Размещайте здесь описание своих услуг

Классика жанра

Май 25th, 2007

Классика жанра

Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский "Фиат-124", завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". За какие такие достоинства он этот титул получил, теперь понять сложно - особым изяществом дизайна или выдающимися динамическими качествами сей "Фиат" отнюдь не отличался. Скорее, эта машина являла собой усредненное воплощение автомобильных тенденций того времени - недорогая, экономичная, со всех сторон квадратная и простая, как огурец. Почему для производства в СССР был выбран именно этот автомобиль? Тайна сия велика есть. Кто там сказал "откат"? Откуда вы вообще знаете такое неприличное слово? Ах, никто... Ну, наверное, музыкой навеяло.

Возникнув на нашем конвейере в ипостаси бессмертной "копейки", "стодвадцатьчетвертый" получил множество изменений - аж 800 штук, - но своей архетипичности не утратил. Недаром всех его потомков у нас называют "классикой" - это просто воплощение идеи "автомобиля вообще". Попросите пятилетнего ребенка нарисовать машинку - и он нарисует "копейку". Квадратную коробочку на колесиках с круглыми глазками-фарами. Может быть, в этом секрет, что "классика" прилипла к конвейеру, как жвачка к подошве? Тридцать семь лет выпуска, и конца пока не видно...
Конструкторы ВАЗа смотрят на тестовый
Конструкторы ВАЗа смотрят на тестовый "Фиат"

Естественно, творение итальянского автопрома не могло дойти до нашего конвейера в целости. Его тут же начали перекраивать под местные нужды - в чем-то удачно, а в чем-то нет. Прежде всего достаточно сильно изменился двигатель: при сохранении рабочего объема 1198 куб. см диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит, более приемистым. Кроме того, мотор получил верхний распредвал, что было на тот момент актуальным техническим новшеством. Но самое главное - увеличилось межцентровое расстояние (цилиндры встали попросторнее). Казалось бы, мелочь, а вот поди ж ты - это стало залогом уникально долгой для мотора конвейерной жизни, поскольку позволило впоследствии спокойно наращивать рабочий объем. Нынешний рекорд - 1,8 литра нивовского мотора, и не факт, что это предел.

Менее удачным решением стала замена дисковых задних тормозов на барабаны, но тут уже ничего не попишешь - экономика. Барабанные дешевле, да и служат по нашим дорогам дольше. Говорят, на тестовых образцах "Фиата" колодки стирались нашим песком за пару тысяч километров. Из тех же соображений качества дорог машине добавили клиренса - со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передней подвеске постарались добавить прочности, изменив конструкцию рычагов и шаровых опор, но это, надо сказать, не слишком-то удалось. По сию пору подвеска "Жигулей" - самое проблемное место машины.

Поменяли и еще кое-чего по мелочи: увеличился диаметр диска сцепления, в бампере появилась дырка под "кривой стартер", добавились буксирные проушины, и поддомкратники переехали с середины порога на его края... В общем, автомобиль стал тяжелее, но крепче и как-то практичнее - наше машиностроение всегда подсознательно тяготеет к танкам. Впрочем, итальянцы-то небось не планировали выпускать свой "Фиат" сорок лет.

Однако бог с ними, с итальянцами - они-то забыли свой "стодвадцатьчетвертый" как страшный сон, а мы все продолжаем на нем ездить. От машины с индексом 01 до машины с индексом 07 большинство технических решений дошло, игнорируя технический прогресс. Менялись по мелочам салон и кузов, подрос до 1,6 литра двигатель, прикрутили к коробке сбоку пятую передачу, и... в общем-то все.

жду предложений

при 90км/ч колбасит руль.Передние колеса отбалансированные диски ровные покрышки почти новые.. Задние не балансировал. Ступичные передние подшипники мертвые и наконечники старые, возможно из за этого?

Выбираем!

У меня модели на расстоянии 1 метра от окна... А сторона где моя комната солнечная(тоесть солнце целый день) вот я блин задумался а не вредно ли это для моделей когда они почти целый день под солнцем....

ВАЗ 2107. При торможении, машину начинает уводить влево. Систему прокачивал, воздуха нигде нет. из-за чего еще может быть?

как ведет себя на дороге посаженный москвич в стоковом обмундировании??? мне нужны ощущения от езды

Кто знает что за фигня?Завожу,грею...Минуту работает нормально,потом чихает,троит и пердит. Потом опять нормально, потом опять троит и т.д.На гоячую троит реже.21099 2000г. карб. Заранее спасибо!

хочу воткнуть мотор 16клап. в четырку. Насколько это возможно

у меня альфа 72сс а больше 60 не едет подскажите почему???

Можно ли и стоит ли на 2108 1.3 карб, промыть двиг и карб какой-нибудь присадкой или проиывкой??????

Модификация:
3.0i (231 Hp)
Год вып:
2005
КПП:
Автомат
Тип двигателя:
2979 см? / 231 л.с. / Бензин инжектор
Привод:
Полный
Пробег:
105 000 км
Руль:
Левый
Тип кузова:
Внедорожник 5d / Черный металлик
VIN:
VIN-код не указан
Состояние:
Отличное
Наличие / Таможня:
В наличии / Растаможен
Обмен:
Нет
Кол-во хозяев по ПТС:
2
Комплектация:

Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Датчик дождя
Датчик света
Кондиционер (климат 3-зонный и выше)
Круиз-контроль
Ксеноновые фары
Легкосплавные диски
Люк
Мультимедиа (CD+NAVI+TV)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Омыватель фар
Охранная система
Парктроник
Подушки безопасности (фронтальные + боковые)
Рег-ка сиденья водителя (электропривод)
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод)
Регулировка руля (электро)
Салон (кожа)
Система курсовой стабилизации
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления (гидро)
Цвет салона (темный)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Москва

крыша со стеклянной панорамой и люком.
летняя резина на дисках R20 (275/40)передние, R20 (315/35) задние + диски на зиму R17(235/65)

Встреча осмотр ВАО , в лс

Подскажите из-за чего при 4-6 тысяч оборотов мотоцикл при разгоне словно за жопу назад тянут а потом снова кое-как разгоняется и дальше прет нормально. и чем горячее двиган тем слабее тянет назад но как двиган не прогревай тянуть будет в любом случае. Карбы это или что, свечи менял.

Здарова, парни! Подскажите, кто опытный-у меня на 8-ке спереди новая резина по сезону. Думаю чтоб на зад не покупать еще по паре новой (на зиму и на лето), а поставить всесезоку. Норм будет?

подскажите пожалуйста при трогание с места идет вибрация -тем самым все отдает в салон на панель что это может быть ??

говорите хотя бы приблизительно цену....

У меня 8ка с 2 звездами 130 лошадей!

Ребят, только те кто знает точно. Станут ли колеса R17 7J с вылетом 42! на 2114. вопрос вообщем то в вылете!?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, машинка гольф 2 с восьмерышным карбюратором. Заводится, работает на холостых, пытаюсь тронуться-глохнет. Что это может быть? карбюратор или что-то другое?