Не заводит Бандит '92г красноголовый...все что знал попробовал...
Краткое описание ситуации...
1)Бензин свежий, свечи новые, искра есть...
Кручу стартером...все норм крутится,никаких посторонних звуков, но признаков жизни 0....
2)На старых свечах, в 1м горшке всегда сухая была...во 2ом оч сильно переливало...3й и 4й тоже заливало но меньше...если эфиру(быстрого старта) в возд фильтр пшикнуть схавтывал один из горшков...
3)Заменил свечи...без эфира ноль имоций...
4)Подогрел мотоцикл печкой(в помещении где он стоит +2...3 было)...в каждый цилиндр по кубику бензина через шприц...пшикнул эфира...стартер....оп, начали все 4ре цилиндра схватывать...3...5..7секунд проходит, мне "показалось" что завелся, я отпускаю стартер...после чего еще 2-3 горшка "воспламеняются" и все...молчание...

Помогите...что может быть?!
Сам грешу:
1) либо на карбы: есть ощущение, что не доходит бенз до цилиндров(если шприцом не заливать, то когда свечи выкручиваю, они вроде абсолютно сухие, а вроде что-то, где-то и влажное),

2) либо на клапана\вал\цепь: один знакомый мотоциклист после услышенного сказал, что все это похоже на то, что невовремя клапана открываются...
плюс ко всему, когда покупал владелец говорил что цепь звенит, мол натяжитель надо перебрать....

Теперь немного об истории покупки: покупал зимой, за, в принципе, даром...цену не буду озвучивать, но мотоциклы столько не стоят! При покупке не заводил, ничего не проверял...скажите дурак, ну может быть...но опять же прошу не забывать про цену!
Продавец сказал про цепь и про то, что мот уже полгода стоит в гараже...
Прошу не судить строго, не говорить типо "...купил г*вно, теперь играйся!" и т.д. и т.п.

Вообщем кто чем может, помогите, люди добрые!))

Предлагают Эндуро 200 кубов за 50 т.р.Как считаете стоит?Хотя я хочу каву 400

в бутерброде флажалет жесть!!

-----------------------------------------------------------
Здecь мoжнo нaйти мнoгo интepecнoгo:
-----------------------------------------------------------
http://www.racing-brothers.ru/ - путеводитель
http://supercars.net - суперкары
http://mcar.ru/ - энциклопедия
http://www.drag-bitva.ru - вce o дpaгe
http://www.formula-drift.ru - вce o дpифтe
http://www.pro-sport.ru - тюнинг мaгaзин
http://www.tuning-shop.ru - тюнинг
http://www.tuningsport.ru - тюнинг мaгaзин
http://www.tlts.ru - cпopт тюнинг
http://www.tuning-park.ru - тюнинг мaгaзин
http://www.prosportshop.ru/ - шoпинг пo тюнингy
http://www.k-art.spb.ru/ - тюнинг пpoeкты
http://www.club2108.ru - пoлeзныe coвeты
http://www.lambokit.info - вce o тюнинге
http://www.tuning.su/ - тюнинг aтeльe
http://www.ex.ua/ - полная халява на качку фильмов, картинок, музыки и т.д на максимальной скорости
-----------------------------------------------------------
Кaмepы и paдapы:
-----------------------------------------------------------

http://www.gibddcams.ru - Poccии
http://www.gde-mne.ru/guide-6/ - Мocквa и МO
------------------------------------------------------------
Миp выcoкиx cкopocтeй и тexнoлoгий:
-----------------------------------------------------------

http://www.f1news.ru
http://www.worldrally.ru
http://dakar.4x4.by
-----------------------------------------------------------
Aвтoмoбильныe жypнaлы:
-----------------------------------------------------------

http://www.maxi-tuning.ru
http://www.auto-sport.ru
http://www.autoreview.ru
http://www.qr.ru
http://www.auto-tuning-news.com

-----------------------------------------------------------
Яндeкc пpoбки: http://maps.yandex.ru
----------------------------------------------------------

давят на тормозные колодки, которые зажимают тормозной диск; приводится в действие посредством тормозной жидкости (см. ""дот"")

Сухарь - мотоцикл с сухой рамой без амотризаторов

Сыпаться - часто ломаться

Танк - бак

Тапки - мотоботы

Тик - поворотник, (Тики не работают)

Тормозуха - тормозная жидкость

Точнуть - добиться точной подгонки деталей (например, расточить блок)

Тошнить - ехать медленно.

