Мне 14 лет,недавно купил Ригу-16,слышал что на нее не нужно документов и прав,со скольки лет я могу на ней ездить по городу(в России,со шлемом,паспортом,включенным светом)?

На ваше мнение что лучше из техники по удобству и эксплуатации!?
Мопед или дырчик!
Отстаивайте свое мнение,нестисняйтесь)

Ну лично я начинаю с Риги 13!! Пишите кто на чем начинал ездить!!!

Татарстан,казань.

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
КОНКУРС!
С 26-го августа будет обьявлен конкурс: " Мопед на обложку"
Правила конкурса состоят из очень легких правил:
1. участвовать в конкурсе может только тот у кого есть мопед,дырчик,чопер или мини-мокик ;
2. что бы участвовать в конкурсе учасник должен на стене группы оставить фото своего мопеда, ниже написав его название и модель(если есть);
3. фото и выше сказаное принимается до 20-го сентября;
4. каждый учасник будет пронумерован;
5. конкурс будет продолжатся с 20-го сентября по 1 ноября включительно;
6. победитель будет уведомлен о победе в конкурсе;
7. тот мопед,дырчик,чопер или мини-мокик который займет первую позицыю будет помещен на обложку группы;
С УВ. К ВАМ Светослав Ноздря
Славок Чекуров
Дима Язвенко
Саша Яковенко =)

Под этим заголовком и в дальнейшем вы будете встречать статьи посвященные модификациям двигателя серии "Д".

В статье "Реанимация легенды" я вскользь упомянул про установку карбюратора К-60 взамен штатного. Такая операция проведена и протестирована в течение 3-х месяцев в самых различных условиях.

Сразу нужно оговориться, что описанным здесь способом карбюратор можно установить на раму открытого типа без нижней диагональной трубы идущей на велосипеде от рулевой колонки до каретки. Иначе карбюратор будет упираться в трубу и установить его не получится.

Для установки карбюратора использовался переходник от мотопомпы "Водолей", чтобы установить воздушный фильтр от патрубка сапуна ВАЗ 112 отрежьте кусок подходящей длины и изгиба, чтобы фильтр не мешал управлению мопедом и был расположен в недоступном для летящей из под колес грязи. Крепление фильтра изготовлено из чашки рулевой колонки велосипеда, устройство видно на фотографии.

Патрубком соединяем карбюратор и фильтр, используем для этого хомуты. Не стоит забывать про прокладки для фильтра, можно использовать герметик. Обязательно поставьте в тоопливопровод фильтр тонкой очистки.

Регулировка карбюратора сводится к выставлению холостых оборотов и отвинчивании винта "качества" на три оборота. На зимнее время главный топливный жиклер был заменен на больший - 70. Возможно придется подрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, если вы берете новый карбюратор.

Что дала установка карбюратора К-60В? Холостые стали стабильными и легко регулируются, облегчился запуск двигателя, легче преодолеваются затяжные подъемы, разгон стал быстрее. Тяга на низких оборотах немного упала и сместилась в сторону "от средних и выше". Покатушки по снегу выявили еще одну полезную особенность карбюратора - наличие обогатителя топливной смеси. Конечно, он есть и на стандартном фильтре, но его никак нельзя использовать на ходу. При прогреве двигателя я перекрываю обогатитель, а при движении он открывается сам при полностью открытой дроссельной заслонке. Несколько раз использовал обогатитель на ходу, когда при температуре ниже нуля из-за недостаточного прогрева двигателя и карбюратора беднела смесь.

Возможно такая замена не лучший вариант, но поставить обратно стандартный карбюратор после достижения вышеупомянутых результатов меня уже не заставить!

А можно ли зделать поршень на дырчик с тремя кольцами? Если да то хорошо!
И я так понимаю будет тяга лутче но и бензина он хавать тоже будет больше*?

Хочу вас всех спросить а впродаже есть набор сальников в мотор то я хочу перебрать свой моторчик и незнаю разбирать неразбирать?

я их ненавижу,по мне лудше производство ссср!!!!!они умели делать не то что сейчас маде ин китай день ездиш месяц делаеш!!!!!!!!!!

Смейтесь и улыбайтесь!

Купил бизнесмен новенький мерседес. Едет он по автостраде на пределе возможностей своего мерса и вдруг его какой то дед на стареньком мотоцикле обгоняет как стоячего. Бизнесмен офигел, купил Ламборджини. Опять едет на максимальной скорости и опять его этот дед обгоняет. Разозлился бизнесмен, купил болид формулы 1, летит как бешеный, но одну передачу в запасе оставил, чтобы потом деда обогнать. Обгоняет его этот дед, а бизнесмен раз такой переключился на последнюю скорость, поровнялся с дедом, а дед в недоумении:-Не понял! Вторая!

