Как-то странно хрустит велосипед - хруст раздается откуда-то из-под сидения, все перебрал, смазал проверил ... и всеравно хрустит на кочках и ямках!

Вот недавно понажимал на сиденье и понаклонял его силой вперед-назад раздался тотже хруст - еще раз перебрал крепление седла но не помогло!

Народ, подскажите что это может быть?

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!!!
Я часто слышу от своих друзей и так же от вас, как вы критикуете и жалуетесь на организацию!!! Критиковать правильно, но не за спиной, нужно указывать на ошибки, что бы орги могли решать их по мере прибывания!
Я предлагаю вам высказывать ваши предложения здесь, в этой теме!

ДАВАЙТЕ СДЕЛАЕМ ЭТО ВМЕСТЕ!!!

З.Ы. "Продолжение следует....."

Ваще футбол не смотрю и муж слава богу тоже)))))) Зато вместе с мужем смотрим формулу 1.

Можно ли на Минск поставить задние амортизаторы повыше от другого мотоцикла??

Такая история: в левом цилиндре появился звон нехороший, думал палец, снял цилиндры люфта нет, тоесть палец без зазора во втулке, и в низу коленвала нет люфта, че может звенеть?

незнаю как сделать чтоб вертыш в головке не выкручивался когда свечу выкручиваеш!!!!!

Суть темы такая что Одни люди в захлеб усераються что ездили и ездиют на 600-ке 320км/ч.
Как ваше мнение что едит реально 300 км/ч

помогите друг другу кто что знает!!!

Предлагаю такую доводку движки(для пятерок, впрочем подойдет и к остальным) , которам может прибавить к максималке ~10км\ч, без особой нагрузки. Нужно установить коленвал с вырезами, т.е от ИЖ 49, он легче. Следовательно раскручиваться будет уже быстрее, только проблема это крышки!(без них ставить его нельзя, увеличиться объем кривошипной камеры, а от этого толку не будет). Значит с коленвалом разобрались, теперь нужно будет убрать все неровности в цилиндре, заполировать перепускные каналы, головку цилиндра следует притереть, прокладку под ней у брать, не нужно только подтачивать головку! От этого ресурс мотора снизится довольно таки неплохо. Конечно нужно подобрать поршень, с кольцами, поршень заполировать! Далее впуск выпуск. Нужно как можно точнее настроить карбюратор, чтобы работал на всех оборотах двигателя! Если есть возможность найти новый воздухан увеличенного объема это только +. С выпуском труднее, если хотим вообще улета варим резонатор, но с ним будем попадать когда проходим техосмотр, да и сварить его не так легко. Вообщем по возможности вычистить всю дрянь из него надо. начинку его не нужно выбрасывать на помойку, иначе двиг не разовьет максимальных оборотов. Да кстати еще нужно свечу подобрать(ну тут уже от времени года зависит), обеспечить нужно надежное искрообразование. Самое главное что будет решать в максималке это работа сцепления, нужно будет добиться чтобы на максимальных оборотах оно не пробуксовывало, иначе все на смарку. Вообщем самым проблематичным в решении этого вопроса это достать старый совецкий коленвал!

Фразы,понятия,обозначения,для новичков будет полезно)

Квотер - 1\4 мили т.е 402 метра

Драг стрип - трасса для драг рейсинга

Слики -специальная резина без протектора для максимального зацепа

Клей - специальный клей которым покрывают часть трассы (1\3-2\3) для лучшего сцепления колес с дорожным покрытием

Компрессор - Механический нагнетатель,приводится в действие ремнями и шкивами.(привод компрессора жрет мощность)

Турбина - приводится в действие энергией выхлопных газов.
(не жрет мощности)

Интеркулер -промежуточное охлаждение,понижает температуру воздуха на выпуске.

фильтр нулевого сопротивления- "нулевик" воздушный фильтр с большей пропускной способностью воздуха с меньшим сопротивлением

Впуск- как правило подразумевает под собой "нулевик"и тепло отводный экран.

Выпуск- увлечение диаметра выпускных труб с удалением катализаторов.
(иногда с изменением конструкции в пользу "прямых труб" т.е прямоток.

Чип тюнинг -программное изменение настроек работы двигателя
(изменение углов зажигания,давления турбины,компрессора,и т.п)

Телеметрия - специальное оборудование позволяющие узнать время прохождения дистанции,скорость на финише и время реакции.

Время реакции- то время за которое водитель начинает гонку после старта (светофор,отмашка и т.д)

аэродинамическое сопротивление, " аэродинамика" - сопротивление воздуха
чем больше скорость тем больше сопротивление чем более машина обтекаемая,низкая,тем лучше аэродинамика.

Разрыв корпус - разрыв на гонках между машинами считается в корпусах авто. корпус примерно = 4.5м разрыв в 1 корпус считается уже тогда когда одна машина находится передним бампером на уровне начала заднего бампера оппонента.

кто гда катает,катал(а) и будет катать?
а главное на чем?

Понеслась...

Дамы и Господа, предлагаю внести в наши субботние круизы некоторую (минимальную) организованность. Кажется, что:

1. Небходимо заблаговременно определять (путем обсуждения) маршут, а также - что очень важно - конкретные места стоянок.
2. Сам маршрут может быть - познавательным. Т.е., Аллея здоровья это, конечно хорошо. Но, кажется, было бы интересно посетить и другие районы города.
3. Все участники должны быть проинформированны по п. 1 - до старта.
4. Нужна музыка!

