НАРОД!!! Какой 600 кубовый спорт-байк по вашему мнению лучший ?
НАРОД!!! Какой 600 кубовый спорт-байк по вашему мнению лучший ?
19555 R15 при небольшой нагрузке сзади пошоркивает
Собственно, кто что может сказать?
ПОСОВЕТУЙТЕ СТОЙКИ
ИСТОРИЯ ТАКАЯ 3 ГОДА НАЗАД ПОСТАВИ 4 СТОЙКИ КАЯБА ЭКСЕЛЬ ДЖИ.ГОД ЕЗДИЛ ГДЕ ПРОБЛЕМ ВСЕ УСТРАИВАЛО.ПОТОМ ПОСТАВИЛ 16ДИСКИ И ПРУЖИНЫ ТЕХНОРЕССОР -7.ЩАС СТОЙКИ СТАЛИ ПОДСТУКИВАТЬ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ ВСЕ 4.НЕ ЗНАЮ КАКИЕ ВАРИАНТЫ СС20 КОМФОРТ.АСОМИ КОМФОРТ.ПЛАЗА СТАНДАРТ.КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ
Помоги с омывателем!!!!
Люди помоги - я не тупой))))))) поменял кузов у машины сам че там только не делел а не могу разобраться с такой смешной проблемой начинаешь брызгать водичкой на лобовик и она одновременно брызгаеться назаднее стекло - че за хуйня такая стремна????? реле поменены!!!!!!! машина карбюратор - ну я хз мож пригодиться!!!!
Плюсы и минусы езди на газе
главный плюс ето канешно економия но есть и свой весомий минус теряэтся близко 25% мощности вашего двигателя.
не заводится bmw 320.горит лампочка ОЖ
Не заводится двигатель
Автомобиль bmv 320
Жидкость тосольная ушла,загорелась лампочка охлаждающей жидкости
жидкость долили,лампочка горит.Двигатель вобще не заводится
В чем может быть проблема?что посоветуете(
Автомобиль bmv 320
Жидкость тосольная ушла,загорелась лампочка охлаждающей жидкости
жидкость долили,лампочка горит.Двигатель вобще не заводится
В чем может быть проблема?что посоветуете(
Блондинки за рулем!
Ваши мнения и отношение о Блондинках за рулем!
Улучшение подвески
Интересует какие пружины (предполагаемо более жесткие) подходят к волге (например рафовские), варианты амортизаторов. Может есть у кого опыт из спорта. Замена подвески полностью от других машин?
тема была не могу найти.
включаю писалку заднюю, начинает брызгать на лобовое много, кто знает без со мнений,что нужно сделать?
Нужен совет, что за проблема с байком
Привет! Нужен совет по байку!..
ХОЧУ КУПИТЬ ОДИН БАЙК, ЧЕЛ МНЕ ГОВОРИТ:- "ВОЗМОЖНО ПРИДТСЯ ЛОЖИТЬ ПРИМЕРНО 15000-20000 Р. ЕСЛИ ПРИДТСЯ ПОКУПАТЬ ЧТО-ТО, НО Я СЧИТАЮ ЧТО ТОЛЬКО РЕГУЛИРОВКА НУЖНА.я ЕГО ОТ ГАЙКИ СОБРАЛ ВНЕШНЕ В ИДЕАЛЕ, ЦЕПЬ, МАСЛА , ФИЛЬРА, РЕЗИНА, КРЕПЛЕНИЯ КАРБОВ, КАТУШКИ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ ВС НОВОЕ. нЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД И КРУТИТСЯ ТОЛЬКО ДО 6 ТЫСЯЧ, ХОТЯ ДО РАЗБОРКИ ДО 9 ТЫС ЛЕГКО КРУТИЛ И ЗАРЯДКА БЫЛА И ДАВЛЕНИЕ НЕ ГОРЕЛО!. кОМПРЕССИЯ ВО ВСЕХ 4-Х ЦИЛТИНДРАХ 11, ПО ПАСПОРТУ 11.5 С ЗАВОДА ШЛИ, ТО ЕСТЬ В ИДЕАЛЕ ВС В МОТОРЕ,САМ ВИДЕЛ, РАЗБИРАЛ КОГДА НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ МЕНЯЛ, КОРОБКА БЕЗ ПРОБЛЕМ".......................Что думаеnt по поводу этого сабжа?!
