня (транспортная компания).
К сведению - подрамник обходится в 15 косых, но при этом машина становится ниже, такой же гемор с крестовинами и вибро остается, просто становится меньше за счет распределения по кузову. А разбивает раздатку и мосты так же.

47 комментариев

Бла бла бла бла. Хочешь купи у другого, мне как то по барабану. Но ИМХО что крестовины - это срань форевер! На личном опыте знаю, я на нивах с 1999 года касаюсь.

Учебник почитайте :))

Болтать все любят. А я вместо того чтоб болтать дела делаю.

Кто хочет комфорта вместо вибро - тому шрус однозначно! :))

Сегодня цену увидел этих карданчиков- 12р! А с крестовинами около 5 вроде,а может и того меньше...

Контактное напряжение между шариком и канавкой в ШРУСе (установленом на Ниву)на столько велико, что первышает допустимое -> на внедорожье ШРУС под НИВОЙ превратится в венигрет)

Болтуны. :) ты хотя бы один шрус с целым пыльником в качестве как венигрет видел? Сколько лошадей в моторе нивы знаешь? Пересчитать на контактные напряжения можешь? Так зачем тогда людей в заблуждение вводишь? На немцах и японцах шрус стоит, даже на тех что для бездорожья спец делают.

Кстати на своем комплекте 700 км проехал. Полет нормальный. :)
Кстати кого жаба душит за цену - можно задний только поменять. :)

Это все треп. Если используются ШРУСы с приводов колес (неважно с ПП или с Нивы), то их прочности за глаза хватает, так как в приводе колес они переваривают большие в 4-5 раз моменты чем карданы, ибо главная передача. Так что меньше слов, больше дела. Если не лазишь в говны и много ездишь в городе/на трассе, то это панацея от вибраций, вызванных критическим углом излома заднего кардана и качества балансировки этих самых карданов на наших славных автозаводах. Для вылазки в говны раз в неделю смысла в шрусах не вижу, ибо комфорт в таких условиях и так отсутствует, а ремонтопригодность в случае чего страдает.

Боитесь новых решений? А потом думаете с чего наши тачки с 1977 года не меняются. :))
Не вопрос, нравится вибратор - ездите барин на вибраторе. Кому нужны валы без вибро - пишите в личку.

" На немцах и японцах шрус стоит, даже на тех что для бездорожья спец делают." - это ты о чем? BMW X5 и Honda CR-v чтоли? )))

Называющий всех вокруг болтунами сам в своей же ветке больше всего наболтал))))) И фото так и не выложил!!! Менее навязчиво рекламируйте "панацею от вибратора" можт кто и закажет. А я себе сделаю подрамник, защищу тем самым раздатку, ее будет легче центровать, разгружу пол, и вибрации уменьшу заодно. А то что дорожный просвет уменьшится - так мне на 31' резине фиолетово!

Зайди на лего 4 х 4 точка ру, там все фото есть. Я сюда с телефона ползаю, с него фото как то и не загрузить :))) Слишком занятой понимаете чтоб в инет кафе зависать :)))
Ну ну, ставьте подрамник товарисч болтун. Удачи. Утяжелите конструкцию авто еще на 20 кг :))

Не поленился и зашел... Ничего нового для себя не увидел. Обещание манны небесной за космическое по меркам вложений в ниву бабло! И с чего ты взял что подрамник будет весить 20 кг?? )))) Боишься машину утяжелять ездий без пассажиров... И тебе удачи в попытках продать два необслуживаемых кардана (шрус то заменить невозможно???) по 5 тыщ каждый. Лично я на эти деньги поставлю себе сидения от иномарки с кучей регулировок и подогревом а на оставшееся сделаю подрамник )))

Ууууу, да по ходу личные обиды пошли. Вы товарисч наверное несовсем догоняете. Я не продавец, я тот кто испытал товар и рекомендую его другим. Мне от этого ни копейки не капает. А на 5 штук что стоит задний кардан с шрус, можете купить себе и подрамник и поджопник, мне по барабану. :))
Лишь бы лясы поточить :))

Да, с кучей регулировок :)) угораю от смеха :)) и подрамник за то же бабло :))

Кстати шрусы меняются на ура, а мне работать пора. :))

" На немцах и японцах шрус стоит, даже на тех что для бездорожья спец делают." - это ты о чем? BMW X5 и Honda CR-v чтоли? )))
Мерс гелендваген например ;)

:)) не тормози, у меня вторая машина субару. У них шрусы тоже на ура используются. Ладно, вы тут болтайте, можете обсирать, а я уже 1200 км на шрусах проездил и мне нравится.
Бултуны :)) точите лясы в темах, болтайте попусту и далее. А кому норм карданы нужны будут - пишите в личку.
Знаю что в контакте лишь болтуны, от вас как от фонаря ясным днем толку :)) только и обсуждаете что лучше - таз или унитаз :))) или где бы да так что бы не знаю как :)))

Мне на тебя чтоли стоит обижаться??? Не льстите себе молодой человек ))))) Можете не утруждать себя ответом, вы ведь работаете!! А мы болтаем...

Руслан Цомартов попробуйте на своих шрузах в грязь залезть и посмотрим как вы оттуда выедете без за заднего кардана когда его срежет знаю по собственному опоту и это случалось не однократно конечно не спорю использовать в качестве паркетника они конечно хороши но какой нахер нива паркетник )))))))))))

""":)) не тормози, у меня вторая машина субару"" вообще то речь шла об авто для бездорожья!! Какая субару?

Ребят, вы уже зае*али тут препираться друг с другом. Крестовины - для говен, ШРУСы - для комфорта. Все, что тут еще обсуждать?

ШРУС-для города
крестовины-для бездорожья

вопрос исчерпан!!!!!

Еще в КарданБалансе изготавливают на заказ. Цена и сроки приемлемые.

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.