Какие будут коментарии, замечания, предложения? :)

Suzuki BANDIT 400-как мотоцыкл сам по себе? стоит брать? я начинающий! расскажите про него! сколько максимум жмет, как он ведет себе, резвый или нет! хочу больше узнать лично от людей мнения о нем!!!

Многие наверника слышали от обладателей скутера или мотоцикла совсем разные и не очень понятные слова, мы решили собрать и раскрыть их понятия. Конечно время не стоит на месте и мото сленг растет, но думаю хоть часть мото терминов поможет вам разобраться в мире мото.

АБС (ABS) - антблокировочная система

БСЗ - бесконтактная система зажигания ВМТ (TDC) - верхняя мертвая точка ГРМ - газораспределительный механизм

ДВС - двигатель внутреннего сгорания МЗ - момент зажигания НМТ (BDC) - нижняя мертвая точка ПДД - Правила дорожного движения ТО - техническое обслуживание ЦПГ - цилиндропоршневая группа (поршень, цилиндр, поршневые кольца)

ЭБУ (ECU) - электронный блок управления

CDI (condenser discharge ignition) -система конденсаторного (тиристорно-го) зажигания.

CV (constant velocity) - карбюратор постоянного разрежения. CI - батарейное зажигание ESA - электронное зажигание

DLI - система зажигания без распределителя

DC-CDI (direct current condenser discharge ignition) - система конденсаторного зажигания с питанием конденсатора постоянным током

DOHC (double overhread camshaft) -система газораспределения с двумя распределительными валами, расположенными в головке цилиндра

ОНС (overhead camshaft) - система газораспределения с одним распределительным валом, расположенным в головке цилиндра

OHV (overhead valves) - система газораспределения с верхним расположением клапанов

SV (side valves) - система газораспределения с нижним расположением клапанов

TI (transistor ignition) - транзисторное зажигание

IN - (intake) - впуск

EX - (exhaust) - выпуск

GND - «масса»

Аморт - амортизатор подвески

Аппарат - любой скутер, мотоцикл

Банк - мотоцикл (не скутер)

Банка - глушитель

Бардачок, бардак - небольшая емкость на скутере или мотоцикле для хранения мелочей

Визор - защитный прозрачный элемент шлема, защищающий лицо от внешних воздействий

Вилли - (от англ. wheely) езда на заднем колесе

Виндстоппер - (от англ. wind stopper - останавливающий ветер). Воротник или маска, защищающая от ветра горло (и лицо). Любой предмет одежды, надежно защищающий от ветра и надетый с этой целью

Водянка - двигатель жидкостного охлаждения

Воздушник, воздухан, воздушок - 1. Воздушный фильтр. 2. Двигатель воздушного охлаждения

Восьмушка, осьмушка - двигатель объемом 125 см3 или скутер, мотоцикл с таким мотором (125 см3 = 1/8 л)

Газулька, газуля - мопед (скутер, велосипед с мотором), не оборудованный коробкой передач или вариатором

Гидрик - гидрокомпенсатор клапана

Голова - головка цилиндра (цилиндров)

Горшок - 1. Цилиндр ДВС, 2. Мотошлем

Двиг, двигуль, двигло - двигатель.

Дергалка - кикстартер

Дождевик - непромокаемый комбинезон для защиты от дождя. Бывают це-ликовые и раздельные Д. (штаны и куртка)

Дудка - 1. Выхлопная труба. 2. Звуковой сигнал

Дыра - диффузор карбюратора

Жижа - любая техническая жидкость, кроме масла и бензина (тормозная, охлаждающая, амортизаторная)

Жужик - скутер (обычно 50-кубовый).

Камора - камера сгорания

Карб, карбер, карбюр - карбюратор

Костыль - боковая подставка

Котелок - мотошлем

Кик - см. «дергалка»

Кикать - заводить аппарат при помощи кикстартера.

Клин - схватить, поймать клина - авария - заклинивание поршня в цилиндре ДВС, как правило из-за масляного голодания или перегрева

Клюв - передний обтекатель скутера, особенно заостренной формы

Коленки - наколенники. Элементы защиты суставов. Бывают вставными и автономными, на эластичных ремнях

Собираюсь купить мот, остановился на этих двух моделях. Хотелось бы узнать о них по-больше. Оставляйте свои комментарии и отзывы. Пишите о не достатках и достоинствах и вообще что знаете про эти мотоциклы.
P.S. за ранние вам благодарен.

18 сентября в 19.30 на Лиговском пр. Чуму на мотоцикле не пропустил автомобиль, совершавший разворот. В результате ДТП Наталья получила повреждение позвоночника. Скончалась в больнице в 12 ночи.

Я лично покупаю.

Подскажите как проверить генератор 12в.!А то зарядки нет,вот,думаю на генератор,а проверит незнаю как!...

Сегодня покатался,но заметил что спидометр вроде как не правду говорит,едешь примерно сотку он 80 показывает медленно катишься ваще лежит, может кто знает где что подкрутить можно,в приборке или еще где? Спасибо)))))