В обчем дело такое: в диапазоне от 2000 до 3к оборотов стук в двигле - сразу отсекаются весь механизм ГР ибо новый, головка клапанов отсекается тоже ибо распредвал и постель новые направляющие новые клапана регулировались

Ребят а скажите продают ли крашеные обвесы? Мне нужен обвес гранатового цвета. сколько не искал везде один черный пластик.

Мужики подскажите какие свечи лучше воткнуть в новый 124 двиг?Мне советуют иридиевые,но смущает цена,стоит ли?

СКУТЕР НЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ ЧЕ ДЕЛАТЬ???

подойдет коробка от ауди 100 на реногор????

Всем добрый вечер! стоит магнитола штатная и колонки пионер. хочу колонки бросит на усилитель. Подскажите пожалуйста какой лучше взять усилитель по мощности чтоб колонки не сгорели и чтоб играли хорошо. заранее спасибо!

Pioneer TS-G1722i
Максимальная мощность
240 Вт
Номинальная мощность входного сигнала
40 Вт
Частотная характеристика
30 - 30,000 Гц
Чувствительность (1 В/1 м)
90 дБ

Pioneer TS-A6913i
Максимальная мощность
400 Вт
Номинальная мощность входного сигнала
40 Вт
Частотная характеристика
31 – 37,000 Гц
Наименьшая резонансная частота (Гц)
76 Hz
Чувствительность (1 В/1 м)
91 дБ

седня с утра поехал загород (где-то 40км) по дороге обратно стала дергаться как х пойми что. потом вроде очухалась. еду дальше через км 2 наверно стала подниматься температура, остановился открываю бочек а там воздух *банул чуть крышку не отбросило. тосола как и не бывало (хотя при отъезде был между макс и мин). потом залил 3л примерно. лан, сажусь в машину кручу замок а там тук и все. стартер не крутит вообще никакой реакции. несколько раз так покрутил и вуаля завелась. думаю все, вопрос исчерпан. а не тут то было. приехал домой а там опять тосола ноль вообще. опять залил 3л. завожу печка дует холодным (до этого было как в бане)...
1. куда девается тосол?
2.че со стартером или может замок?
3.почему печка стала дуть холодным?
а еще вопрос, вот только когда к дому подъезжал стала троить и глохнуть... еле как припарковал...
что с ней случлось? до этого небыло ниодной поломки.( помогите пожалуйста
машина карб 98г.

сколько дверь новая голая не крашенная стоит

вчера писал что поставил уже второй новый термостат тк тот был брак , до дома ехал жара все нормально 90 держал. сегодня завожу поставил на сигналку думал пусть пока греется.сходил в магаз потом домой. подхожу а стрелка и 60 не набрала, газовал то се,в общем поехал температура держалась где то 85,и печка уже не жарила как вчера.потрогал радиатор он теплый,патрубок верхний горячий, нижний холодный. опять термостат менять или что делать?? спасибо.

Город

кто знает,подскажите пожалуйста!!!участвую на гонках,на высоких оборотах,часто не могу переключить с первой на вторую передачу!!!в чем дело,в кулисе или в синхронизаторе?где это можно сделать и сколько будет стоить???

ребят, машину собираюсь сам проклеить.скажите во скока слоев виброй клеить(STP например)? и толщиной какой? и стоит ли сплен брать, или изолон?
и сколько по времени клеить 4 двери?(примерно)

В общем вопрос таков: есть две головы инжектор и карбюратор, можно ли карбюраторную голову переделать под инжектор? есть ли у них какие либо отличия? прошу отвечать по существу, не надо спрашивать зачем мне это надо.

Я думаю многие читали эту статью...Вот ссылка http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=arti.. Но все таки,может кому нибудь будет и здесь интересно пообсуждать на эту тему..

парни, сегодна поехал, и че то плохо стали переключатся передачи ( с хрустом а иногда просто туго), особенно 2 и 3. Раньше хрустела задняя на холодную, а теперь вот такая беда. На че думать не знаю, либо коробке пипей, или сцеплению. Сцепление все нормально не буксует.

Проблема такая: при трогании приотпускаю сцепление, машину начинает прилично трясти в точке сцепления, отпускаю дальше - все нормально. Немного потряхивает и когда на 2ю переключаюсь. Иногда тряски не наблюдается, но это скорее в виде исключения...
Сначала грешил на сцепление, заменил - тряска осталась. Кто-то говорил еще, что такое возможно, если появился осевой люфт коленвала.
Насколько это правдоподобно?
Как можно проверить этот люфт (или почем обойдется в сервисе примерно)?
Ну и как ремонтировать?)

Решил починить старенький свой мототик, - Урал.
И убрать лишние, получилось что вырвал клепки на баке.
Сейчас получилось что в баке есть пробитые дырки.
Чем и как можно их убрать?
И если я их просто зашпаклюю, будет ли шпаклевка держать?

напишите лучшую машину на ваш вкус

скажите пожалуйста, реально найти кузов 99 не гнилой, можно слегка битый? с документами или без, без разницы, нигде не могу найти, а мой кузов совсем плох(( свою ласточку не продам, лучше сделаю

захотел себе тахометр на восьмерку низкая панель, подскажите от какой машины лучше поставить чтоб симпотичный и мало врал!