Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

Правила Эксплуатации Скутера, или инструкция для начинающих !!!

Мотоциклы
Инструкция по эксплуатации скутера. Двигатель

Как известно, двигатели у мопедов или скутеров бывают 2-х тактные и 4-х тактные. Первые обеспечивают высокую скорость передвижения (до 150 км/ч), вторые более экономичны, менее шумные и тихоходные. Основной уход за двигателями заключается в правильном подборе масла. Например, масло для 2-х тактных двигателей, в которых очень быстро образуется нагар, должно быть малозольным, чтобы насос прокачивал его легко и свободно. Выбирая масло, помните, что синтетическое почти не образует нагара и отлично прокачивается даже в сильный мороз, минеральное и полусинтетическое идеальны для ежедневной эксплуатации скутера, не дымят при сгорании, не загрязняют мотор и защищают его от износа.

Основные свойства масла для 2-х тактного двигателя:
прочная масляная пленка;
отсутствие или очень малое количество нагара.



Для 4-х тактных двигателей лучше выбирать полусинтетическое масло. Оно должно обладать высокими «моющими» свойствами, низким расходом и высокой стабильностью. Хорошее масло должно работать даже при плохом бензине. Более того, оно должно быть подходить сцеплению в масляной ванне.
Инструкция по эксплуатации скутера. Воздушный фильтр

Для скутеров и мопедов лучше использовать поролоновые фильтры «нулевого» сопротивления, сделанные из специального материала. Эти фильтры имеют лишь одни недостаток — за ними нужно регулярно следить. Промывать фильтр, пропитывать его специальным маслом, обладающим способностью к желированию. Задача масла: препятствовать проникновению воды, грязи и пыли в двигатель. Если цвет фильтра потускнел, значит пришло время ставить новый.
Инструкция по эксплуатации скутера. Бензин

Качественный бензин — это ваше, да и наше, все. Не секрет, что плохое топливо способно «убить» любой мотор за считанные дни. Поэтому некоторые специалисты рекомендуют добавлять различные присадки и в масло, и в бензин. Решать вам, но Автогуру считает, что лучше лить в скутер качественный бензин, чем непонятные химикаты.
Инструкция по эксплуатации скутера. Прокол колеса

Невелика беда, если проколоть автомобильное колесо. Всегда есть запаска или насос для спущенной покрышки. А вот возить насос, не говоря уже о запасном колесе, на скутере и мопеде весьма проблематично. Поэтому оптимальным решением может стать использование герметика, предназначенного специально для мотоциклетных шин.
Инструкция по эксплуатации скутера. Экипировка

Ношение шлема при езде на скутере не обязательно, но желательно. Падение с мопеда при скорости 30 км/ч по силе равно падению с пятого этажа. А ради повышения безопасности езды, за состоянием шлема нужно следить. Чтобы различные суицидально настроенные насекомые, стремящиеся разбиться о ваше забрало, не засыхали там, можно использовать специальный очиститель забрал. Он не только удаляет нежелательных насекомых (чтобы не было, как в анекдоте про шестивесельный ялик справа по борту), но и защищает стекло от грязи, воды и запотевания.

Также есть специальные пропитки для верхней одежды как кожаной, так и тканевой. Пропитки защищают одежду от масляных пятен, водных брызг, грязи и прочего.

Надеемся наша инструкция по эксплуатации скутера, которая больше похожа на список необходимых «девайсов», немного поможет вам в общении с новым двухколесным другом. По крайней мере мы со своими скутерами, благодаря советам Автогуру, разобрались довольно быстро.

И в очередной раз напоминаем жителям Украины, что права на мопед или скутер в нашей стране нужны.
С Уважением Богдан Корниенко!

Делаем и продаем

Мотоциклы
Изготавливаем на заказ и продаем эксклюзивные изделия с тиснением из растительной кожи, по старинной американской технологии «Вестерн-стиль».
Ремни,сумки,барсетки,портмоне.
Сиденья для мотоциклов,подсумки для байкеров,ножны,чехлы,бобер-сумки.
Выбор цвета и рисунка по желанию клиента. На изделиях вытисняем инициалы,имена,названия клубов и т.д.
http://vkontakte.ru/id127745864#/album127745864_12995..

