не заводится 2114. Стартер крутит, аккума хорошая, движок не крутит что может быть ? с толкача никак

извините если повторяюсь, какое авто можно купить за 150 тыщ рублей?

Ваз 2108 инжектор
С утра когда завожу тачку нету прогревочных оборотов!То есть заводится нормально и обороты держатся в районе 850

Ребят,короче такая херня,когда на газ топаешь жопу в одну сторону кидает,а когда резко отпускаешь в другую,что это??Тяги менять от заднего моста???

приветствую народ проблема вот в чем
купил буфер
друг сделал самодельный усилок...
нужна ли установка конденсатора?
каким диаметром проводов делать цепь? и имеет ли диаметр значение вообще?

Рассказываем какие были неисправно, какие есть и методы их устранения! У меня вот фигня такая: с места резвы до 25-30 км/ч, потом тупее до 50, а потом опять подхват. Че за фигня не пойму! Ремень ролики новые, вариатор не убитый!

Измеряем.

От сих: http://vkontakte.ru/photo-206036_186212386
До сих: http://vkontakte.ru/photo-206036_186212387

добавь свои наблюдения.

у меня калина 8кл.и у меня есть головка блока от 16кл приоры ее можно мне установить???заранее спасибо))!!!

Пишите сюда свои рекорды!

РЕБЯТА КАКИЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ КОЛОДКИ НА ЗАД ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!?
?

Сосед говорит, что на калине уже пятый год ездит и расход по ГОРОДУ у него около 6.5-7 литров на 100!!!!!
В видео обзорах "мегаретра" в утубе пишут про расход 10 литров по городу!!!

Какой нормальный расход по городу у вазов, разной модификации!?!??!?!?!?
Имеется виду, расход при нормальной езде, по городу, без пробуксовки на светофорах и допустимой скоростью около70-80км.ч!?!?!?!?

Если у тебя золотые руки напиши об этом, твои способности очень понадобятся многим из нас.
Так же можно создать объявление в соответствующем разделе нашего сайта http://love-motor.ru/board, или завести личный блог и выкладывать туда примеры своих работ http://love-motor.ru/blogs

Поменять подшипник полуоси на ВАЗ 2107 реально и своими руками, хоть для этого и понадобятся определенные инструменты, такие как металлическая труба, которая будет использоваться в качестве проставки, паяльная лампа, молоток и набор из нескольких ключей.

Перед началом необходимо убедиться, что подшипник с внутренней стороны заполнен смазкой –производители иногда оставляют ее без смазки(это очень плохо) Также заранее следует запастись сальником для полуоси ваз 2107, потому что не всегда имеет смысл оставлять сальник старый, а работу дополнительную делать незачем.

Чтобы поменять подшипник полуоси на ВАЗ 2107, первым делом необходимо снять колесо. Для этого нужно поднять задний мост при помощи домкрата так, чтобы колесо повисло. Отварачиваем болты и снимаем колесо.

Чтобы масло из заднего моста не вытекло, балку нужно поднять еще выше. Нужно отпустить в первую очередь трос ручника, а колеса автомобиля со всех сторон подпереть упорами (кирпич, брусок, башмак и т.д.).

Теперь нужно снять тормозной барабан, для этого необходимо открутить две направляющие. После снятия барабана, посадочные место как на полуоси, так и на барабане необходимо зачистить мелкой наждачной бумагой, чтобы сделать легче его установку.

После этого нужно открутить болты крепления полуоси и вытащить ее. Лучше всего воспользоваться  съемником, но если под рукой его нет, можно сделать так,  повернув колесо противоположной стороной и прикрутить к полуоси после чего колесо потянуть резко на себя.

Полуось сразу  выйдет из моста и ее можно снять. Подшипник на полуоси держится при помощи стопорного кольца, вытащить которое практически нельзя. Поэтому его необходимо сбивать зубилом, или болгаркой.

При этом стараясь не повредить полуось, чтобы новый подшипник можно было на нее надеть, а не покупать и новую полуось. Когда сбито стопорное кольцо, можно попробовать сбить и сам подшипник, предварительно побрызгав на него аэрозолем, чтобы он проще слез.

Можно срезать его болгаркой, но это уже, в крайнем случае. Затем полуось необходимо очистить от ржавчины, грязи и нанести смазку.

При установке на ВАЗ 2107 нового подшипника лучше всего применить пресс, но мало у кого он может найтись. Можно применить металлическую трубу подходящую по диаметру, как внутренней диаметр подшипника.

Установив подшипник так, чтобы он был перпендикулярно полуоси строго, нужно набивать его по немногу, используя металлическую трубу как подставку под молоток. Как только подшипник встанет на свое место, необходимо будет установить новое стопорное кольцо.

Диаметр кольца немного меньше диаметра самой полуоси, поэтому необходимо его разогревать при помощи лампы паяльной или на газовой лампе (кому как удобно) для того, чтобы кольцо  расширилось, и после чего его можно набить  на полуось таким же образом, как и сам подшипник.

Когда кольцо упрется в подшипник, его необходимо остудить моторным маслом или другим маслом(воду ни в коем случае нельзя применять, потому что  кольцо может треснуть и сломаться совсем).

После того как стопорное кольцо и подшипник установлены, необходимо  заменить сальник в полуось. Новый сальник необходимо устанавливать манжетами в направлении заднего моста.

Полуось необходимо помазать смазкой и забить в посадочное место. Затем установить тормозной барабан, поставить автомобиль на ручной тормоз и закрутить колесо обратно. 

Подскажите кто нибудь.. Вообщем пришел в негодность тормозной шланчик переднего правого колеса(ДЫРКА), и трубочку тоже заменил на новую. Трубочку сделали медную в мазазине, а шланчика такой длины не нашел. Пришлось скрутить между собой 2 шланчика от классики. Все поставил, прикрутил. Начал прокачивать тормоза.. Жидкость бежит, но педаль все так же эффекта ноль. Прокачал задние колеса - минимальный эффект в конце срабатывает. Начал качать перед лево и право 0 эффект. В чем косяк?

генератор видает зарядку 14-15в нормально ли это

температура не поднимается выше 60 когда едешь ,останавливаешься поднимается потом едешь и опять опускается, патрубки сначала вверхний теплый нижний холодный потом при 60 65 нижний теплый!!!?????

в общем проблема такая, машина ВАЗ 21102, тосол закипает раньше чем начинает срабатывать вентилятор, бывает что тосол кипит уже а вентилятор даже не думает включаться, из-за этого тосол постоянно выкипает и процесс включения вентилятора оттягивается еще дальше, я думаю такого не должно быть, в чем может быть проблема и как ее устранить??

пацаны у меня возникла такая проблема забрякали старые коленвала , и щас не могу определиться какой коленвал лучше купить сепараторный или втулочный ,свои мнения высказывайте тута заранее спасобо =)

Предлагаю тут обсуждать кто как украшает свою панельку! Так же выкладываем фотки!!!!