Предлагаю такую доводку движки(для пятерок, впрочем подойдет и к остальным) , которам может прибавить к максималке ~10км\ч, без особой нагрузки. Нужно установить коленвал с вырезами, т.е от ИЖ 49, он легче. Следовательно раскручиваться будет уже быстрее, только проблема это крышки!(без них ставить его нельзя, увеличиться объем кривошипной камеры, а от этого толку не будет). Значит с коленвалом разобрались, теперь нужно будет убрать все неровности в цилиндре, заполировать перепускные каналы, головку цилиндра следует притереть, прокладку под ней у брать, не нужно только подтачивать головку! От этого ресурс мотора снизится довольно таки неплохо. Конечно нужно подобрать поршень, с кольцами, поршень заполировать! Далее впуск выпуск. Нужно как можно точнее настроить карбюратор, чтобы работал на всех оборотах двигателя! Если есть возможность найти новый воздухан увеличенного объема это только +. С выпуском труднее, если хотим вообще улета варим резонатор, но с ним будем попадать когда проходим техосмотр, да и сварить его не так легко. Вообщем по возможности вычистить всю дрянь из него надо. начинку его не нужно выбрасывать на помойку, иначе двиг не разовьет максимальных оборотов. Да кстати еще нужно свечу подобрать(ну тут уже от времени года зависит), обеспечить нужно надежное искрообразование. Самое главное что будет решать в максималке это работа сцепления, нужно будет добиться чтобы на максимальных оборотах оно не пробуксовывало, иначе все на смарку. Вообщем самым проблематичным в решении этого вопроса это достать старый совецкий коленвал!