Уважаемые! Я теперь работаю агентом в страховой компании Росгосстрах. Соответственно, кто еще не застраховал свою технику и себя любимых, обращайтесь. Или если есть какие-либо вопросы касательно страхования, тоже спрашивайте.
Группа вконтакте http://vkontakte.ru/club16679084.

уже надоело покупать новые поршня и все одно и тоже. уже и поршень отдавал штоб новые коксы накрутили.помогите!

Если вы катаетесь на велосипеде сколько себя помните и при этом никаких проблем со здоровьем не имеете, то дальше можно не читать))
Разделим:
1. Травмы.
2. Перегрузки.
3. Болезни или болезненные состояния, спровоцированные большими нагрузками.

Про травмы пока касаться я не буду, достаточно понятно в общих чертах: если вы плохо катаетесь и при этом не достаточно аккуратны, то вы падаете. Как падаете тоже зависит от того сколько вы тренируетесь правильно падать))

Когда замечательный день и велосипед сам несет вас далеко-далеко, очень трудно сказать себе что пора поворачивать домой и скоро вечер) А потом вы буквально приползаете в середине ночи домой)
Чем это грозит, если не часто то ничем) Если вы регулярно уезжаете без еды, одежды, света, то вы рискуете скорее не перетренироваться, а простудиться, попасть в дтп ночью и получить гастрит)
Опасность получить перегрузку возникает, тогда когда вы постоянно превозмогаете себя ставя себе все новые и новые рекорды, (нет не с ленью боритесь, а с самим собой). Проблемы в этом случае могут возникнуть реальные. Обратиться к нормальному тренеру в этом случае очень важно за советом, но так чтобы он не был заинтересован в вас как потенциальном спортсмене (звучит странно, но серьезный спорт и здоровье сейчас почти не совместимы).

И теперь самая болезненная тема для некоторых. Это про болезни которые спровоцированы или усугублены повышенными нагрузками. К этим заболеваниям наиболее часто обостряющимся при интенсивном и не правильном катании на велосипеде можно отнести артрит. Заболевание суставов, связанное с нарушением обмена веществ в организме. Как правило у велосипедистов страдают коленные суставы. От повышенной нагрузки колени начинают болеть и опухать. Многие люди с такими проблемами отказываются от велосипеда как средства проведения досуга. Можно просто констатировать этот факт и сказать, что вот так бывает. Но к счастью проблема на самом деле в большинстве случаев имеет решение. Наш организм умеет приспосабливаться к нагрузкам без ущерба для себя. Просто эти нагрузки должны быть строго дозированы.
Дальше я буду говорить о том как нужно пользоваться переключателем скоростей на велосипеде и зачем он нужен)
Велосипед одно из самых простых средств проведения досуга - учится ездить на нем совсем не сложно - сел и поехал для большинства это самое заманчивое в велосипеде. Поэтому кого не спроси все скажут, что умеют на нем кататься.
А умеют ли на самом деле? Ну как же они достаточно уверенно катятся на велосипеде нажимая на педали, иногда всем своим весом, когда едут в горку. А что все так ездят на велосипеде.
Да так ездят многие, но не все. Если у вас болят колени после такого катания, то вы как раз тот человек которому стоит задуматься над вопросом, правильно ли вы катаетесь. На самом деле коленный сустав "не любит" повышенных сдавливающих нагрузок, ему значительно легче работать с меньшей нагрузкой хотя бы и более быстро. Это почти не возможно добиться при беге, но достаточно легко получается при езде на велосипеде. Достаточно поставить более легкую передачу, тогда придется крутить педали быстрее, но зато и нагрузка на колени снизится значительно. Как все просто, увы нет. Увеличение частоты вращения педалей (каденса) увеличивает частоту сердечных сокращений, а это как результат поначалу ощущается как повышенная нагрузка. Кажется, что вот вчера вы спокойно проехали эти 10 км до дома почти не напрягаясь, а вот сегодня крутя педали быстрее - откровенно замучились. Так вам здоровье или проехать вот этот участок не напрягая сердце? Возражение возможно, а коль сердце напрягается, то какое уж тут здоровье? Сердце будет здоровее если оно будет работать, только не на пределе возможного конечно, смотрим пункт про перегрузку.
У езды на высоком каденсе есть одно очень интересное свойство - чем выше каденс тем легче выдавать большую мощность. Как это понять - попробуйте проехать какой-то участок с глубоким песком на велосипеде (такой чтобы там все же можно было ехать) со своими знакомыми на разном каденсе.

ЧТО вы думаете о втором номере, зачястую он она максимум в шлеме, готов лы ты взять на себя отвественность за жизнь инного человека??

люди помогите советом у меня планета 5 ... случилось такое что мот не едет ...на хлостом ходу обороты берет, работает как часы... как сцепление выжел и первую врубил, начинаеш трогаться а он начинает погасать .... поменял сальники , карб,генератор, реле,... уже не знаю к чему даже лесть.. руки опускаются((((((( зарание спасибо

подскажите плз...!
скутеру год. CPI Aragon 50.пропадает газ ..даешь газа на полную он надрывается как может но не едет.если газ не отпустить то через 5-7 секунд глохнет...что делать?подскажите пожалуйста!)

