Перечитал кучу форумов - многие ставят, а как замена повлияет на ресурс, разгон и прочее не нашел.

Кто сталкивался с этим делом и что можете сказать?

Пишем только наименование авто. Все остальное удаляется без предупреждения.
пример:

1) Mitsubishi Pajero 3.0
2) BMW X6
3) Ford Ranger

подскажите,если оборвало ремень грм,можно купить новый и попробовать поставить? или лучше этого не делать? есть вероятность что клапана остались целы?

подойдут ли диски 4*100(стояли на шевроле ланос) на ладу приору(стандарт 4*98)

Да ипать всех в рот и, как не скажет Хоба,лизать все попки! Давайте сраться!

почему надо менять свечи+масло?

Сегодня заметил, что подтекает тормозная жидкость между вакуумным усилителем тормозов и главным тормозным цилиндром. Подскажите пожалуйста, как эту течь устранить. Машина ВАЗ 21074. 2002 год

короче парни почитал в инете что типа есть масса с приборки на кузов! я все облазил но сука не нашел ее!
писали что из за нее может приборка моргать при поворотниках! т е включает поворот и стрелки и лампочки моргают в так! так ли это? или причина в другом

Дарова всем ниибацо риальным пацанам-байкерам! Я |/|>|<-reiser из села Малые Говна. Ща я вам, нубам, расскажу,
как надо делать по настоящему реальный тюненг. Вощем достался мне от бати настоящий пацанский мот - иж плонету.
приехал я к пацанам, а они мне говорят: "хуйня твой мотак без тюнинга. На такое гавно к тебе ни ода телка не
сядет, а значит и не даст. на стандарте токо лохи ездят и старперы." Вощем, рассказали они мне, че да как,
поделились опытом доводки мотоцикла, и работа закипела.
сначала нада прокачать внешний вид- не будешь же телкам объяснять как пиздато затюнен движок. Перво
наперво снял йа сидуху, взял трубу, надел на ту часть рамы которая там кароче торчит, и загнул нахуй.
Поставил сидуху - мот стал выглядеть пизже, но чето не хватает... о! взял кароче я кусок бумаги, попросил
младшую сестру вырезать надпись "honda" а сам нашел в сарае розовую краску для заборов и короче написал
это дело на баке и бордочках. Пусть лохи думают что это иномарка. А кто не поверит дам пизды. Точно! надо че
нить с собой возить чтобы пиздить всех кому моц не понравится. чтобы было еще больше похоже на спортягу,
да и чтобы на скорости за 160 не сдувало,
решил я заебашить спортивный руль- взял вощем какую то водопроводную трубу и присобачил на место уродского
стандатного руля. Пиздатенько! внатуре и сидицо как на спортяге. ваще я крут! буду самым чотким на деревне,
подумал я. вощем сижу, пью пиво, жру сэмки, и обдумываю планы дальнейшей можернизации. Чтобы накинуть еще
пару лошадок, присобачил сзади огромный брызговик, и "главное ! главное не забыть присобачить на этот
брызговик шильдик от "уазика"! - вспомнились мне слова своего братана, мастера тюненга. у него самый риальный
моцык в селе. Пошел я, и спиздил шильдик с уазика дяди Васи, сторожа нашей школы. с него не убудет, а мне все
таки респекта прибавит. нихуева смотрицо, братва будет в шоке. опа! крестовины на колесах! типа литье кагбэ...
токо хотел уже вырезать из жести, как мне подвернулись колпаки от машины, смотрелись они гавняно, поэтому
я покрасил серебрянкой. теперь я круче всех полюбасу нах. ну чо, потерпел я недельку без пыва и сэмок (думал сдохну), купил
зеркала от скутера, а то стандартные отстой для лохов. потом поработал на пилораме и купил аптекатель.
ну теперь внатуре как спортяга смотриться. ах, да, еще надо одолжить подголовник из дядивасиного уазика,
последний остался- второй колян уже утащил.
опа! примотоки же надо! шобы и орало пиздато, и движок мощнее стал. выпросил я вощем у того же дяди васи
ненужные резонаторы от уазика, а михалыч за пол литра которые мы с ним вместе и выпили сварил мне с них
примотоки. прихуячил я их на свой моц- ну все теперь я самый крутой в селе и мне дадут!
теперь по дальнейшей доводке двигла: в школе в кабинете технологии расточили движок под шестерочный
поршень, теперь объем ровно литр. мот рвет на козла даже када газ не выкручиваешь. соответсвенно подобраны
под неебическую мощность передаточные числа в коробке- шестерни от 6-ки, добавлена 5 передача.
чтобы моц облегчить насверлил дырок в раме, выкинул правый бардачок, повыдергивал спицы через одну из колес,
выкинул передние тормоза( никада не понимал нахуй они ваще нужны) снял фару и поворотники, вощем все лишнее.
вместо акума заебашил две кроны. после такой доводки максималка прибавиласть километров на 40 точно.
из планов на будушее заказать спорт запчасти для двигла, чтоб еще больше рвал, но для этого мне надо
сутками работать грузчиком или на пилораме и жить без сэмок пива и дискотек. а без них я умру.
да и нах мне это надо, моц итак беспезды прет 180 - дальше страшно по нашим дорогам, хотя газ еще есть,
да и вдруг подругу сдует. да-да, теперь када я так затюнил моц у меня много телок и мне все дают.
если не верите- проверяли с чуваком на спортивном велике, а у него там спидак какой то
электронный, по последнему слову техники.