ХОЧУ КУПИТЬ ОДИН БАЙК, ЧЕЛ МНЕ ГОВОРИТ:- "ВОЗМОЖНО ПРИДТСЯ ЛОЖИТЬ ПРИМЕРНО 15000-20000 Р. ЕСЛИ ПРИДТСЯ ПОКУПАТЬ ЧТО-ТО, НО Я СЧИТАЮ ЧТО ТОЛЬКО РЕГУЛИРОВКА НУЖНА.я ЕГО ОТ ГАЙКИ СОБРАЛ ВНЕШНЕ В ИДЕАЛЕ, ЦЕПЬ, МАСЛА , ФИЛЬРА, РЕЗИНА, КРЕПЛЕНИЯ КАРБОВ, КАТУШКИ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫМИ ВС НОВОЕ. нЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД И КРУТИТСЯ ТОЛЬКО ДО 6 ТЫСЯЧ, ХОТЯ ДО РАЗБОРКИ ДО 9 ТЫС ЛЕГКО КРУТИЛ И ЗАРЯДКА БЫЛА И ДАВЛЕНИЕ НЕ ГОРЕЛО!. кОМПРЕССИЯ ВО ВСЕХ 4-Х ЦИЛТИНДРАХ 11, ПО ПАСПОРТУ 11.5 С ЗАВОДА ШЛИ, ТО ЕСТЬ В ИДЕАЛЕ ВС В МОТОРЕ,САМ ВИДЕЛ, РАЗБИРАЛ КОГДА НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ МЕНЯЛ, КОРОБКА БЕЗ ПРОБЛЕМ".......................Что думаеnt по поводу этого сабжа?!
думать за дураков
Думай за дураков – это главнейшая заповедь водителя
Будь я издателем, эту главу я бы набрал самым броским и крупным шрифтом. И неслучайно она такая маленькая, зато она самая главная в книге, я не могу хвостиком подсоединить ее к какой-либо другой главе. В принципе, все главы этой книги есть развитие вот этой, самой важной, главы, и если у вас мало времени на чтение, то можете ограничиться его потерей только на одну эту главу: «Думай за дураков и ты выиграешь в любой ситуации».
Давным-давно, еще студентом, я спросил своего кумира Владимира Бубнова, шестикратного чемпиона Союза, участника международных супермарафонов: «А есть какое-то самое-пресамое главное правило, чтобы ездить без аварий?» «Есть, – ответил он мгновенно. – Думай за дураков».
Тогда-то я не очень это правило и понял, но теперь знаю, что, находясь за рулем, вы должны быть готовы к самым нелогичным, неожиданным действиям любого объекта из тех, что вас окружают. Если это великолепное правило разложить на составляющие, то:
– никогда не обольщайтесь, что другой пешеход или водитель видят вас. Даже в том случае, если они стоят, если вы встречаетесь с ними взглядами – потом, в больнице или ГИБДД окажется, что они вас не видели! Или рассчитывали успеть проехать, перебежать;
– бойтесь автобусов, троллейбусов и трамваев, стоящих на остановках, всегда предполагайте увидеть из-за них рванувшего через улицу мальчишку, именно – рванувшего и именно – мальчишку, тогда у вас будет запас надежности для всех остальных;
– «наступая на тормоза, посмотри в зеркало» – это закон, даже если вы останавливаетесь на светофоре: заднему автомобилю может не хватить 30 см тормозного пути, а вам придется менять лонжероны. Их-то заменить можно, хотя и очень дорого, а вот хрупкие шейные позвонки сложнее.
Кстати, подголовник вашего сиденья вовсе не для отдыха – именно он сохранит вам жизнь при ударе сзади; правильнее было бы назвать его подзатыльником, так как он должен находиться на уровне затылка – отрегулируйте обязательно;
– стоя у осевой на разворот или поворот налево, будьте особенно внимательны: не выворачивайте раньше времени руль и держите машину на тормозах. Потому что без тормозов даже самого малого толчка сзади хватит для того, чтобы попасть под встречный поток, который несется от вас в полуметре. Успокоиться можно только тогда, когда пустое место за вами занял остановившийся автомобиль. Начиная движение налево, обязательно посмотрите в левое зеркало – сегодня очень популярно среди «крутых» движение за осевой, по встречному ряду;
– опасайтесь женщин, переходящих дорогу, они ведут себя подобно курам: дойдя до середины и увидя вас, женщина, как правило, устремляется назад. Хуже, если дорогу переходят две подружки, да еще и держат друг друга за руки: одна наверняка рванет вперед, а другая – назад. Вам надо будет иметь запас, достаточный для того, чтобы они либо успели договориться, либо перетянуть одна другую;
– коровы и свиньи на машину внимания не обращают, гуси же дорогу будут переходить упорно, если начали.
«В России две напасти – дураки и дороги», – сказал классик. А я добавлю: самая страшная напасть в России – дураки на дорогах.
Перечислить все дурацкие ситуации, как вы понимаете, невозможно. Я постарался рассказать вам о самых типичных, часто встречающихся. Для того чтобы это правило, эта фраза вошла в вашу водительскую плоть и кровь, желательно перед каждым выездом, идя к машине, разогревая ее перед поездкой, повторять, как молитву: «Думай за дураков! Думай за дураков!»
