+1

так если я правильно понял проблему то тупо поменять местами контакты на бочке омывателя..

шланги на моторчиках поменяй местами!

Проще контакты перекинуть, шланги по зиме лопнуть могут, зачем их мучать.

спасибо попробую

моторчик правда один всего стоит кот лобовуху чистит.что тогда с чем менять?

мммм один моторчик вот да?? и на заднее не поливает вааабще ??а вот когда на переднее включаешь тоже брызгает на перед или нет?

Тогда у тебя схема с одним моторчиком и двумя электромагнитными клапанами. Тебе дорога в автомагазин, за покупкой моторчика омывателя и его уплотнителя. В бачке есть второй отлив, там сверлишь нужного диаметра отверстие. Вставляешь уплотнитель и моторчик. Скидываешь с электромагнитных клапанов провода и трубки, откручиваешь их вместе с кронштейном. У тебя получается 2 трубки, одна идет к заднему стеклу, вторая к переднему, из проводов 3 плюсовых, и общая масса. Плюс, что шел ранее на моторчик отводишь в сторону и изолируешь (не нужен) На моторчики одеваешь контакты с электромагнитных клапанов. Методом тыка определяешь который на зад, который на перед. Результат: 2 отдельных моторчика на 2 отдельных ветки, меньше потерь на соединения, выше напор в омывателе, более слаженная работа.
PS: для заднего стекла можешь оставить электромагнитный клапан для того, чтобы жидкость не утекала в выключенном состоянии в бачек, а держалась в системе. Так быстрее начинает с задней писалки литься:)
У меня без него, пару раз дворник успевает по суху пройтись. По теплу переделаю...