и на последок- кто обосрет мой

Ограничителей нет. что может быть?

подскажите как правильно выставить по меткам.Интересует порядок действий.

Из 2-х собрал одну гбц.
Не подскажите ссылки на правильную сборку.Имеется в виду совмещение поршней, клапанов, установку ремня.
2108

Владею девяткой 1994 года, 1.5 объем, состояние нормальное можно сказать, но дофига мелких и не совсем косяков, тыщ на 20000 думаю. Что в хорошем состоянии: двигатель-бодро едет и отлично разгоняется, коробка-ниче не стучит не брякает и все передачи мягко включаются, кузов целый, только-только в этом году началась ржавчина на крыльях вылезать.
Ходовка-все кроме стоек и пружин видимо менять надо-руль колбасит даже когда едешь 40 км/ч, через руль чувствую что какая-то фигня то-ли болтается то-ли еще че, ну и по кочкам даже медленно неприятно ездить, сцепление надо менять, пока нормально но через педаль бьет когда резко отпустишь. Короче еще куча мелких косяков таких например как не открывается капот с троса-постоянно открываю в гараже на яме, ручки дверные сломаны снаружи и одна внутри, фары иногда светят все, а иногда по одной, ключ зажигания когда поворачиваешь-иногда ниче не происходит, т.е. где то контакт отходит, в салоне все громыхает-задолбало уже.
Смысл всего вышесказанного-денег на ремонт вообще нет, ездить на чем то надо, думаю поменять на оку в хорошем состоянии чтобы только расходники в ней поменять и все, и чтобы мне доплатили. Как вы думаете, стоит менять или лучше подождать денег и сделать полностью 9-ку?

Подскажите пожалуйста! Что делать, если зимой салон машины холодный, машина прогревается только до 60 градусов

приехал вечером домой(ваз 21150 1.5, 8-клап.)
заглушил, воткнул первую передачу...на утро вышел и скорость снять не могу!!!)))) что за фигня??? на сцеплении запускается, отпускаешь едет. ни чего не стучит, не звенит.

Саратов

сабж

еду давлю на газ педаль не плавно нажимается а как то рывками,как будто в че то упирается посмотрел вроде ничего не мешает??в чем причина,2110 инж 1,5 8клап??ошибок не выдает.

Ребят, такая проблема: ехал по трасе, на подъеме перестала тянуть, стала дергатся, после подьема не мог разогнать больше 70. Скушала за 60 км - литров 8. приехал домой, только отпустил газ - сразу заглохла. Не заводится. Карб открыл, почистил.

Сильно стала детонировать при выключении 2110, 1,5, карбюр??? подскажите в чем может быть проблема???