Траверсы - мощные скобы (пара), которые соединяют подвижный элемент (вилку мотоцикла) с рамой в районе рулевой колонки; обычно, к траверсам крепится руль, поэтому они сделаны чаще всего из единого куска стали или дюраля

Трек - гоночная трасса неопределенной национальности (может быть картинговым, автомобильным и для спидвея)

Труба - глушитель (неопределенно)

Трубадурь - прямоток

Туз - Yamaha YZF Thunderace

Тыгдым (Тыгыдым) - Yamaha TDM850 (TDM900)

Тюнингер,кастомайзер - человек, занимающийся тюнингом

Тюних - тюнинг

Убивать - эксплуатировать в жестком режиме

Убийца - водитель автомобиля с наклейкой ""У в треугольничке"" на стекле

Убраться - упасть на мотоцикле на скорости с последствиями для мото или для седока

Унитаз - багажник у скутера

Уронить байк - когда байк падает либо с бокойвой подножки, либо когда на нем сидит байкер; иными словами, глупая ситуация, когда байкер ни с того ни с сего роняет байк на землю.

Ушатать - убить мотоцикл/машину/запчасть

Фазер - Yamaha Fazer; еще также называют Yamaha FZR ... вобщем, сплошная путаница Smile

Фанатизм - безбашенное откручивание правой ручки перед препятствием

Фаршмачить - закидывать грязью обгоняющего спортсмена или же сзадиедущего или же пытающегося тебя обогнать (внедорожный сленг)

Флейты - внутренняя часть глушителя, которая редуцирует звук (т.е. снижает его громкость)

Франшиза — предусмотренное условиями страхования освобождение ст

Хайсайд - потеря контакта заднего колеса с дальнейшим востановлением контакта и мнгновенной катапультацией водителя с байка

Хайсайд/лоусайд - виды падения на скорости при потере сцепления заднего и переднего колес с асфальтом

Харек - Honda CBR 40 - 600 - 750 - 1000 ""Hurricane"", он же Харя

Хачмобиль - насмерть убитая жигули - классика, набитая ЛКН

Хаяба, буса - Suzuki GSX - R1300

Хвост, жопа - задний пластик, там где должны быть стопари

ХД - Американский урал, то есть Harley - Davidson

Хлам - любая самоездящая железяка (Есть знакомый механик, который постоянно ""Ну как там твой хлам?"")

ХЭЧЭ - Honda X4

Цапель - Honda NV400 (NV750)

Чахотка или пердулька - малокубатурный мотоцикл (обычно, двухтактник)

Черепаха - навесная защита спины из пластика с подстежкой, одевается под куртку, состоит из пластиковых пластин внахлест, нацепленных на прочную нейлоновую сетку.

Четверка - 4 - х цилиндровый двигатель

Четырехсотка - мотоцикл с двигателем в 399 куб.см.

Четырехтактник - мотоцикл с четырехтактным двигателем (4T)

Чикушка - двигатель объемом 250 кубов

Чоператоры - тоже, что и ""чопперасты""

Чопперасты - пренебрежительное: владельцы чопперов

Чоппероид - мотоцикл, построенный в стиле американских кастомов а - ля Harley - Davidson. В классификацию чоппероидов вдаваться не стоит, для этого имеет смысл податься в Мотохрам, этой статье лет 10 уже.

Чувак - пацан молодой человек

Чувиха - девушка

Чулок - гандон

Шадов, шадовА - Honda Shadow

Шапка - шлем

Шапка - невредимка шлем

Шарик - Шереметьево, место рядом с одноименным аэропортом, очень любимо мотоциклистами в последние годы

шахматист - водитель постоянно перестраивающийся из ряда в ряд

Шестисотка - мотоцикл с двигателем в 599 куб.см. и около того

Шланчик - всякий шланг или патрубо

Я знаю что не все яздят по правилам дорожного движения, но я их стораюсь соблюдать.

катались парень сзади на ходу надавил на ножку и он больше не заводился

Главная дорожная стройка области завершится в 2011 году.

