собсно говорим что нравится, что не нравится, что добавить и что убрать

1. Байкер никогда не думает, потому что он все знает. Особенно про байк и байкинг.
2. Байкер передвигается только на байке и к передвижению на задних конечностях прибегает крайне редко и с неохотой. Все особи ездят гораздо лучше чем ходят.
3. Байкер может слезть с байка только при поломке, падении, а также для принятия пищи, сна, туалета и выполнения нехитрой работы с использованием примитивных орудий труда (например, компьютера). Многое из перечисленного он может делать и на байке.
4. Байкер всегда готов дать другому байкеру дельный совет. Например, вывернуть "злую" резину наизнанку, дня получения "накатистых сликов".
5. Байкер всегда рассказывает, как он в прошлом году / на неделе / вчера / только что - навернулся / избежал падения / задавил бабушку / обогнал шоссейника / облаял собаку / съехал с горки / заехал на горку / проехал мимо / произвел впечатление или просто сделал тройной тулуп с переворотом с завязанными глазами, съехав с горнолыжного трамплина на заднем колесе, попивая при этом пивко.
6. Байкер относится к своему байку лучше, чем к себе.
7. Когда байкер падает, он старается, чтобы байк упал на него и не поцарапался.
8. Байкер перед сном смотрит на свой байк.
9. Засыпая, байкер вздрагивает и судорожно прокручивает ногами. Байкеру снятся только байкерские сны.

Как поставить центральный амартизатор?

Куплю вилку для Kawasaki ZR-7 (s), б/у, в сборе, с траверсами


писать мне

Что лучше взять для самого начала занятия Триалом ?

Мой рост 156
Подскажите геометрию рамы.
Мне подойдет Echo Lite short? (База 1005мм - Высота каретки 55мм - Длина перьев 363мм - Угол рулевой трубы 72град)

продам раму СТАРК ТRIAL TEAM вместе с шатунами и кареткой и бонусом педали MONTY,2выноса 1 руль для мода тоже MONTY вилку мод черная MONTY колесо в сборе тоже монти переднее вообщем много деталей могу продать подробности в асе 428181169 или пишите в личку скажу что к чему и цены

Положение тела на байке специфическое , держа тело на байке по центру и стремясь сохранить баланс в стоппи. Вы должны сидеть ровно по центру байка, смотреть вперед, плечи ровные , а руки напряжены. Перенося вес тела вперед рывком вперед ,вы делаете возможным подьем заднего колеса . Однажды вы разгонитесь и ,правильно сидя на байке, выжмите сцепление и нажмете на тормоз. Можно нажимать сначала сильно , около 80 процентов от полного усилия , затем уменьшив давление на рычаг тормоза , когда байк встал на переднее колесо . Перенос веса очень важен. Перед началом торможения переместитесь вперед , загружая переднее колесо. Перемещение начните с середины сидения , перемещая плечи вперед-вверх и скользя по сиденью вперед к бензобаку , до тех пор пока почти не перестанете сидеть на сиденье. Когда передвинулись вперед , то держите тело ровно , насколько это возможно. Держите руки и локти прямо, так как любое изменение их положения неумышленно приведет к изменению положения байка. Как только зад байка начнет подниматься вверх , постепенно отпускайте тормоза , т.к. вы приближаетесь к точке баланса. Чем дольше вы жмете на тормоз , тем выше поднимается колесо. Вы почувствуете, что находитесь около точки баланса , когда заднее колесо будет находиться в воздухе , не делая попыток подняться вверх или опуститься вниз. Я стал проезжать в точке баланса гораздо дальше , используя тормоза не более ,чем на 5 процентов. При выполнении обычного стоппи , вы не должны задумываться об управлении , только держите руки прямо и сидите ровно. Только когда вы начнете действительно далеко проезжать на переднем колесе , то тогда стоит задуматься о управлении байком в таком положении. Различие между 50 метровым роллинг стопи и 200 метровым только в управлении байком. Управление байком во время роллинг стопи , точно такое же , как и в обычном положении, т.е. контрруление. Если хотите повернуть направо , то нажмите на правую ручку и байк повернет направо .Чем выше задран байк , тем легче им управлять . Для обычного стоппи едете до полной остановки , затем опускается колесо на землю, вы отпускаете сцепление и снова едете . Вы всегда должны держать тело ровно в момент касания колеса земли. Любые ваши движения во время роллинг стопи , добавляют нюансы в управление байком. Не волнуйтесь , если вы не добираете 8-10 градусов до точки баланса , вы можете продолжать движение без хайсайда. Иногда я нажимаю задний тормоз перед тем как опустить заднее колесо . Это останавливает болтание цепи и натягивает ее , позволяя приземлить колесо без удара цепи. Беззвучное приземление– маленькая стильная фишка.

