вопрос понятный, только глупый! хочешь узнать как? сделай да узнаешь!!!!! и почувствуешь! не понравиться, что ж, люди на ошибках учатся, а понравиться, езди, точи глушак об камни!!! =) сколько людей, столько мнений!
пригрузи его ды по пробуй ,вся разница будет при гружоном и обрезанными пружинами в жесткости подвески, ощущения в поворотах более уверенные чем с саздратой задницей, по трассе как утюг, единнственное что если резать много витков лучше б укоротить шток аммортизаторов , что даст + при проезде выбоин меньше чувствовать будешь и облегчение при шиномонтаже, хода домкрата как правило не хватает)))))))))))
ну если у вас в городах дороги не чистят и сугробы в 1 метр везде, тогда не стоит опускать)))) А я вот немножко опущу, потому что на трассе недавно при сильном ветре меня немного подхватило, было ощущение что машина планировала((((( очень страшно(
Роберт, У меня спереди "занижен" примерно на 2 витка (лопнули пружины с обеих сторон еще у предыдущего хозяина), сзади- полный стандарт, в повороты входит наравне с галантом 7-го поколения (с другом в крутые повороты на двух машинах на 120 залетали, где на Ладе самаре уже на 80-ти жопа уплывать начинает).
дропнул на 2 витка, под реношной защитой сантиметров 12. езжу каждый день, дороги зимой у нас не чистят, проблем нет