КУРИЛКА

Что на счет экипа? кто в чем катает катал падал? поделитесь опытом. Или просто напишите "Всем привет!" =)))

считаю любой экип нужен степень защиты конечно не маловажна но ИМХО у кого на что есть средства... сам попал в аварию без экипа (выехал на пятиминутное мероприятие в церковь и посчитал неуместным завалиться в церковь в экипе) за что и расплатился сломаным плечем + операция дорогая + больняк 4 месяца

Выехал на дворовую территорию прокатиться пару сет метров туда обратно погреть мотор ... поворот ... песок ... перетормозил ... прокатился голой рукой по асфальту метров 10 ..... а черепаха была в гараже откуда выехал, всего в 200 м от меня =) без переломов, но руку порвало хорошо. Защита нужна если вы собираетесь запустить мотор и ехать, по любому!!! У кого нет денег, ставим байк на стоянку и копим!!! ... можно его протирать от пыли и заводить стоя рядом =)

Кстати. Кто что думает о налокотниках? Кто в них падал и в каких именно? Интерестно съезжают они с руки или нет при скользячке

Налокотник попрощается со своим местом базировки( Собственно, так же как и наколенники на джинсы).Единственный вариант хорошей фиксации-черепаха.И то не всегда.Сверх надежные ребята прижимают черепаху кожанкой!неудобно, но надежно.

Пройдемся по фирмам экипа?
У кого какой набор?кто о чем мечтает? можно и фоточки прикрепить, чтоб всем наглядней было.
Каков, по-вашему мнению, идеальный набор экипа?

За себя могу например в краце сказать- AGV T2, IXS-ие черепаха и наколенники, боты SIDI ST, комбез раздельный, но с молнией SPIDI, перчи альпиновские SP-1.

Давайте поболтаем, не отклоняясь сильно от темы)

Шлем - Marushin 999NX, кожанная куртка Dainese с пластиковой защитой (локти, плечи, спина). Под джинсами защитные шорты Dainese и защита голень + колено тоже Dainese. Сапоги высокие спотр-турист Oxtar (кожаные с пластиковой защитой), перчатки для мотокросса, почти без защиты. В идеале хочу комбез перчатки и боты Alpinestars или Dainese. Тупо полный экип знаменитых и прогрессирующих фирм ... стоит много конечно, но купить точно стоит пусть и не сразу. Ну а вообще без защиты можно только пешком ходить =)))

От Дайниза стоит отходить, они сейчас все в Тайване стряпают.Сейчас наверно будет, что "та же технология, просто рабочая сила дешевле", но могу сказать и качество различно. Все, что еще "не-всегда-тайванское"-куртки и штаны (комбезы).
Я на Альпиновские комбезы покашиваюсь))

У меня Dainese вся старая как раз, была новая черепаха (тайвань) я ее продал

Что на счет покупок экипа на ebay?стоит ли?долго?дорого?сезонные снижения цен?
или все же "не пощупать-не купить"?
Что из экипа можно позволить б/ушное новичкам?

По поводу eBay`я лично я скажу попозже, как раз занимаюсь этим вопросом. Что касается пощупать, то это можно сделать и в магазинах, дабы определиться что именно хочется и подходит или просто понять какой размер по вам у определенной фирмы производителя. Б/У покупать стоит конечно, но к сожалению то на что хватает денег. Понять что купить из Б/У можно просто последив за рынком чтобы не купить плохое за дорого, ну и тут конечно плюс в том что можно пощупать и померить.
P.S. Шлем нужно брать хороший и новый =)

У меня такой опыт "пощупать-заказать" был с Пан-авто)))

Пан-авто серьезная компания слышал. Правда не заказывал у них ничего. А ты что заказывала? Как там дела обстоят с обслуживанием?

Я пришла в Пан-авто, за тем самым "пощупать", в общем-то выбор и экипа есть, и техники выбор значителен (стояла, смотрела на катер и представляла, как он по шоссе на 220 км/ч прет))))).Что-то в наличии, что-то на складе.Боты углядела только Сиди (их и мерила), куртки-штаны - Спиди, так других то и не видела, перчи с малой (ооочень малой!) защитой. Шлемчики разные, но моей АГВэшки не было.
Итог-правильно подобранные боты, заказаны на ебэй))

По поводу офф-лайн обслуживания-ребята там работают молодые, юркие.Мне достался скромный мальчик, который всячески очень хотел помочь, сочувственно качал головой, когда не находилась нужная мне вещь))

че за дела мой р1 2005 года выдает ошибку 46.и зарядка пропала.в чем косяк ???

Срочно продам honda CBR 600 RR (документы утеряны)
Все что есть к нему, см. на фото
2005 год
Зачипован до 140 лошадиных сил
Стандартной морды нет, собран как стрит
В отличном состоянии, глушитель яшимура.
120 тыс.
(Санкт-Петербург)