Я ехал 100км на москвиче

хотелось бы поставить хорошую резину грязевую,машина не лифтованная, без всяких расширителей арок?в общем обыкновенная.Посоветуйте.

Ребят, дело такое есть магнитолка с выходом для сабвуфера, выход состоит из двух колокольчиков а в саб у меня нужно сувать тупо 2 провода как мне подключить все это дело? Усилка нету..(((

Спасибо..))

кто что расскажет ?

)

на десятке стоит заводской форсированный 16-клапанный двигатель,модель 119,объем 1.8,объем цилиндра 82.5 мм.Нужно заменить кольца поршневые?стоит ли оно того вообще?можете подсказать где взять эти кольца в Тюмени?ну или хотя бы киньте ссыль на сайт,где можно заказать их,или про сам двигатель

на что ставится такая приборка карб или инжектор????

Ну вот и открытие сезона 2013 близко. Как обычно, будет много новеньких, много "стареньких" и много велосипедов. Тут предлагаю поболтать и пообщаться на любые вело-темы, и на тему открытия сезона.

Может кто сталкивался сколько,она стоит?

с балончика покрашу деталь, сверху лаком покрывать при полном высыхании? или же чуть подсохла и попер. пузырей не будет? так то сохнет минут за 20, ногтем не снять)

как то писал, что от саба идут звуки шумы и тп. решил проблему проводком на мафоне,т.е массой доп.
поставил недавно кондей, и началось все сначало даже хуже. снимаю мафон,а тот провод сгорел весь, сделал еще раз новый, толку ноль. магнитола пионер)) в общем можно починить? или голову менять?

Нравится ли вам эта группа в целом?

Купил себе бескаркасные стеклоочистители (забыл фирму, какие-то средние 350р/шт), поставил - косяк: по центру не вытирает! Что делать, кто сталкивался? Попробовать пружину сильнее натянуть или полностью поводки новые поставить? (2108)

Подскажите пожалуйста..какие зазоры выставлять на клапанах если я поставлю поршневую на 72 сс,не меняя головы!!!

смысл нашей жизни

Автор Барон Самеди

Это гайд для новичков или людей плохо разбирающихся в моторке, аукционах, ценах при выборе мотоцикла и т.п.

1. Определяемся какой берем байк.
Вы новичек, есть желание купить аппарат, собрали нужную сумму, выбрали желанную модель.
Каких ошибок лучше всего избегать тут:
- кубатура: 400 - это мотоциклы чисто японского рынка, хороши для начинающих, отличаются более менее спокойным нравом и отличным соотношением цена/качество. Минус, запчастей у 400ок в России меньше на порядок, чем на любой другой объем.
Поэтому рекомендую брать мотоцикл зарекомендовавший себя как неубиваемый, пример Honda СВ 400.
- цена: не берите слишком дорогой, в идеальном состоянии аппарат, все равно разложитесь в 1й же день...ФАКТ! Купите мотоцикл средней ценовой группы.
- не бойтесь спрашивать у знающих людей инф о выбранном мотоцикле ( исключение, продавец)

2. Определяемся как покупаем Байк:
а) покупка с рук, через знакомых или инет.
б) покупка в салоне по месту проживания.
в) заказ и покупка через аукцион (только Японский рынок)

1й мотоцикл можно брать любым способом, но советую у частника в своем городе, зачастую люди хорошо заботятся и даже восстанавливают мотоциклы, продавая по хорошей цене, плюс можно торговаться и мацать перед покупкой.

