Глохнет...

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ГлохнетЛюди, помогите найти причину. Глохнет на ходу, потом сразу же заводится, а иногда и нет. Приехал с этой проблемой в сервис, там почистили карб, но проблема не решилась, глохнет как и глохла, только наоборот ухудшилось - стали плавать обороты, упала динамика и появились провалы при разгоне. На следующий день снова поехал в сервис, поменяли там электромагнитный клапан, бегунок трамблера и крышку, уменьшили уровень в поплавковой камере. Проблема вроде бы решилась, глохнуть перестало, только вот осталось ощущение, что до этого всего машина все равно быстрее была. Съездил на выходные за город, проехал километров 120, потом в понедельник на работу - все ок. Сегодня опять начала глохнуть. Бензанасос качает нормально, искра есть. Глохнет теперь как на холостых, так и на ходу - глохнет и сразу заводится от передачи. Опять в этот сервис я ехать не хочу, потому что сомневаюсь, что они найдут причину. В промежутки, когда она глохнет и не заводится сразу, надо подождать секунд 30-40 и заводится. Проверить есть ли и искра и качает ли бензанасос в эти секунды не получается, как-то попробовал проверить - все работает, но не уверен, что успел)) Так вот, посоветуйте пожалуйста, в чем может быть проблема, потому что менять все подряд не хочется, а в сервис обращатся тоже. Заранее спасибо.
P.S. ВАЗ 21083, 1,5, карб, все сток
8 комментариев
avatar
похожее было , но проблема вообще мелкая была (слетела колодка с блока эпхх), у тебя посерьезнее. когда глохнет потрогай коммутатор, катушку, если оч горячие то меняй
avatar
датчик Холла поменять попробуй, он в трамблере находится, скорее всего парит, из-за этого и глохнет, и обороты гуляют... вообщем стоит на него обратить внимание, он дешевый и меняется быстро и легко.
avatar
под электромагнитным клапаном ты имел в виду датчик холостого хода?
avatar
Да, который в карб сбоку вкручивается
avatar
первым делом думаю стоит сменить сервис...

Владислав Розанов, нет понятия датчик холостого хода...
На инжекторах это называется Регулятор холостого ходя(хотя это естественно датчик)
На карбах за ХХ отвечает электромагнитный клапан.

На самом деле вариантов тут куча... Самое правильное решение это найти сервис в котором нормально сделают. т.е. возьмутся и будут решать эту проблему до победного. ... Вариантов много. Плюс учитывая как в большинстве сервисов чистят карб, вообще может быть все что угодно...

К примеру ИК залипает... или контакт от ЭМК отходит... или ЭМК сам глючит... коммутатор... датчик хола.. ну и т.д. вариантов масса.
avatar
Вот в том то и проблема, что вариантов много. И диагностировать точно что глючит не получается, в любом сервисе говорят - давай это менять, это менять и т.д. А в итоге сразу и не понять, помогло или нет. Я сначала думал, что может бензанасос отключается периодически, но как-то нестабильно двигатель работает обороты плавают на хх и при нагрузке, складывается ощущение, что двиг троит иногда. Может ли такое случатся при очень низкой компресии в одном из цилиндров?
avatar
может.. но маловероятно.. тут или топливная система(карб) или какой то хитрый глюк в системе зажигания.
avatar
Вчера поменял коммутатор, пока вроде все ок, но точно не уверен.Кпил на всякий случай датчих Холла,если че попробую его поменять

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.