Нужен срочно грамотный автоэлектрик! Подскажите!!!!

ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ

Шлем должен плотно, туго сидеть на голове, но не должен вызывать болезненных ощущений.
Для разной формы головы подходят шлемы различных марок.
Если вы можете себе позволить, ВСЕГДА покупайте только новый шлем.
Покупайте шлем б/у только в том случае, если он выглядит, как новый, и им пользовались не более двух лет (но визуальный осмотр все равно не гарантирует, что шлем обладает необходимыми защитными свойствами).

Выбирайте шлем, который меньше весит; обращайте внимание на общее качество отделки.
Старайтесь померить как можно больше шлемов различных марок.
Старайтесь не покупать шлем с выступающими частями, хотя они могут выглядеть круто и стильно - выбирайте гладкий шлем обтекаемой формы.

Если вы никогда не покупали мотошлем, ничего страшного. Хотя приготовьтесь к тому, что покупка не будет простой - вам придется выделить на нее достаточно много времени. Хороший шлем защитит вас в случае аварии, и, как только вы к нему привыкните, вы не будете испытывать никаких неудобств, когда будете им пользоваться.

В магазинах продается очень много шлемов, выполненных в различной стилистике и с применением различных материалов, и вы всегда можете подобрать себе модель, исходя из собственных финансовых возможностей. Однако не надо паниковать, не бойтесь запутаться во всем этом разнообразии - проявите немного терпения, и вы купите по-настоящему хороший шлем, в котором будет удобно.

Итак, для каких целей вы покупаете шлем? Существует два очень четких класса: дорожные и внедорожные шлемы. Дорожные шлемы разрабатывают так, чтобы в них было удобно ездить на высоких скоростях автомагистралей; внедорожные шлемы, напротив, рассчитаны на относительно невысокие скорости, и в таких шлемах упор делается на внутреннюю вентиляцию.

Как и обещали, еще один РОЗЫГРЫШ!!! Несколько счастливчиков получат действительно полезные вещи! А именно: 1 место - цепь ШЭДОУ ИНТЕРЛОК, черная или серебристая, 2 место - ПЕДАЛИ на выбор из ассортимента, и 3 человека получат по паре ГРИПС! Все участники получат наклейки! Розыгрыш состоится прямо у нас в магазине, в субботу в 4 часа. Итак, условия: во-первых, вы должны иметь возможность приехать в указанное время к нам в магазин, или прислать друга. Затем вы ставите сердечко и ОБЯЗАТЕЛЬНО "рассказать друзьям" под 2 сообщениями - новости о розыгрыше и о скидках. После этого вы пишете в этой теме "я участвую" или что то вроде того, если за вас придет друг - указывайте его фамилию и имя ОБЯЗАТЕЛЬНО. Один человек может быть представителем ТОЛЬКО ОДНОГО человека. Участником может быть только тот, кто имеет отношение к BMX или MTB. Все это мы проверим по инфе из аккаунтов! Перед розыгрышем мы распечатаем список участников прямо из этой темы, разрежем на отдельные бумажки, и вытянем имена победителей из коробки прямо при вас! Все предельно честно!

Итак, еще раз кратко: ставим сердечки под 2 новостями и рассказываем друзьям, отписываемся в теме, и приходим в СУББОТУ В 4 ЧАСА! Участвуют только те, кто придет, или пришлет своего представителя ( в этом случае нужно обязательно указать его имя и фамилию здесь, в этой же теме)

Думаю у каждого есть такой сосед, который бросает свое, извиняюсь, ведро посреди дороги. Стало быть другим жильцам не подъехать, не пройти. Предлагаем варианты !!!!!!!

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

кто знает как сделать или где купить этот самый клапан? лючше конечно рассказать кто знает как его сделать, подробно, что для этого нужно, при помощи чего.

я напимер с пол пинка

Сдесь вы сможете выкладывать свою рекламу.

Поспорили с друзьями... какой спортбайк самый большой по габаритам? з.ы. гугл всякую фигню выдает))

Кто знает. где можно купить или заказать наклейки с названием мопеда, более, или менее похожие на заводские. Пошлятины полно, знаю, а вот надпись "Riga" не нахожу.

Те кто смотрел сайт http://love-motor.ru/ оцените по удобству и полезности.
если есть идеи, пишите! Я его кокраз сейчас допиливаю.

Не судите строго, лучше помогите!

прошу сразу не флудить а писать по сути. сейчас собрался пополнить ряды мотоциклистов. не как не определюсь что себе подобрать есть несколько вариантов.
1. Gsx
2. CBR
3. zzr
что будет актуальнее для роста 195 и веса 90 кг да пассажир 54 кг)
большинство знакомых на сбрках гоняют. и какой год предпочтительнее планирую от 99-05 может и старше родственники в германии

Ямаху джог кколстайл 2003г,в, 7,2л,с, без тюнинга ,электронный спидометр ,встроенная противоугонка хорошее состояние
черный вложенний нетребует резвый осмотр в ЛЫТКАРИНО
цена25000 причина продажи-куплен ретроскут! т,89266078991

подскажите!
оформление мотоцикла
страховка
налог

такиеже как на машину или отличаются!!