Из жизни

Мотоциклы
Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест. Сначала попытался достать его велосипедной спицей,
но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловины ББ. Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла
и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде,что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел. Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может можно ездить так?.

косуха

Мотоциклы
Наверное нет человека, который бы не слышал слово "косуха”. И наверное каждый знает, что "косуха” это такая кожанная куртка, которую очень уважают байкеры и музыканты. Но, наверное, мало кто знает что куртка "косуха” была создана вовсе не для исполнителей рок-н-ролла и даже не для байкеров. История "косухи” куда более "героическая”. Далее история "косухи”

Первая мотоциклетная куртка с косым воротом (косуха) появилась в 1928 году. Сделал ее один из братьев основателей фирмы Schott Ирвин Шот. Братья были первыми, кто установил на кожанную куртку застежку-молнию. Косуха — русскоязычное название всемирно известной куртки, в оригинале эта модель получила название perfecto по марке любимых сигар Ирвина Шота. Одежду компании schott активно использовали (и используют до сих пор)для своих нужд авиация, вмф, полиция и, конечно же, всевозможные неформальные течения. Хотя военные были постоянными заказчиками, легендарная «косуха» является исключительно мотоциклетной курткой.

Популярность"косухи” началась в начале 50-тых годов плошлого века, во время американо-корейской войны. В этой войне активно использовалась авиация, но тогда самолетостроение было в начале своего пути развития и самолеты того времени насквозь продувались встречными потоками воздуха. Поэтому летчикам была необходима специальная одежда, которая могла бы их хорошо защищать от ветра. Вот тогда и была создана специальная куртка для пилотов, которая впоследствии и стала называться "косухой” (в английском "Rоcker jacket”).

От обычных кожаных курток, "косуху” отличает особо прочная и толстая кожа с подкладкой, зауженная талия, подстраиваемая размерность, кожаная складка на спине (для свободы
движения) и удлиненные рукава (для полного покрытия даже вытянутых рук).
А название "косуха” эта куртка получила потому, что застегивается она не "снизу-вверх” (как обычные куртки), а от левого бедра к правому плечу (наискосок). Кстати, такое расположение "молнии” придавало "косухе” сходство с военными мундирами времен Гражданской войны.

Но война кончилась и летчики разошлись по домам - поменяв "стальных птиц” на "железных коней” - только "косухе” они не изменили.
Да - летчики прикупили себе мотоциклы (а тогда особо в почете были мотоциклы "” - символ американской свободы и мужкой силы), и пополнили ряды американских байкеров. А "косухи” им как раз пригодились в силу своих защитных свойств и удобства.

Но не только практичные качества "косухи” принесли ей такую популярность. Те, кто не был на войне - прониклись боевым духом и историей куртки, ее особым фасоном и стилем, плюс ассоциация с обликом мужественного воина-ветерана - все это, в дополнение к ее удобству и непродуваемости, сделало "косуху” не просто кожанной курткой, а символом байкеров всего мира.
Со временем стиль и вид "косухи” незначительно менялся, на куртку стали лепить всяческие украшения (кнопки, погоны, шипы, цепи и прочие металлические побрякушки).

На распространение "косухи” не ограничелось миром мотоциклов - далее "косуху” полюбили музыканты. Может этого и не произошло бы, но первым, в мире музыки, кто одел "косуху” - был ни кто иной, как король рок-н-ролла Элвис Пресли. Конечно же, множество поклонников Элвиса по всему миру тут же переняли моду своего кумира - так "косуха” стала элементом образа не только байкеров, но и рок-музыкантов.

В последствии в "косухи” оделись музыканты группы Kiss и первые панки Ramоnes (не отстали от американских коллег и британские Sex Pistоls), их эстафету подхватили преставители жанра Heavy-metal - Metallica, Antrax, Megadeath, Accept. И наконец, косухи закрепились в жанрах Grange (Sоundgarden, In Chains) и New wave (Depeche Mоde), чуть позже на косухи обратили внимание даже музыканты жанра Gоthic. Это было полной победой "косухи” на музыкальной арене.

Сейчас куртка "косуха” популярна в круках неформалов (рокеры,

байкеры, металлисты, панки)

www.choppershop.lv