кипит!!!!

дачик может помер или помирает посмотри со стороны пассажира под торпедой

Возможно твой тосол уже потерял все свои свойства из-за долгого использования,меняй тосол,а лучше залей антифриз высшей температуры кипения,поменяй термостат на более низшей температуры что бы второй круг открывал более ранее.У самого стоит термостат 88 градусный очень редко когда начинает кипеть да правда зимой греется херого.Либо смотри датчик находящися в блоке двигателя он в основе отвечает за включение вентилятора,кстати заодно посмотри провода при окислениях тоже бывают сбои у самого такое было.

В общем двигался я сегодня в пробке 5-10 км/ч услышал хлопок под капотом, температура поднялась до 120 градусов... закипел... все шланги на месте, бачок не треснул, залил 4.5 литра антифриза (показалось многовато) но он весь куда-то уходит... в общем поехал. Где-то 5км спустя начал мигать чек машина начала троить чтоли, хотя я даже не знаю как это назвать, дрожать постоянно мелкими толчками...

Подскажите кто знает какие действия дальше, так как поставил я ее за 20 км от места проживания...и в пустую без мыслей ехать к ней нет времени(((

Буду признателен))

Если не найдешь утечку в системе охлаждения смотри уровень масла в двигателе если там два уровня или даже уровень или чуть больше и пенообразное вещество на щупе то чувак ты хорошо попал,есть возможность что прогарела прокладка между гбц и блоком и весь тосол ушел в масло может быть что и от перегрева повело гбц тогда ты очень хорошо попал на очень хорошую сумму,но дай бог пусть это окажется протечка в системе охлаждения.

Вот печально то, что протечки нет.

пипец и сколько примерно...

+1 к Валерию Айсину. Также смотри бачок системы охлаждения, на наличие в тосоле масла, ну и выхлоп можешь понюхать, если он сладковатый на вкус, то прокладку пробило ГБЦ.Захвати с собой компрессометр и замерь компрессию на месте

Да еше,забыл...подними передние ковры в салоне может у тебя от перегрева лопнули шланги печки и тосол ушел в салон весь,тогда на водительском или пассажирском месте будет мокро и жирно,тогда отделаешся только сушкой и новым ковром.А так если гбц не повело то чистка системы охлаждения и масленной магистрали с заменой прокладки гбц будет более менее ценой чем с покупкой новой гбц.

окэ)) Завтра и начну!!!!((
Расскажу потом что во сколько вышло.
Всем спасибо))

давления в системе нет,вот и кипит.Скорее всего крышке,на расширительном бачке которая, пиндец пришел.

у меня с крышкой тоже был косяк)отдал 500 за диагностику а стоимость проблемы 50р)))

Добрый вечер))

В общем вызвал эвакуатор, в сервисе все посмотрели, слили масло, там антифриза нет, все ок!!!
оказывается все таки бачок лопнул, ну я ночью этого реально не заметил, он так четко по шву как раз где соединение с шлангом идет, а закипел так как от вентилятора 2 провода окислились и отвалились, собственно из-за этого он и не сработал.

Эвакуатор 1500р.
Замена масла так как пора уже + фильтр +новый бачок +пару хомутов +тормозухи подлили=2600р

Герметичность системы никакая наверно

было у меня такое, чек машина троит, тосол уходит, при чем не в масло а в трубу, чек горит из за того что в цилиндр попадет тосол и забрызгивают свечу, и она перестает работать соотв горшок отрубается, когда менял прокладку гбц поршень был чистым как новый,

соотв могу предположить, тебе просто поменяли свечу(я так неделю ездил и менял), при чем двигатель работает как и раньше, и если ето прокладка то готовься подливать почаще тосола, и частенько с утреца двиган будет троить

Я вот вообще подумал все шланги и хомуты заменить))

Гланое бачек меняй его!!была такая жопа на чирике!а вообще бы я посоветовал всю систему охлаждения поменять вместе с термостатом и радиатором на печку!!!цена вопроса около 10 тысяч зато все ок будет!!!здесь не угодаешь в одном месте косяк вся система кипити не работает!!(

Да надо бы конечно заменить все, но это время, которого нет!!! Ща норм ездит и пусть))Вот в печку бы залезть, а то у меня там какие-то звуки жужжат))))