В 2011 году строительство автомобильной дороги Брин-Наволок — Плесецк — Каргополь — Вытегра в зоне ответственности архангельских дорожников будет завершено. Об этом заявил губернатор Архангельской области Илья Михальчук во время торжественной церемонии открытия двух вновь построенных участков этой магистрали — Афанасовская — Шелоховская и Пашевская — Конево. Суммарная протяженность двух этих участков составляет 38,3 км.

«Каждый построенный километр дороги — это движение, новая жизнь для районов, — сказал на церемонии открытия участка Афанасовская — Шелоховская Илья Михальчук. — Я уверен, что в 2011 году строительство этой важнейшей магистрали на территории Архангельской области будет завершено, поручение Президента будет выполнено».

Напомним, задание Президента о строительстве трассы, которая свяжет космодром «Плесецк» с федеральной трассой М8 дорогой с асфальтобетонным покрытием, было получено в январе 2007 года. С этого момента финансирование строительства с каждым годом увеличивалось, и в текущем году перевалило за два миллиарда рублей, причем большая часть средств на строительство поступила из областной казны.

Сейчас строительство продолжается на участке Конево — Шелоховская, его протяженность — 44,1 км, общая стоимость — 1 млрд 902 млн рублей. В 2011 году архангельским дорожникам предстоит освоить на этом участке 415 млн рублей. Вводом в строй этого участка самый масштабный за последнее десятилетие дорожный проект в регионе будет завершен, космодром «Плесецк», а также райцентры Плесецкий и Каргополь будут соединены сплошной асфальтобетонной магистралью.

Губернатор Илья Михальчук выразил надежду, что в 2011 году будет решен и вопрос выхода магистрали на территорию Вологодской области на участке Прокшино — Вытегра. Завершение этого участка сократит путь из Архангельска в Санкт-Петербург на 593 километра. Это еще один плюс строительства новой магистрали.

Принимавший участие в церемонии открытия очередных участков трассы Плесецк — Каргополь заместитель министра регионального развития РФ Анатолий Попов отметил, что строительство дороги, имеющей федеральное значение, должно стать толчком для развития территорий, по которым проходит новая магистраль.

«У территорий появится надежная связь с областным центром и с центральными регионами России. Это, несомненно, послужит развитию экономики Плесецкого и Каргопольского районов. Появятся новые возможности для инвестиций в регион, — отметил заместитель министра. — А губернатор Илья Михальчук настолько активно продвигает строительство этой трассы, что у меня нет сомнений в том, что дорога будет завершена в сроки, обозначенные сегодня в планах».

как вы думаете стоит ли выкидывать сопротивления из свечных колпачков ИЛИ делать так как положено: ставить сопротивления на 5 кОм ???

Существует полно разных производителей мотоциклов.Но существует спор Какой же мотоцикл все же лучше для городских дорог? Желательно спортивных. Жду ваших ответов и по- возможности укажите саму модель.

Что бы вы хотели видеть в ассортименте магазина??

Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл.

Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность.

Если у байкера большой живот, то он относится к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк.

Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются.

Байкер оборудован байком. Байк у байкера свой. Он катит. Если байкер не катит, то он спит, либо умер. Hе катить байкер не может. Потому что колеса всегда круглые (изредка нет).

Когда байкер катит, то в лесу раздается. Если громко и с выражением - то значит байкер хороший. Если негромко и цензурно - плохой, негодный байкер.

Байкер-самец, выполненный из железобетона в масштабе 32:1, является наилучшим пугалом для отпугивания автомобилистов. 200 упакованных байкеров на Манежной площади напоминают поляну с яркими цветами.

Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции.

Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные.

Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить.

Утренние байкеры - злые и опухшие. Это ночные байкеры, но они едут домой.

Подземные байкеры катят в полной темноте с закрытыми глазами, по памяти. Их предками были упавшие в колодец подрезанные байкеры. Отдельного вида пьющих байкеров не существует, однако количество таковых в любой популяции - 77%.

Почти все городские байкеры - многоразовые, с пластиковыми сменными боевыми наголовниками и изменяемой геометрией рамы. Промышленный трехколесный байкер до сих пор вызывает споры среди очевидцев. В частности, подвергается сомнению его способность к передвижению по кривой, хотя в Москве так называемые "мороженые" байкеры сидят в огромных количествах на многих улицах и даже пользуются собственными колесами.

Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле. Но это неправда.

При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива.

Основной пищей байкеров всех видов является подножный корм (шоколад, пиво, чипсы и т.д.). Описаны также случаи нападения байкеров на продуктовые магазины. Друг другом байкеры, как правило, брезгуют.

Случаи конфликтов байкеров с людьми более редки, чем с водителями, однако на переходах следует опасаться безтормозного байкера, жертвами которого становятся люди, считающие, что переходы - для них. Скорость полета такого байкера - 340 метров в секунду, он наводится на солнечный блик, не боится воплей, и всегда доводит дело до конца.

Полная противоположность ему - безмятежный тротуаровый байкер, живущий, как правило, на тротуарах. Он, в сущности, не является байкером, так как проводит всю жизнь со скоростью пешехода, из-за чего его крылья срослись, образовав пальто, а пластиковый боевой наголовник атрофировался. Кормится домашней пищей.

http://www.ntv.ru/novosti/173300/
Бабулька зажигает))))

Парни, пришла в голову идея скрестить минск и юпитер-поставить движ от юпитера на раму минчака. Пишите что думаете по этому поводу.

например я хочу к новому сезону взять иномарку,но ижа продовать не собираюсь,больно дорог он мне,более того буду его по тихоньку реставрировать 100% оригенал.

Какой у вас мотоцикл?

Я постоянно читаю на форумах о том, что все хотят использовать контрруление и что это показатель "крутости" мотогонщика. И много премного другой чепухи, которой забиты головы людей, не понимающих ни физики процесса, ни случаев, когда этот способ необходимо использовать. Сейчас начнем развеивать этот миф.

Для начала давайте решим, когда этот способ нужно использовать. Первое и самое основное – это для скоростного укладывания мотоцикла в поворот. То есть, не просто наклонять, а именно уронить до колена. Второе – в случае неправильного угла наклона в повороте для докладывания мотоцикла. Это, правда, говорит об ошибке входа, но оставим это на совести гонщиков. Ну, еще с натяжкой можно повысить маневренность в перекладках, как бы помогая мотоциклу выпрямляться... Это все... Некоторые рассказывают, что используют контрруление постоянно. Можно конечно, но это стоит делать тем, кто уже свободно управляет мотоциклом. Есть шанс того, что я услышу в свой адрес что есть много способов управления мотоциклом... Да, много, можно ездить по разным траекториям всем... но почему то у быстрых гонщиков траектории похожи как клоны... значит, они все же что-то знают :) Не стоит использовать приемы там, где в них нет смысла...

Теперь обратимся к тому, как этим пользоваться.
На фотографиях я специально преувеличил углы поворотов руля чтобы было понятно, как это все происходит. Изначально едем прямо и входим в левый поворот.

Руль поворачиваем как обычно, в сторону поворота и начинаем укладывать мотоцикл.

Затем начинаем поворачивать руль в другую сторону, как бы отталкивая от себя клипон.

И байк укладывается намного ниже... Вот так все и происходит...

Есть вариант использования контрруления без промежуточного разворота руля в сторону поворота, для этого просто свешиваемся в поворот и отталкиваем клипон на конттруление, ложимся до колена за считаные доли секунды. Но в целом тренировать процесс лучше в приведеной выше очередности.

ВНИМАНИЕ! Не переборщите с силой отталкивания клипона и делайте это плавно, потому как даже небольшой ход руля положит вам мотоцикл очень низко!!!

Можно убедиться в наклоне еще таким способом. Поставьте мотоцикл на боковую подножку, садитесь в седло и принимайте свою стандартную позицию для езды. Теперь медленно поворачивайте руль влево-вправо. При этом обращайте внимание на наклон и распрямление мотоцикла. Немного парадоксально все происходит, но против законов физики не попрешь. Факт.

надоело множество тем с подобным содержанием, предлагаю сделать одну самую полезную

Предлагаю тут в дальнейшем обсуждать и высказывать ваши предложения по вопросам клубной символики и продукции с ней же (Флаги, футболки и.т.п.).

А где СУПЕР???_)