И уже тронувшись с места, проехав первые метры, вы неизбежно почувствуете, как эти простые три слова начнут работать: вы будете двигаться совсем не так, как раньше.
Если у вашей машины разбит зад –
у нее крепкие тормоза
(Народная примета)
Будь я издателем, эту главу я бы набрал самым броским и крупным шрифтом. И неслучайно она такая маленькая, зато она самая главная в книге, я не могу хвостиком подсоединить ее к какой-либо другой главе. В принципе, все главы этой книги есть развитие вот этой, самой важной, главы, и если у вас мало времени на чтение, то можете ограничиться его потерей только на одну эту главу: «Думай за дураков и ты выиграешь в любой ситуации».
Давным-давно, еще студентом, я спросил своего кумира Владимира Бубнова, шестикратного чемпиона Союза, участника международных супермарафонов: «А есть какое-то самое-пресамое главное правило, чтобы ездить без аварий?» «Есть, – ответил он мгновенно. – Думай за дураков».
Тогда-то я не очень это правило и понял, но теперь знаю, что, находясь за рулем, вы должны быть готовы к самым нелогичным, неожиданным действиям любого объекта из тех, что вас окружают. Если это великолепное правило разложить на составляющие, то:
– никогда не обольщайтесь, что другой пешеход или водитель видят вас. Даже в том случае, если они стоят, если вы встречаетесь с ними взглядами – потом, в больнице или ГИБДД окажется, что они вас не видели! Или рассчитывали успеть проехать, перебежать;
– бойтесь автобусов, троллейбусов и трамваев, стоящих на остановках, всегда предполагайте увидеть из-за них рванувшего через улицу мальчишку, именно – рванувшего и именно – мальчишку, тогда у вас будет запас надежности для всех остальных;
– «наступая на тормоза, посмотри в зеркало» – это закон, даже если вы останавливаетесь на светофоре: заднему автомобилю может не хватить 30 см тормозного пути, а вам придется менять лонжероны. Их-то заменить можно, хотя и очень дорого, а вот хрупкие шейные позвонки сложнее.
Кстати, подголовник вашего сиденья вовсе не для отдыха – именно он сохранит вам жизнь при ударе сзади; правильнее было бы назвать его подзатыльником, так как он должен находиться на уровне затылка – отрегулируйте обязательно;
– стоя у осевой на разворот или поворот налево, будьте особенно внимательны: не выворачивайте раньше времени руль и держите машину на тормозах. Потому что без тормозов даже самого малого толчка сзади хватит для того, чтобы попасть под встречный поток, который несется от вас в полуметре. Успокоиться можно только тогда, когда пустое место за вами занял остановившийся автомобиль. Начиная движение налево, обязательно посмотрите в левое зеркало – сегодня очень популярно среди «крутых» движение за осевой, по встречному ряду;
– опасайтесь женщин, переходящих дорогу, они ведут себя подобно курам: дойдя до середины и увидя вас, женщина, как правило, устремляется назад. Хуже, если дорогу переходят две подружки, да еще и держат друг друга за руки: одна наверняка рванет вперед, а другая – назад. Вам надо будет иметь запас, достаточный для того, чтобы они либо успели договориться, либо перетянуть одна другую;
– коровы и свиньи на машину внимания не обращают, гуси же дорогу будут переходить упорно, если начали.
«В России две напасти – дураки и дороги», – сказал классик. А я добавлю: самая страшная напасть в России – дураки на дорогах.
Перечислить все дурацкие ситуации, как вы понимаете, невозможно. Я постарался рассказать вам о самых типичных, часто встречающихся. Для того чтобы это правило, эта фраза вошла в вашу водительскую плоть и кровь, желательно перед каждым выездом, идя к машине, разогревая ее перед поездкой, повторять, как молитву: «Думай за дураков! Думай за дураков!»
И уже тронувшись с места, проехав первые метры, вы неизбежно почувствуете, как эти простые три слова начнут работать: вы будете двигаться совсем не так, как раньше.
Если у вашей машины разбит зад –
у нее крепкие тормоза
(Народная примета)
Подскажите как быть
Суть в том что нашел в продаже в радиодеталях усилитель. нч
Технические характеристики.
Напряжение питания: 14.4 В (максимальное значение - 18 В).
Пиковое значение выходного тока: 10 А.
Ток в режиме покоя: 110 … 150 мА.
Ток в режиме MUTE/ST-BY: 25 мА.
Сопротивление нагрузки: 4 Ом.
Долговременная выходная мощность:
- при коэффициенте гармоник 0.03%: 1 Вт,
- при коэффициенте гармоник 0.06%: 20 Вт,
- при коэффициенте гармоник 0.5%: 55 Вт,
- при коэффициенте гармоник 10%: 70 Вт.