270 мимо человека с радаром
Лето, день, солнце, трасса М1. По 2 ряда в обе стороны с газоном посередине, прекрасный асфальт, мало машин и ограничение скорости 100….
Едем небыстро - километров 180-190 в час. Особо не торопимся - засветло по сути должны быть уже дома. Встречные моргают фарами - ага, засада! Сбавляем до 160, едем спокойно дальше.
На дорогу из кустов выбегает служивый жезла и протокола. Настроение хорошее, солнышко, а что бы и не остановиться…

- Здравия желаю, товарищ Генерал-майор! В чем провинились?
- Я не генерал майор, я старший сержант!
- Ну у тебя еще все впереди значит… Что ж Вы, товарищ старший сержант, мотоциклистов останавливаете? Нехорошо это. И солнце в нас греет, и дождем в нас капает, и еще вы со своими "сколько жрет - сколько прет"
- Скорость нарушаете. Вот 158 километров в час у всех четверых. Давайте документы.
- Да в порядке у нас документы, из-за границы едем. Неужели бы нас в Европу без документов выпустили? 10 долларов за всех!
- Нет, это не 10 долларов. Это по нашему законодательству примерно по 600 ваших рублей с каждого. Вот протоколы составим, отправим в суд, суд решит сколько точно.
- 15 долларов за всех, или забирайте права - дома скажу, что потерял, и в ваш суд 100% не поеду.
- Жадные вы москвичи какие…. Давай 15 долларов.
- Вот пожалуйста 10 и 5. А радар твой до какой скорости меряет?
- А до любой. И 230 мерял.
- Врешь! Не может такого быть! Больше 200 он не знает скоростей. Ибо когда его делали, столько никто не ездил!
- Да я сам им мерседесы ловил на 210!
- Ну, спорим, что не возьмет он моего мотоцикла на нормальной скорости? Все равно машин мало - много не заработаешь, и мне не так опасно…
- Ну давай попробуем…

Сажусь на мотоцикл, застегиваюсь, затягиваю липучки на перчатках и застежку шлема. Стартую. Служивый с радаром: "Ох ни фига себе 100, 150, уже 180!". Разгоняюсь до максималки, торможу неспешно до нуля, разворачиваюсь. Стартую в сторону инспектора.

Сначала был звук. Звук похожий на стартующий с палубы авианосца истребитель. Когда на форсаж выходят не далеко в небе, а прям стоя на месте на тормозах. Звук мало того что приближался, еще и становился все выше и громче. 1137 кубиков оюъема, 10000 оборотов в минуту, прямоточный глушитель и скорость…. Все 150 маленьких стальных лошадок внутри мотора громко цокали копытами, сопели и натужно фыркали.
Мимо инспектора я ехал честных 270 км/ч. Не пушечное ядро, не пуля - крылатая ракета дальнего действия. Жаль не сдуло фуражку и не взорвался радар - было бы о чем рассказывать внукам….

Служивый с радаром: "Ох ни фига себе 180, 100, уже разворачивется!".
- Ну что, сколько твой прибор показал?
- Честно скажу - зашкалило. После 195 только нули показывал.
- Значит если ехать всю дорогу 210, то и за скорость штрафовать не будут?
- Выходит что да…. Ишь ты. Век живи - век учись!
- Отдавай 5 долларов за просмотр циркового претставления из партера!
- Забирай…. Жадные вы москвичи какие….

Хорошие люди на трассе М1 работают, не то что на М10…

У меня "Рига"13 с моторчиком д8 но он фигово едет сказали нужно настроить зажигание какой должен быть зазор между кулачками??????

Люди предлагаем как назвать наш сайт)

Вот читайте!!!!!

было дело летом ехал я с горы а тормозов как всегда нет ну я раскочигарил его и тут начались кротячие бугры))))ну я на них налетел чуть неупал вилка лопнула малому руки в руль жажевало и я с той вилкой сезон откатал руль набикрень ну все как надо)))))

Бросайте свои обьявленья по купле-продаже мототоехники !!! Не забудьте это обсудить с админом (Светослав Ноздря=)

Пример:
1.Интересующая вас техника(Продаваемая техника)
2.Стоимость
3.Регион
4.Ваши контакты

Пишите во сколько вы сели на мото)

Здравствуйте!
Тут такая проблема...Скутер не заводится...Искра есть, бензин поступает... Заводится если очень быстро газовать, и то он заведется и сразу же заглохнет...Воздушный фильтр чистый, карбюратор тоже, глушитель прочищен...Что это может быть?

SYM Jet 4 (125сс)
Технические характеристики SYM Jet 4 125

Общие параметры-
Страна: тайвань
Бренд: sym
Модельный год: 2010

Двигатель-
Цилиндр: 1
Тактность: 4
Охлаждение: воздушное
Объем, см3: 124.6
Мощность: 8.7 л.с. при 7500 об/мин
Крутящий момент: 8.6 Нм при 6000 об/мин
Система смазки: Масло в картере
Топливная система: карбюратор
Система запуска: электростартер и кик-стартер
Система трансмиссии: вариатор
Сцепление: автоматическое центробежное
Емкость топливного бака, л: 5.2

Шасси и подвеска-
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: 1 амортизатор
Передний тормоз: 1 диск
Задний тормоз: барабан

Размеры-
Размер передней шины: 120/60-13
Размер заднеq шины: 130/70-12
Длина, мм: 1900
Ширина, мм: 665
Высота, мм: 1040
Колесная база, мм: 1330
Сухая масса, кг: 113
ЦЕНА: 65000-68000 руб.
Захотелось перейти на взрослую технику.

не заводится мопед,нет искры в чем может быть причина???

ситуация следующая.техника новая.пробег на данный момент 501км.
первые 300 км обкатывал как пологается.но дальше было раз 6-7 когда разгонялся почти до максимума .так проезжал 1 км может 1.5.
достаточно ли будет просто сменить кольца или все таки придется менять цпг?