как совместить метки каленвала и маховика?

Выставляешь метку на шкиве распредвала, затем колесом на пятой передаче совмещаешь метки на маховике и такой небольшой шкале, она там же, в окошке. Идешь проверять, совпала ли метка на шкиве коленвала с меткой на отливе блока.

В картинках с описанием http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-14-zame..

как все сложно.... Виктор там в картинках нет выставления на маховике... короче Анатолий, если ремень ГРМ на месте ключем крутим распредвал и смотрим в окошко маховика (там где выжимной под резинкой) крути до состыковки прорезей (бывает на корпусе ямка а на маховике точка или же просто прорези) чтобы было точней отверткой маховик крути, затем смотри на шестерне распредвала и креплении крышки сопадение, если не совпадает снимаешь аккуратно ремень и натягиваешь его на шестерню против часов стрелки!

Нафиг по маховику то ставить,по точке на шестерне КВ и риске на литье крышки маслонасоса самый верный способ.
А совпадать они не будут

в общем пробовал так. Первый цилиндр выставлял в ВМТ( то есть коленвал становится на метку). Но метка на маховике не видна. то бишь отклонена в сторону.
распредвал докрутил до метки и завелся.

пробовал по совпадению метки маховика и распредвала, машина не заводилась.

и вот вопрос. почему метки маховика и коленвала не совпадают.
в мурзилке по замене ремня пишут так:
1)выставляем по метке коленвал
2) УБЕЖДАЕМСЯ, что метка маховика встала на место.

вобщем была мурзилка у меня когда-то древняя...советская..Там по маховику выставляли Угол опережения.
Для 1.1 столько то рисок от стрелочки на маховике,а на 1,3 столько то,на 1,5 столько то итп..
Метки не совпадают хз почему,но выставляй всегда только по шестрене КВ

потому что в ВМТ ты можешь меткой не попасть т.к ход коленвала и маховика разные т.е. коленвал чуть тронул а маховик уже далеко убежал из за размеров, и если не ошибаюсь то коленвал ставить чуть не до ходя ВМТ, проще возьми фонарик и крути отверткой мховик ищи метку!

так вот я и говорю. нашел метку маховика и выставил распредвал. итог - не заводится

так может дело не в зажигании? Выставление по меткам распредвала и маховика это дедовский проверенный способ

когда выставил, покрути мотор и проверь еще раз... у меня было что я на пол четверти ошибался(сам не пойму как) ... покрути и посмотри снова метки! а еще для полной убедительности выстави ВМТ, сними крышку клаппанов и посмотри 1 и 4 клапанна открыты?!

может маховик повернут,проверь по первому цилиндру отверткой в свечном отверстии.
как только вверх поднимится и замрет значит DVN/

если маховик перевернут на 180 градусов то вы долго будете метки совмещать...