Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

ищу

Мотоциклы
не спеша ищу мотоциклиста для фото, когда потеплеет) желательно север города(озерки, просвет, академическая), возможно на какой-то стоянке, либо ваши предложения.
фото бесплатно, с вас согласие на публикацию

Железо с харизмой

Мотоциклы
В последние годы неизменно растет интерес к ретродизайну, да так, что не обходит стороной эта мода и мотоиндустрию. Производители все чаще выпускают модели винтажного облика. Но что такое действительно мотоцикл конструкции былых годов, попробовать доводится не всем. Если не принимать во внимание отечественные Уралы и путешествия во времени, то отличная возможность ощутить истинный вкус ретро - это некогда английские, а ныне индийские мотоциклы Royal Enfield.

Как можно пофорсировать Дырчик?! Или просто Реанимация легенды Взбодрись покойничек.

Мотоциклы
Под этим заголовком и в дальнейшем вы будете встречать статьи посвященные модификациям двигателя серии "Д".

В статье "Реанимация легенды" я вскользь упомянул про установку карбюратора К-60 взамен штатного. Такая операция проведена и протестирована в течение 3-х месяцев в самых различных условиях.

Сразу нужно оговориться, что описанным здесь способом карбюратор можно установить на раму открытого типа без нижней диагональной трубы идущей на велосипеде от рулевой колонки до каретки. Иначе карбюратор будет упираться в трубу и установить его не получится.

Для установки карбюратора использовался переходник от мотопомпы "Водолей", чтобы установить воздушный фильтр от патрубка сапуна ВАЗ 112 отрежьте кусок подходящей длины и изгиба, чтобы фильтр не мешал управлению мопедом и был расположен в недоступном для летящей из под колес грязи. Крепление фильтра изготовлено из чашки рулевой колонки велосипеда, устройство видно на фотографии.

Патрубком соединяем карбюратор и фильтр, используем для этого хомуты. Не стоит забывать про прокладки для фильтра, можно использовать герметик. Обязательно поставьте в тоопливопровод фильтр тонкой очистки.

Регулировка карбюратора сводится к выставлению холостых оборотов и отвинчивании винта "качества" на три оборота. На зимнее время главный топливный жиклер был заменен на больший - 70. Возможно придется подрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, если вы берете новый карбюратор.

Что дала установка карбюратора К-60В? Холостые стали стабильными и легко регулируются, облегчился запуск двигателя, легче преодолеваются затяжные подъемы, разгон стал быстрее. Тяга на низких оборотах немного упала и сместилась в сторону "от средних и выше". Покатушки по снегу выявили еще одну полезную особенность карбюратора - наличие обогатителя топливной смеси. Конечно, он есть и на стандартном фильтре, но его никак нельзя использовать на ходу. При прогреве двигателя я перекрываю обогатитель, а при движении он открывается сам при полностью открытой дроссельной заслонке. Несколько раз использовал обогатитель на ходу, когда при температуре ниже нуля из-за недостаточного прогрева двигателя и карбюратора беднела смесь.

Возможно такая замена не лучший вариант, но поставить обратно стандартный карбюратор после достижения вышеупомянутых результатов меня уже не заставить!

Помощь планета 5

Мотоциклы
проблема такая. едешь на мотоцикле, в один прекрасный момент он нагревается и просто умирает( не чихает , не троит, просто глохнет). пытаешься завести, ни в какую, ни с ножки ни с толкача, ждал пока подостынет - никак. притащил домой, на следующий день подхожу - с ножки завелся. и так неоднократно. в чем причина может быть??

MotoGP PC GAMES от 1 версии до 08 - загрузимся в виртуальную реальность MotoGP, пообсуждаем этот известный симулятор.

Мотоциклы
Думаю многие из нас компенсируют езду по настоящему треку, ездой на симуляторе MotoGP. Здесь будем обсуждать версии этого известного симулятора, будем опубликовывать свои рекорды, а также договариваться о совместной езде c помощью интернета.

Пару слов о всех версиях:

MotoGP 1 - самая первый выпуск игры. Несмотря на то что игра весит всего 200 МБ, хорошая графика для своего времени. Управление - сказка, снос колес не бывает, упасть не возможно - это я считаю недостатки))

MotoGP 2 - графика улутшилась, но поменялась геометрия мотоциклов, они стали высокие и тонкие. Уже больше учтено что у колес может быть занос.

MotoGP 3 - почти отличная графика, управление мотоцикла очень отлично сделано. Многие считают ее самой лучшей редакцией симулятора MotoGP.

MotoGP'07 - несмотря на то что есть новее версия, многие все равно продолжают на ней гонять. Хотя она далеко не идеальна - очень сложное управление, но когда привыкаеш кажется реальное поведение мотоцикла. Графика отличная.

MotoGP'08 - я считаю, игра - шаг назад. Графика ухудшилась, хотя управление стало легче. Большой плюс игре - было добавлено классы 125 и 250, но убран Екстрим. Очень много мелких недоработок - это наверное изза того что игра была изготовлена другой фирмой.

MotoGP'09 - ждем и надеемся на лучшее))