Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

правила нажопницы

Мотоциклы
Правила перевозки нажопницы))))

1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении нажопницо сдвинется вперед и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

рзать тоже НЕЛЬЗЯ

9. и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...

Отчет о максимальной скорости на мотоцикле

Мотоциклы
Прежде всего скажу, что это не руководство к действию, если ваш мотоцикл может, но у вас одно место лом перекусывает, не стоит и пытаться.

Кроме того не забываем о безопасности, лучше всего для подобных экспериментов подходит взлетная полоса, либо заброшенная дорога, без прилегающих дорожек.

Смысл не в том, кто больше ездил, а какие впечатление при этом получил.

-------------------------------------------------

Итак, в прошлом году ездил на дрег старе 650, ехал на нем 152, хотя максималка у него 140, чел который летит на чоппере пригнувшись к рулю, выглядит по крайней мере забавно, сам ехал в открытом шлеме, ржал как слон, от чего чуть не стал хомячком с огромными щеками. Очень позитивно было )))

В этом году купил себе бусятину, потому что надоело что обгоняют )) Теперь обгоняю я )) (еще раз повторюсь что тема несет развлекательный характер, а не пузомерочный)

Я уже ездил на СБР литровом до этого 298, но с того времени забыл как это. Очень радует ветрозащита на бусе, так как без нее после 180 "хомячинная улыбка" светит уже гарантированно )))

Больше всего ехал в выходные, когда трасса пустая, 320, дальше спидометр лежит, не знаю сколько там было, ГПС у меня нет, но ощущения смешанные. Да, конечно можно похвастаться перед народом, что мол ехал там больше 300, но епрст, на такой скорости абсолютно ничего не соображаешь, перед глазами только маленькое окошечко, в которое ты летишь, и я отлично осознавал, что МАЛЕЙШИЙ косяк, и меня по асфальту намажет паштетом. Потому ехал так всего раз.

Прикольно было когда ехал с девушкой, ехали уже 200 где-то, и слабо говоря, некомфортно сидеть на мотике. Решил проэкспериментировать и прилечь, девушка долго мне эту падлу еще вспоминала, так как весь ветер, к которому она не привыкла, чуть не отодрал ей голову ))))

И напоследок, народ, ездите с умом, не быстрей, чем летает ваш ангел хранитель, и запомните, скорость свободного падения - примерно 140 км в час, ангел долететь просто не успеет :)

Кто как борется с гопотой?

Мотоциклы
Я давненько езжу на мотоцикле и заметил как эти мрази смотрят на нас, и когда мне хоть одна б говорит что-то в спину типо: ыыы смотри у него волосы длинные давай ему настреляем в голову, обычно вытаскиваю того кто это пизданул, и жестоко избиваю, они когда кучкой крутые но стоит вытащить главную шавку как все обсераются и максимум что могут сделать это словесно просить не бить их друга или угрожать вызвать милицию. Проверенно работает гарантия 99%. Хотя в основном они так говорят когда я заезжаю на магазин какой-нибудь, и одна из ихних подруг кричит: гля какая тачка хочу проехаться с ним ну и т.д. С этого все и начинается. Не знаю как у вас но у меня разговор больше минуты не длится потом перехожу на рукоприкладство. Ребята не бойтесь никогда отстоять свои взгляды на все. Не бойтесь лезть в драку даже если их больше или соперник сильнее на первый взгляд, один удар в дыхалку останавливает любого.

Стайлинг :

Мотоциклы
Спрашивайте, предлогайте как можно улучшить внешний вид скутера:)
Например как поставить ксенон, сделать подхвостник, покраска и т.д)

Как на вас реагируют ГАИшники?

Мотоциклы
Мотоциклы: Как на вас реагируют ГАИшникиКатаюсь на Минских уже давно. Заметил, что ГАИшники как-то в общем меня игнорируют и ни разу не пытались остановить. То ли это из-за дешевого мота, то ли еще из-за чего. Правда я через все посты и по главным магистралям езжу аккуратно, соблюдая правила. А как у к вам они относятся? Пишите, делитесь опытом!

а игрушка! Ассоциации: на каждое последнее слово другое - первое что на ум приходит

Мотоциклы
Мотоциклы: а игрушка Ассоциации на каждое последнее слово другое первое что на ум приходитДревняя игра.Напиши с чем ассоциируется то,что ты прочитал в предыдущем посте (не обязательно коротко-можешь хоть рассказ написать.Всем будет интересно )