Коэффициент усиления по напряжению Au: 26 дБ.
Диапазон воспроизводимых частот: 20 … 20000 Гц.
Напряжение на входе (Uвх) при Pвых=70 Вт: 0,85 В.
Входное сопротивление: 10 кОм.
Размеры печатной платы: 67x37 мм.
его стоимость около 900р мощь 70 ват
Технические характеристики.
Напряжение питания: 14.4 В (максимальное значение - 18 В).
Пиковое значение выходного тока: 10 А.
Ток в режиме покоя: 110 … 150 мА.
Ток в режиме MUTE/ST-BY: 25 мА.
Сопротивление нагрузки: 4 Ом.
Долговременная выходная мощность:
- при коэффициенте гармоник 0.03%: 1 Вт,
- при коэффициенте гармоник 0.06%: 20 Вт,
- при коэффициенте гармоник 0.5%: 55 Вт,
- при коэффициенте гармоник 10%: 70 Вт.
Коэффициент усиления по напряжению Au: 26 дБ.
Диапазон воспроизводимых частот: 20 … 20000 Гц.
Напряжение на входе (Uвх) при Pвых=70 Вт: 0,85 В.
Входное сопротивление: 10 кОм.
Размеры печатной платы: 67x37 мм.
его стоимость около 900р мощь 70 ват
Найден гос номер от мотоцикла
4693 АА 39RUS
гаишники нашли его примерно в 16.00 +- 2 часа в районе поста гаи на выезде из города, в конце московского
есои ктото узнал номер сообщите хозяину
обращаться как раз на тот пост.
гаишники нашли его примерно в 16.00 +- 2 часа в районе поста гаи на выезде из города, в конце московского
есои ктото узнал номер сообщите хозяину
обращаться как раз на тот пост.
помогите с 406
на утро очень плохо заводиться, тяга у машины хорошая, но скорость больше 40-50 не набирает. кушает норму не больше. (карб с мозгами!!!) зарание спасибо.
Любая байкерша - колдунья...
Любая байкерша - колдунья,
Созданье ангела из тьмы.
Парит на крыльях до безумья,
Мужские взгляды ловишь ты.
И тайной каждая объята
И хромом моц блеснет на нас.
Улыбка нашей Клеопатры
Заводит байкеров в экстаз.
Проедет грациозно, так красиво,
И флаг за нею веет на ветру.
Заедет на байк шоу эта дива
И ангел стрелами сразит толпу
В округе пиво превратиться в зелье
И белый танец не забудет человек,
Все по утру проснуться без похмелья
И стая байкеров продолжит свой пробег.
Созданье ангела из тьмы.
Парит на крыльях до безумья,
Мужские взгляды ловишь ты.
И тайной каждая объята
И хромом моц блеснет на нас.
Улыбка нашей Клеопатры
Заводит байкеров в экстаз.
Проедет грациозно, так красиво,
И флаг за нею веет на ветру.
Заедет на байк шоу эта дива
И ангел стрелами сразит толпу
В округе пиво превратиться в зелье
И белый танец не забудет человек,
Все по утру проснуться без похмелья
И стая байкеров продолжит свой пробег.
взаимозаменяемость колес на 14
подскажите с каких марок авто подойдут колеса на приору.
Тормоза
Проходил ТО и на стенде показал что заднее левое колесо не держит. В сервисе подняли, колесо проворачивается руками. Колодки не стертые, почти новые. Прокачали, жидкость идет. Ручник держит. Повторный заезд дал те же результаты - левое заднее не держит. Сервис предлогает поменять ГТЦ. Хотя на нем и на рабочем подтеков нет. В чем может быть проблема?
Подскажите!!!
Подскажите пож. мож кто ставил электрические стеклоподъемники на ваз 21099, сколько метров проводов нужно???(((а то купил некомплект, теперь ломаю голову сколько метров нужно, чтоб протянуть оба стеклоподъемника от дверей к штатному месту кнопок на панеле над печкой!!!!
Вопросик по колесам!!!
короче пацаны и девченки. тема в следующем...купил себе литье новое с магаза думаю на них обуть зиму...зима гудричи всего один сезон откатали...а вот лето на старом литье уже пиздец((( и грыжи есть и порезы и литье кривое... Вот поскажите стоит ли ставить щас новые колеса на зиме или все же помучаться на старых???
Как занизить подвеску
Захотелось занизить свою 29-ю....
Алгоритм примерно ясен:
убрать лист из рессор , купить новые пружины подпилить их.
Но все ли так просто?
Кто делал расскажите, пожалуйста
Алгоритм примерно ясен:
убрать лист из рессор , купить новые пружины подпилить их.
Но все ли так просто?
Кто делал расскажите, пожалуйста