расскажите пожалуйсто

сабж

История Honda
Компания Honda, гигант, диктующий свои законы мировому мотоциклетному рынку родилась, как и многие предприятия, в разоренной войной Японии в октябре 1946-го года.

Ее основатель, скромный бизнесмен Соичиро Хонда до войны занимался производством поршневых колец к импортным мотоциклам. Новый завод, построенный им на площади 165 м2 переделывал военные моторчики от бензогенераторов для установки на велосипеды: такой транспорт был популярен в Японии. Дешевый продукт шел на расхват, но очень скоро запас моторчиков на военных складах иссяк. И тогда Соичпро решился на разработку Двигателя собственной конструкции. Работа по его созданию завершилась в июле 47 года, а в октябре налажено массовое производство. А в 48 году новинку – 50-кубовый, двухтактный подвесной двигатель мощностью 1 л. с. оценили потребители. Раскупаемость "модели А" была потрясающей.

В результате массового признания "модели А» в октябре 48-го года на базе Научно- технического исследовательского института Хонда была основана Научно- техническая акционерная производственная фирма Хонда с уставным капиталом 10 миллионов иен. Сбыт крохотных моторчиков стал золотой жилой для молодой фирмы, и в феврале следующего года специально для производства "модели А" был построен завод Ногути. Ласково прозванный "бата- бата" (по русски "топ-топ") моторчик стал самым популярным велосипедным подвесным силовым агрегатом, и уже во второй год продаж в Японии он занял солидную долю рынка (66%) подвесных моторов.

Мотоцикл-мечта

Понятно, что Соичиро Хонда не собирался весь век заниматься маломощными веломоторами - его планы шли дальше. Очередную "модель С" установили в специально изготовленную раму, и в августе 1949-го года компания осуществила давнюю мечту - произвела на свет настоящий мотоцикл, названный "модель D Dream", в переводе с английского - "мечта". Великое событие совпало с решением Соичиро вновь расширить производство: он назначил управляющим компании Фудзисава Буми, а сам перебрался в Токио, где и открыл одно за другим Токийский завод (Завод Дзюте), и Токийское предприятие Honda.

Разработка четырехтактного двигателя

Нисколько не умаляя достоинства "двухтактников", прочно занимающих верхние строчки в рейтингах продаж благодаря своей низкой себестоимости, Honda решается на производство четырехтактного двигателя. Благосостояние японцев неизбежно росло, а Соичиро всегда продумывал свои решения на два шага вперед. Разработанный в мае двигатель Е-ОНV имел всего один цилиндр в 145 см3 и 5,5 л.с. Созданный па его основе Е-Dream стал одним из первых в Японии мотоциклом высшего класса.

Рынок диктовал свои условия: "четырехтактник" могли себе позволить немногие, а потому Honda вновь получает основной свой доход от продаж подвесных велосипедных моторов. На этот раз покупателям предложили модернизированную "модель А", названную "F-kabu". Причем покупателям на выбор предлагались как готовые велосипеды с моторчиками, так и отдельно силовые агрегаты. Фудзисава проделал огромную работу подключив к продаже новинки, 5000 веломагазинов по всей Японии. Доля веломоторов Honda на рынке составляла уже 70%. Пребывая в прекрасном экономическом положении Honda открыла новые заводы в провинции Сайтама в городах Сироко и Вако, в Хамамацу, вкладывая большую часть Прибыли в развитие производства.

На грани банкротства

Ничто не предвещало беды: новые заводы успешно производили модернизированный Dream 4Е и новый мотороллер Djuno К. Вопреки прогнозам пессимистов, продукция Honda успешно раскупалась, а потребители не имели претензий к ее качеству. Компанию подкосили крупные инвестиции: более 10 миллионов иен потраченные на строительство заводов и закупку оборудования чуть было не послужили причиной банкротства. Спасти положение помимо титанических усилий руководства помогло измененное в 1955-м году дорожное законодательство - в стране разразился второй по счету мотоциклетный бум.

Есть ли у кого правая крышка вариатора на Suzuki Let's II ???

Восход 3м, с резинкой между карбюром и воздуханом заводится но не набирает обороты, без резинки все заебись, только бензин из карбюра плещет в воздухан, че за х..йня подскажите

Ребят такой вопрос у меня возник! собираюсь покупать мот, но незнаю какой лучше.
Езжу около трех лет. Люблю скорость как и все МЫ!!! Вот только не могу определиться. Подскажите какой лучше для девушки???))))
Буду всем очень признательна.

Возможно ли сейчас на штрафстоянке договориться со сторожем и купить мотоцикл по дешовке?

давайте раскажем и подумаем как и чем ряльно помочЪ байкерам,мотоциклистам,и мопедистам!

Друзья, тема всем известная. Так что сливаем все что не в тему =)

Куплю мотоцикл в Кировской области)))

Так выйдет намного дешевле шлемы там стоят от 500р те которые у нас продают за 4к.
Кому что надо оброщайтесь.
Цена на доставку 1 кг = 1300 рублей последующие килограммы 300 руб.
В 1 посылке 20кг.
1. Я шлем, датчик температуры примерноm, перчатки.
2. Рафаэль http://cn.shopotam.ru/taobao/9361839991-item.html - 2
3. Марат http://cn.shopotam.ru/taobao/15203834446-item.html
http://cn.shopotam.ru/taobao/15861806070-item.html

Предложения о покупке в личку!

Камрады, кто устанавливал микропроцессор на оппозит. Проблема такая: подключил все правильно, шторку выставил по ВМТ согласно инструкции, но при включенном зажигании, не прокручивая стартер, катушка произвольно дает искру с тактом примерно раз в секунду, причем не зависимо от положения шторки.
При прокручивании стартером искрообразование не ускоряется.

На корпусе зажигания имеется красный диод, который должен (согласно инструкции) загоратся при прохождении шторки черездотчик Холла, и тухнуть при выходе из него. Так вот горит он постоянно, не зависимо от положения шторки.
Мож кто стыкался с такой херней.
Выручайте

?

ребят помогите определиться с выбором

заводится хорошо,свечи новые,а когда вдвоем в гору то кое как

кто что может сказать по этому поводу

Ни как не могу завести его. Воздушок чистый, карбы почистил. Искра отличная. До этого завел с толкача(в троем растолкали), ехал отлично. Потом где то час он отдохнул и все, не заводится. Что может быть??? Я его уже 2 дня ковыряю...

еду к брату в армию 27-30 апреля,500 км от питера,есть желаюшие?!)))может кто в москву собираеться?!тогда просто по пути!

еду в тверскую область!)

простите админы что не в тему))))

)))