Появляется и пропадает стук. Масло долил, не помогло. Месяца 2 назад был постоянный стук, но после активной езды пропал. Что это?

Печка у меня дует, но не очень теплым воздухом, мне сказали для начало поставь картон на радиатор, что бы температура была побольше, немного помогло, но у меня другой вопрос, если снять еще радиатор печки и почистить его или купить новый, то тогда вообще нормальный горячий воздух будет дуть?

Здравствуйте, уважаемы автолюбители!
Хочу попросить у вас совет для аккуратного выведения из строя рабочей машины.
Собственно ситуация.
Автомобилю более 10 лет ваз 21083 «Бесконечность я ее называю» карбюраторная. Я на ней езжу уже более 3х лет и за все эти 3 года этот автомобиль преподносил и продолжает преподносить БЕЗКОНЕЧНЫЕ СЮРПРИЗЫ!
Деньги в машину вкладываются почти ежедневно, мои деньги, но отдачи от нее моловато!
До начала моего пользования машина побывала в ДТП и скорее всего не в одном.
Лакокрасочное покрытие уже скоро начнет отсутствовать из-за обилия ржавчины. Я не раз в беседе с начальником поднимал вопрос о косметическом ремонте авто, на что после получения ценника в нескольких мастерских было сказано «езди до дыр!…»
По слухам я езжу на этой машине до списания!
На все мои просьбы об общем ремонте есть один ответ, «машина должна ездить и все!!»
На кузове имеется несколько боковых, сквозных дырок---как мог задедал!
Что могу стараюсь ремонтировать сам, но уже честно З@ебало!
С каждым днем все страшнее и страшнее становится на ней ездить, из начальства порой с боем и уговорами приходится выуживать деньги на ремонт!
В связи с началом программы утилизации не однократно задавался начальству вопрос по замене авто, но выяснилось, что менять не будут!
Не хочется погибнуть за рулем этого агрегата из-за его технической не пригодности!

Прочитав выше сказанное вы, наверное, спросите
-А почему бы тебе не поменять работу?
Мне нравится эта работа, и менять пока ее я в ближайшее время не хотел бы!
Прошу вас подсказать совет о том, как ее можно сказать «убить» но малой кровью для себя!

P.S. Еще по состоянию. Задних лонжеронов нет - сгнили (в замене начальство отказывает)!

Прошу прощения если отвлек вас от важных дел своей темой в этой группе!

народ решил я себе на копеичку поставить нивский распредвал.скажите стоит ли это делать?и какие плюсы и минусы .дв1.2!!!!!!!!!

Здесь вы можете задать вопрос о наличии и стоимости деталей на Газель, Волгу.

Продавать или варить? И стоит ли полностью менять?

короче проблема в следующем, поворачиваю ключ, включаю зажигание пытаюсь завести а ноль реакции, не крутит стартер , в чем может быть проблема, перечислите все возможные варианты, замок зажигания отпадает так как поставил другую контактную группу и все осталось так же. При заводе кстати слышны щелчки какие то. Грешу на втягивающее, че в нем могло навернуться, эт уже третье по счету поставленое мной.а может не оно. И еще сразу же вопрос, че за провод помимо плюса с аккумулятора идет на втягивающее

парни, летом стояло 2 саба, и тп. в деревне всю ночь играла все ок, утром завел поехал.
зимой все продал,щас стоят 4 обычные колонки,вопрос в том,что на заглушенной машине я не могу сделать громкость больше 15,начинает вырубаться мафон. то есть играет рывками. аккуму хана? или проводка начала мудрить?

Ваз 21099i
При разгоне 1,2,3 передачи такое ощущение как провал на карбе, вяло тянет, потом через секунд 7-10 срывается с места и прет как положено! Может кто знает? кто сталкивался с такой ерундой?)

Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса. Что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин.
Так ли это на самом деле?
Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем привлекать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд.

подскажите кто знает.по бортовику показывает зарядка на холостых оборотах только с включенной печкой 13.4 тут же замерили спецыальным прибором показывает 13.6 дал нагрузку влючил дальний обогрев заднего стелкла печку на всю на бортовике меньше 12 а на приборе 13 че за хрень кому верить или так и должно быть

У меня ваз 2110 1998 года карбюратор утром когда завожу стартер крутит но машина заводится только после длительного времени иногда вообще крутнет и капут крутнет короче в мороз она заводится только с толкача че делать?

подскажете в какой цвет лутше покрасить багги вот фото.

Ваз-21093. Машина стоит на месте,руль начинаю поворачивать(чуть вправо,чуть влево) и тут же происходит какой то скрип около колес(а) или не скрип (ну что то не то короче) В чем может быть причина? Рейку попробовал пошатать,"Мертво" стоит на месте...

Ребят, посоветуйте что лучше взять. четырку 2010-2011г. или акцент 2004-2006г

машина не заводится с ключа. новый стратер. реле впорядке новое. с толкача заводится.

при замены помпы поменял ремень грм (самый дешевый за 200р)его ест уже,старый тоже ел, то бишь срезает потихоньку со стороны движка. в чем проблема а то заколебусь так часто менять))))

подскажите можно ли мыть цепь керосином?

кокой у вас скут?

Парни, не работал насос и стартер...оказалось проблема в предохранителе...но просто так то он не сгорает??? И на бортовике появилась куча ошибок:
0122
0112
0117
0562
0264
0135
мне их тупо сбросить или каждую изучать???? А то пипец прям((