1. Общие сведения
1.1. Основные размеры и технические параметры мотоцикла
1.2. Идентификационные обозначения
1.3. Регулировочные данные
1.4. Моменты затяжки основных резьбовых соединений
1.5. Свечи зажигания (аналоги)
2. Органы управления и контрольные приборы
2.1. Органы управления
2.2. Контрольные приборы
3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте мотоцикла
4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
5. Подготовка к выезду, консервация и обкатка мотоцикла
5.1. Подготовка к выезду
5.2. Консервация мотоцикла
5.3. Обкатка мотоцикла
5.4. Натуральные корма для аквариумных рыбок
6. Периодическое техническое обслуживание
6.1. Мойка и уход за мотоциклом
6.2. Шины - проверка состояния и регулировка давления
6.3. Крепежные соединения - подтяжка
6.4. Свеча зажигания - замена
6.5. Воздушный фильтр - промывка
6.6. Топливный фильтр - промывка
6.7. Коробка передач - замена масла
6.8. Тросы управления - смазка
6.9. Аккумуляторная батарея - обслуживание
7. Диагностика неисправностей мотоцикла и способы их устранения
8. Силовой агрегат
8.1. Описание конструкции
8.2. Защитные кожухи - снятие и установка
8.3. Силовой агрегат - снятие и установка
9. Двигатель
9.1. Описание конструкции
9.2. Цилиндропоршневая группа - разборка и сборка на мотоцикле
9.3. Правый сальник коленчатого вала - замена
9.4. Двигатель - разборка и сборка
9.5. Печь-каменка, печи, камины
10. Система питания
10.1. Описание конструкции
10.2. Топливный бак - снятие и установка
10.3. Топливный отстойник - промывка
10.4. Топливный кран - снятие, разборка, промывка и установка
10.5. Воздушный фильтр - снятие, разборка, промывка и установка
10.6. Карбюратор. Снятие и разборка
11. Система выпуска отработавших газов
11.1. Описание конструкции
11.2. Выпускная труба и глушитель - снятие, очистка от нагара и установка
12. Моторная передача, сцепление, пусковой механизм
12.1. Описание конструкции
12.2. Сцепление - замена дисков
12.3. Сцепление - регулировка привода
12.4. Привод сцепления - разборка и сборка
12.5. Моторная передача - замена цепи и других деталей
12.6. Пусковой механизм - разборка и сборка
12.7. Красный кирпич М100, М125 оптом с доставкой
13. Коробка передач
13.1. Описание конструкции
13.2. Ведущая звездочка главной передачи - снятие и установка. Замена сальника вторичного вала
13.3. Коробка передач и механизм переключения - частичная разборка на мотоцикле
14. Главная передача и заднее колесо
14.1. Описание конструкции
14.2. Заднее колесо - снятие и установка
14.3. Заднее колесо - замена подшипников и сальника
14.4. Главная передача - регулировка натяжения цепи
14.5. Главная передача - разборка и сборка
14.6. Ступица заднего колеса - разборка и сборка
15. Задняя подвеска
15.1. Описание конструкции
15.2. Пружины и амортизаторы - замена
15.3. Маятниковая вилка -проверка и замена
16. Переднее колесо, передний тормоз
16.1. Описание конструкции
16.2. Переднее колесо - снятие и установка
16.3. Ступица переднего колеса - разборка и сборка
17. Телескопическая вилка
17.1. Описание конструкции
17.2. Телескопическая вилка -снятие, разборка, сборка и установка. Замена амортизаторной жидкости
18. Электрооборудование
Схема электрооборудования мотоцикла
18.1. Описание конструкции
18.2. Зазор между контактами прерывателя - регулировка
18.3. Момент зажигания -регулировка, замена контактной группы
18.4. Катушка зажигания - снятие и установка
18.5. Аккумуляторная батарея - снятие и установка
18.6. Аккумуляторная батарея - замена предохранителя
18.7. Генератор - проверка исправности
18.8. Генератор - разборка и сборка
18.9. Звуковой сигнал - регулировка
18.10. Провод индикатора включения нейтральной передачи - снятие и установка
18.11. Реле указателей поворота - снятие и установка
18.12. Фара
18.13. Задний фонарь

Продам скутер, привезу под заказ интересующую вас модель!!!
Скидки при покупке от 2-х штук!!! Белгород!!!
Honda, Yamaha, Suzuki, китайские мопеды!!!

G-MAX RACER 125
HONDA NSR 125 RR
APRILIA RS 125
YAMAHA YBR 125?

после замены коммутатора у меня перестали моргать поворотники,они светят,очень даже хорошо,иногда моргнет и все,со старым коммутатором они не так ярко горели,но моргали

Езжу на мотоцикле вот уже четыре года и часто слышу, что не женское это дело!А что вы думаете по этому поводу?

Если кто делал, поделитесь опытом, рабочей схемой, в гугл не посылать!

Кто-нибудь из вас задумывался когда-нибудь свободны ли вы и что для вас свобода?

Что лучше взять старого японца или нового китайца ( Зонгшен 250) на гарантии? Бюджет окол ста тыс.

