много но 9 мая шлюпнулись норм так )) остался камушек в коленке))

у кого эмка или касик?? давай те советоваться))

Чем лучше притирать клапана

короче у меня бежало масло с поддона все снял посмотрел и захерачил новую прокладку на герметик и все обратно закрутил и переворачиваю масло наливаю и через сутки масло сново бежит с этого же места .((( при лучшем рассмотрении оказалось что бежит и первой дырки куда вставляется штырь который держит двигло. так вроди отверткой прощупал внутри все никаких дор нету.. а всеравно бежит(((

помогите кто чем может (()))

125 примерно =)

что за такой каленвал такай нестондартный что аш на стондартных головках поршень на ного выглядывает,от чего может стоять кленвал то?

Ни как не могу завести его. Воздушок чистый, карбы почистил. Искра отличная. До этого завел с толкача(в троем растолкали), ехал отлично. Потом где то час он отдохнул и все, не заводится. Что может быть??? Я его уже 2 дня ковыряю...

http://vkontakte.ru/video-22014509_159201622 вот выжимаю сцепление появляется стку в двиге . снимал коробку сцепление норм .. летом отдавал мотор в ремонт мне отдали лишнюю деталь ( найду фото в инете скину .. что это может быть ??

Мужики если чего неправильно написал не судите, так-как я в днепров нечего почти незнаю. Нашел днепр стоит на улицы около двух лет коробка снята, и вот где вставляется коробка к самому двешку какойта диск или вродебы этого, стоит он ржавый, и где стоят клапана там тоже крышки сняты.Вот мужики подскажите стоит брать его или нет.

если можно в картинках

вобщем я отдал двигу мне перебрали старое заменили на новое или нормальное воот завожу на фолостых норм работает выжимаю сцепление и начинает стук хз откуда он (( но тот кто собирал отдал по его словам ненужная или лишняя запчалть ( скину видюху

вобщем хочу купить или каким либо способом дастать документы на урал ) вот .....неукого нет знакомых в гаи ? =)

в 14)

на базе 2108 Спринт!!

Для спокойной и полноценной эксплуатации Вашего багги, особенно, если машина не чисто спортивная, Вам необходимо зарегистрировать его в ГАИ. Основанием для регистрации должны стать документы о законности приобретения комплектующих и протокол технической экспертизы. Если Вы строите автомобиль класса Д-3 "Юниор" (например, на основе "инвалидки"), можно попытаться зарегистрировать его по мотоциклетным правилам - как мотоколяску. Тогда и "права" понадобятся категории "А", и ездить можно вполне официально с 16 лет.

Согласно требованиям, придется дооборудовать багги фарами и указателями поворота (отлично подойдут мотоциклетные), бамперами (от "Запорожца") и т.д. Под все эти вещи нужно предусмотреть соответствующие кронштейны. По прибытии к месту тренировок своим ходом, их можно будет легко снять. Некоторые товарищи снимают эти "излишества" сразу после регистрации и устанавливают только перед очередным техосмотром, оставляя на машине лишь гос. номера.

Остальным пунктам "Требований" вполне соответствуют даже багги из Большого спорта. Если возникнут проблемы с удельной мощностью (окажется слишком высока), попробуйте прикрутить верхний багажник и указать, что он предназначен для перевозки полутонны картофеля - корнеплоды войдут в полную массу автомобиля, которая и принимается для расчетов удельной мощности.

Если Вы форсировали двигатель, НИ ПОД КАКИМ ВИДОМ, даже в приватной беседе, никому ни в каких инстанциях об этом даже не намекайте. Снаружи не видно, а разбирать мотор никто не будет.

Упоминание различных ГОСТов в "Требованиях" пусть Вас не пугает - комплектующие, к которым они относятся, лучше брать от серийной техники, которая соответствует стандартам полностью. Конечно, желательно ознакомиться с ГОСТом, регламентирующим установку ремней безопасности - узнаете, как располагать точки крепления, из какого материала должны быть болты и т.д. При желании, нужные ГОСТы, ОСТы и ТУ элементарно находятся в библиотеках.

