Люди, помогите найти причину. Глохнет на ходу, потом сразу же заводится, а иногда и нет. Приехал с этой проблемой в сервис, там почистили карб, но проблема не решилась, глохнет как и глохла, только наоборот ухудшилось - стали плавать обороты, упала динамика и появились провалы при разгоне. На следующий день снова поехал в сервис, поменяли там электромагнитный клапан, бегунок трамблера и крышку, уменьшили уровень в поплавковой камере. Проблема вроде бы решилась, глохнуть перестало, только вот осталось ощущение, что до этого всего машина все равно быстрее была. Съездил на выходные за город, проехал километров 120, потом в понедельник на работу - все ок. Сегодня опять начала глохнуть. Бензанасос качает нормально, искра есть. Глохнет теперь как на холостых, так и на ходу - глохнет и сразу заводится от передачи. Опять в этот сервис я ехать не хочу, потому что сомневаюсь, что они найдут причину. В промежутки, когда она глохнет и не заводится сразу, надо подождать секунд 30-40 и заводится. Проверить есть ли и искра и качает ли бензанасос в эти секунды не получается, как-то попробовал проверить - все работает, но не уверен, что успел)) Так вот, посоветуйте пожалуйста, в чем может быть проблема, потому что менять все подряд не хочется, а в сервис обращатся тоже. Заранее спасибо.
P.S. ВАЗ 21083, 1,5, карб, все сток
Я сдавал на BC на ЗиЛ 130 2 года назад! Теорию сдал без одной ошибки, а вот с вождением немного забокопорил (надо было с двух строн задом буквой П заехать в стойки (типо в гараж), отступ по зеркалам сделали по 1 спич коробку). Хотя я уже на тот момент хорошо умел заезжать, все равно не заехал, левым зеркалом поцеловал первую стойку, на что мусор мне сказал: "Вылезай- НЕ СДАЛ". Козел все время со мной сидел и пиздел на ухо, мол не в той последовательности тронулся, машина не должна катиться назад и т.п, ну вообщем то он своего добился, во второй раз я уже не захотел своими силами заезжать пришлось платить (в 2006 году это стоило 300 грн). А один типчик вообще после меня залез в авто, стал заводиться, проехал пару метров и машина заглохла, он услышал ту же фразу что и я................ :(((((
не могу выбрать,помогите,обоснуйте свои выводы о конкретной модели,что лучше,что хуже!
что лучше приборести 14ку гдето 2009 или 10 года или 12ку 2007 или 08 годов?
Ваши вопросы и ответы по теме...
160 км/час на 4 скорости...
Шумоизоляция - от 15 000 (в зависимости от авто)
после того как машина прогреется,стартер не хочет схватывать...а когда она остынет заводится..
Длинная нива, 1,8. Краб... Не набирает обороты... Глохнет... Дня два назад стало пахнуть бензином,затем перестала разгоняться. Решил продуть карбюратор, собрал,отказалась заводиться, в первые закидало свечи... Поставил другие,та же беда... В итоге на прямую наливаешь бензин в карбюратор,заводиться. Поменял бензанасос и карбюратор, продул все что можно. Завелась. Съездил на заправку, было все отлично. На следущее утро повторилось то же самое... Короче не едет. Отогнал к знакому карбюраторщику. В итоге снова замена всего что можно, а она скотина не едет. Два дня убитых зря. В ЧМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Если есть какие-то идеи, пишем тут.
Господа хорошие, дайте советик пожалуйста!
Все ошибки и баги пишите сюда. А мы активненько, активненько....
Сколько максимум ты разгонял своего "железного коня" ?
все плюсы и минусы;
Тут возмущаемся по поводу этого дерьма!
Купил восьмерку 92 года.Хозяин сказал что двигатель 1.3.В техпаспорте написано тип двигателя 21083,мощность 62 обьем 1300.Маркировка на блоке и головке 21083,блок синего цвета.Но насколько я понимаю 21083 все 1500.А сама машина 2108.а на 1300 если не ошибаюсь и на блоке и на голове 2108.Как еще можно точно определить.замены двигла не было номера не перебиты.заранее спасибо.
Пишите здесь какие запчасти подходят, от каких машин!!! Просто оригинальные не всегда найдешь...