вот и сам зонгшен http://rstcars.com/oldcars/moto/zongshen/moto_zongsh...

Подскажите если кто-то сталкивался с подобным: перестал работать Speed Lock на Avalanche 2.0 (2008). Выключаю амортизатор, а вилка продолжает амортизировать. В остальном все в порядке, нигде ничего не течет.

Дядя Миша, бледный как смерть, рассказывает своим друзьям:
- Я сел в такси и сразу понял, что за рулем - АС. Уж как он лавировал между машин, увиливал от грузовиков, проскакивал буквально под носом у пешеходов! Но по настоящему я испугался уже потом. Когда мы приехали, он достал лупу, чтобы посмотреть на счетчик.

В кавычках потому,что речь собственно не о нем!=)Где то на фотке я видел,что на перо сделана накладка которая видимо и не дает цепи лязгать о перо при съезде с поребрика и т.п.Если у кого стоит...поделитесь из чего делали и как крепили.

- можно ли использовать трубы квадратного сечения?

- какое сечение труб должно быть?

- можно ли использовать шовные трубы с обычного рынка стройматериалов?

- чем согнуть трубы рамы?

- можно ли сделать раму без применения трубогиба - просто сварить раму из отрезков труб?

ответы следующие:
Раму нужно строить из бесшовных холоднодеформируемых цельнотянутых труб. Материал должен быть с определенными прочностными характеристиками.

В советском союзе всегда рекомендовалась сталь 30ХГСА (американский аналог – сталь 4030). размер сечения трубы (диаметр и толщина стенки) зависит от массы автомобиля и рабочего объема двигателя.

В "библии" баггистроителя (Назаров М. М. «Специальные кроссовые автомобили - багги», Москва, ДОСААФ 1980) так и записано – «Главные предохранительные дуги изготавливаются из стальных холоднотянутых бесшовных труб. Их минимальные размеры зависят от класса и массы автомобиля. Для 0-го и 1-го классов с рабочим объемом двигателя до 350 и 500 см3 - 35х2 мм; для 2-15-го классов: при массе до 700 кг - 42х2,5 мм; с 700 до 1 200 кг - 48х2,5 мм; свыше 1 200 - 57х3 мм».

С учетом того, что трубы из данного материала дорогие и имеют ограничение по свариваемости, то можно брать другие трубы. Самые подходящие – бесшовные цельнотянутые холоднодеформируемые трубы из cталь 20. На крупных металлобазах можно купить такие трубы, в Москве можно купить трубы в Металл-Сервисе. Там есть практически все и продают в розницу.

Для таких багги, как «Ураган», ST2, таких классов как минибагги, go kart допускается использование профильных электросварных труб квадратного или прямоугольного сечения. Их удобно обрабатывать в условиях гаража, но нужно помнить, что труба квадратного сечения по-другому работает на кручение, на сжатие и изгиб, в отличие от трубы круглого сечения (сопромат не такая уж и сложная штука). Но, как правило, хочется кататься и не достигать никаких рекордов, поэтому такие трубы активно используются для багги - особенно за границей. Как ни странно, но багги класса DIY - (do it yorself - сделай сам).

По поводу шовных труб – я знаю, что некоторые люди их используют. В крупных городах есть возможность купить то, что нужно, но вне этих городов достаточно проблематично – нужно покупать большую партию. Если кроме шовных труб ничего нет – можно выбрать трубу с более толстой стенкой. Кстати, были случаи, когда на гонках внедорожников отдельные спортсмены строили каркасы из обычной водопроводной трубы с толстой стенкой – чтобы пройти требования по минимальной массе. Основные дуги для багги должны быть цельными - все таки они влияют на безопасность пилота (и пассажиров). остальные участки рамы можно сварить из кусочков труб. При правильной сварке прочность будет достаточной.

На любом строительном рынке сейчас есть много китайских трубогибов. они все предназначены для водопроводных труб (их размеры зависят от ДУ - условного диаметра). вторая особенность таких трубогибов - то, что овальность трубы в центре сгиба будет больше, чем необходимая по спортивному регламенту - если регламент не сдерживает - можно брать и гнуть.

http://vkontakte.ru/photo57717684_198002897

Сама лично знакома не была.Но долгое время с супругом наблюдали за форумом где он рассказывал о своей поездке ,а затем и о его поисках.Сами мы мотопутественники.Страшно когда такие вещи случаются.Жаль.Пусть земля тебе будет пухом.Ровных дорог.Искренние соболезнования семье и друзьям погибшего.
http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=22834
http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=22933

як можна детал на Vaiper active втиснути ?

Кто знает тот знает. Можно к чудику в Архангельск или на море куда-нибудь кто за пишите)

ищу владельцев ззр 250сс

Якщо ви хочете купити соб скутер але не знате який , або вже вибрали хочете почути думку нших учасникв групи пишть сюди..!!!

поменял камутатор нм 3м-01 ток идет только на катушку и на черный провод который идет на двиг стоп...
на остальных выходах нету как должно быть??? (12в)
в чем может быть дело...
и еще из генератора на двух выходах есть ток а на двух зеленых нету... как должно там быть?