А) Покупка с рук:
Выбирайте не 1 вариант а сразу 2-3, при этом заручитесь поддержкой друга, чтобы составил вам компанию, знающий мир байков был бы в идеале, но можно и массовку устроить.
Обратите внимание:
- соотношение возраст/пробег...не верьте что 15ти летний байк набегал 4-25т км, это сказки.
Как проверить? ... Легко, берете фонарик снимаете крышку бензобака и осматриваете внутреннюю поверхность бака, если он более менее чистый, то пробег скручен, у долго стоящего мотоцикла бак цветет только в путь. Также обратите на соответствие приборной панели, родная или универсалка, и на привод адометра, просто прокатив мотоцикл немного вперед, крутится ли счетчик.
- Следующим этапом смотрим состояние передней вилки. У мотоцикла любой модели вилка делится на перо(часть гладкая, полированная, меньшего диаметра), которая входит в гильзу или стакан (более крупного диаметра цилиндр). Для простоты понимания приведу аналогию, перо - ПАПА, стакан - МАМА, представьте чем они могут заняться, сразу разберетесь где что.
Так вот, проверьте общее состояние пера и стакана, не должно быть вмятин и царапин. Что касается пера отдельно, максимум что допускается, это легкое цветение, маленькие шершавые, темные точки, устраняются полировкой (ибо увеличивают износ сальников). Сядьте на мотоцикл, предварительно протерев тряпочкой перья, надавите на руль и отпустите, проверьте перья, не должно быть никаких масленых брызг и подтеков, максимум эффект легкого запотевания.
- Дальше можно обратить внимание на рукоятки тормоза и сцепления, если мотоцикл падал, могут быть заменены нестандартными или поцарапаны, то же касается и подножек с выхлопной трубой и крышкой защиты двигателя, будьте внимательными.
Если продавец вам сказал о падениях до осмотра, это хорошо, если нет, возможно что мот роняли серьезно.
- Возьмите фонарик и проверьте заднюю подвеску, мотоцикл при нагрузке на сиденье и разгрузке не должен прыгать, а в районе амортизаторов не должно быть хлопающих/хлюпающих звуков.
Дальше смотрим внутреннюю часть заднего крыла, если там есть дорожка из капелек жженой резины, значит хозяин любит поотжигать, это не показатель что мот убит, но задайте вопрос: Как резину хорошо жгет или не тащит? если он скажет что не знает, значит будьте аккуратней, продавец пиндобол. Так же осмотрите резину, корд(проволочную основу) покрышки видно быть не должно, глубоких трещин и боковых потертостей тоже, резина вам обойдется в среднем в 14.000-16.000 р либо торгуйтесь, либо лесом его.
- Осмотр электрики, тут оч просто, проверьте весь функционал мотоцикла, поворотники, дальний, стопы, сигнал, при этом смотрите и на световые приборы и на индикаторы панели, например лампу нейтрали.

у меня стоят стойки сс20 комфорт и одна передняя потекла так ват прокачивать мне одну или сразу обе передние?думаю если одну то по разному жосткие будут и неочень работать хорошо будут

В общем вопрос наверно относится больше к Москвичам и М.О.
кто что может сказать о Коле Motorcraft,как хорошие движки собирает?
и можете посоветовать другие конторы,которые занимаются такими вещами.

Кто какого цвета заказал или купил?

Слишком часто читаю во всех темах нескольких групп, посвященных дорогам, "НОВИЧКИ - НЕУМЕХИ. ВОН С ДОРОГ!" "НЕТ УВЕРЕННОСТИ - ВООБЩЕ НЕ САДИСЬ ЗА РУЛЬ!! Причем, пишут это, в основном, девушки и тетеньки, что совсем расстраивает, если учесть, что большая часть новичков на дорогах - это как раз девушки...

Я с детства знала, "НОВИЧКА НУЖНО ПОДДЕРЖАТЬ!". (жила в военных городках, где дети часто меняют школы). Мое отношение вернулось ко мне сполна. Когда я после института устроилась на работу, взрослые люди вдвое старше меня помогали, учили и поддерживали. А ведь как много молодых специалистов слышат в свой адрес "Чему вас только в инстетуте учили???!!! Ничего я объяснять не буду!!! Мне никто не помогал!!! сама все узанвала!!! Да что это за образование, всему переучивать надо!!! Понакупали дипломов!!!.... ничего не напоминает, а?...
И когда я пошла учиться в автошколу, помогали советами, помогали при выборе машины. Мне очень понравилась фраза моей коллеги, которая за рулем уже достаточно давно. "ГЕНИИ ВСЕ УМЕРЛИ В 19 ВЕКЕ!!! ГЕНИЕВ НЕТ!" это же я всегда говорю тем, кто не уверен, получится ли у него. Тем более, что многие девочки с детства слышали от своих пап "баба за рулем - обезьяна с гранатой!"

Кто не ошибается, то ничего не делает! Знакомо? Да, новички на дороге порой ведут себя неадекватно, но это НЕ ОТ ЖЕЛАНИЯ ПОМЕШАТЬ ВАМ, НЕ ОТ НАГЛОСТИ И, УЖ ТЕМ БОЛЕЕ, НЕ ОТ ТУПОСТИ УМА! Это от волнения! от неуверенности (не в себе, а в своих силах на данный момент). А как неадекватно порой ведем себя мы??? и это, как раз, из наглости и необоснованной самоуверенности!!!

По статистике, треть аварий происходит по вине новичков. Но постойте! А две трети? А ведь по вине новичков происходят легкие, глупые аварии, а вот страшные с ужасными последствиями - это вина самоназываемых "профессионалов"!!!

Я очень надеюсь, что мои слова приведут к положительным эмоциям и, главное, мыслям! Новичка необходимо поддержать! Прошу вас, уважаемые "профессионалы" и "профессионалки", не надо и в этой теме негатива!!!! Его и так хватает везде!!!