Техническую экспертизу раньше проводили организации Добровольного общества автомотолюбителей - может быть где-нибудь они еще остались. Точно знаю, что сейчас в России этим занимается институт НАМИ, и в Украине - похожий институт - уточню название. Это стоит каких-то денег, нужно узнавать. По слухам, в Украине справки о соответствии "Требованиям" могут выдавать даже несколько разных организаций - буду "разнюхивать". Вообще, лучше на местах узнавайте, кто имеет право проводить подобные экспертизы, и пишите - сделаем эту информацию всеобщим достоянием...

Чтобы не переделывать готовую машину, эскизы ее - примерно такие, как в статьях на этом сайте - еще до постройки покажите в организации, которая проводит техническую экспертизу самодельных автомобилей - там Вас правильно сориентируют, что можно делать, а чего нельзя. После этого можно смело браться за инструмент. Для регистрации в ГАИ на все железо, используемое в конструкции, у Вас должны быть документы, подтверждающие законность его приобретения: на трубы и лист - из магазина стройматериалов или с металлобазы; на запчасти и агрегаты - из соответствующих магазинов или от частных предпринимателей с рынка; если курочите старый автомобиль в сборе - справка о снятии с учета, только СНАЧАЛА снимите его с учета, а ПОТОМ курочьте!

По закону годятся и Ваши письменные заявления о том, что коробка передач недорого куплена у соседа Бонч-Бруевича Апполона Казимировича, карбюратор найден на стихийной свалке по ул.Жертв Перестройки, а шины приобретены с прицепа 13-13 ХУ, с которого бородатый мужик неопределенного возраста торговал на 1009 км урюпинского шоссе. Но нервы в этом случае Вам потреплют изрядно, и с номерными агрегатами такие номера не проходят. А с Апполоном Казимировичем сходите к нотариусу и оформите договор купли-продажи. Заплатите смехотворную пошлину, зато документ получите - что надо. В общем, чем больше бумаги, тем чище... - что?

Еще в ГАИ потребуют фотографии автомобиля - для идентификации. Построив машину,

берешь сварку и варишь варишь пока сам не поймешь что уже можешь

СКОРО SNOW-DOGS ЗИМНИЙ БАЙК СЛЕТ!!! ХОРОШАЯ ТЕМА БЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ!!! КТО ТУДА ЕДИТ ПРОСИМ ОТМЕЧАТСЯ СДЕСЬ!!!

КСТАТИ КТО НА ЧЕМ ВЫСТУПАТЬ БУДЕТ??? ИЛИ ПРОСТО ТАК ЗАЕДИМ ПОБУХАТЬ НА ЛЮДЕЙ ПОСМОТРЕТЬ ДА СЕБЯ ПОКАЗАТЬ???!!!

продам урал без документов.и мопед карпаты

Умер Харлей. Попал на распределительный пункт.
Его спрашивают: Ты тот самый Харлей, который придумал мотоцикл?
Да, это я. Тогда тебе в рай. Переместили его в рай.
Встречает его апостол Петр.
Поздоровался с ним и говорит: У тебя есть одно желание, но в пределах разумного. Харлей подумал и говорит: Хочу увидеть Бога и побеседовать с ним. Хорошо! Встречаются Харлей с Богом. Здравствуй Бог! Здравствуй Харлей! Бог, а можно я тебе задам вопрос? Задавай! А женщина это твоя конструкция? Да, а что? А ты знаешь что в ней много недостатков? Это какие же? Во первых- передняя часть слишком выдается вперед. Во вторых- слишком много трещит и при езде виляет задом. В третих - впускной клапан слишком близко расположен к выхлопной трубе! Бог подумал и говорит: Да, не спорю. В моей конструкции много недостатков, но моей конструкцией больше мужчин пользуются, чем твоей!

здесь вы можете купить или продать мотоциклы или запчасти!