Если ты считаешь, что с тобой ничего не может случиться, то ты в этом скоро разубедишься. Каждый, кто ездил на мотоцикле, когда-нибудь падал, а если не падал, то все еще впереди. И тебя это не минует. Если у тебя в зависимости от настроения возникает желание открутить по полной, то ты долго не проживешь. Если ты считаешь, что мотоцикл - это модно и круто, то сходи на кладбище.

Эти советы я хочу адресовать тем, кто только начинает ездить на мотоцикле, хотя некоторым из нас тоже не мешает освежить в памяти кое-что. Перво-наперво нужно привыкнуть (да-да, привыкнуть) соблюдать ПДД,. От соблюдения правил зависит 90% Вашей безопасности как в физическом, так и в юридическом аспектах. Некоторые водители уверены, что ПДД не являют собой сермяжную правду жизни и считают, что их не только можно, но и нужно нарушать. Спорить не буду, но я еще не знаком с ДТП, в котором никто из участников не нарушил правила.

Перед выездом нужно проверить общее состояние мотоцикла: давление в шинах, уровень масла, произвести хотя бы беглый осмотр, не открутилась ли какая-нибудь гайка, не подтекают ли жидкости. Выкатывая мотоцикл, смотрите под ноги, можете поскользнуться и завалить своего друга, не дай Бог на себя. То же самое и при остановке: можете наступить в яму и ..бум! Не пренебрегайте элементами защиты в своей экипировке! Даже такая малость, как перчатки, служат не только для защиты от холода, но и защищают руки. Достаточно упасть на руки на скорости 5 км/ч, и кожа с ладоней останется на асфальте. Я уж не говорю о шлеме, причем шлеме застегнутом. Мало того, что падение головой на дорогу приводит к печальным последствием, так еще можно поймать глазом муху, навозного жука, шмеля, камень или даже тополиное семечко, которое в последствии удаляют в клинике.

Хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл.

Плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность.

Если у байкера большой живот, то он относится к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это Микки Рурк.

Байкеры без мотоцикла в природе не встречаются.

Байкер оборудован байком. Байк у байкера свой. Он катит. Если байкер не катит, то он спит, либо умер. Hе катить байкер не может. Потому что колеса всегда круглые (изредка нет).

Когда байкер катит, то в лесу раздается. Если громко и с выражением - то значит байкер хороший. Если негромко и цензурно - плохой, негодный байкер.

Байкер-самец, выполненный из железобетона в масштабе 32:1, является наилучшим пугалом для отпугивания автомобилистов. 200 упакованных байкеров на Манежной площади напоминают поляну с яркими цветами.

Хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции.

Обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные.

Ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить.

Утренние байкеры - злые и опухшие. Это ночные байкеры, но они едут домой.

Подземные байкеры катят в полной темноте с закрытыми глазами, по памяти. Их предками были упавшие в колодец подрезанные байкеры. Отдельного вида пьющих байкеров не существует, однако количество таковых в любой популяции - 77%.

Почти все городские байкеры - многоразовые, с пластиковыми сменными боевыми наголовниками и изменяемой геометрией рамы. Промышленный трехколесный байкер до сих пор вызывает споры среди очевидцев. В частности, подвергается сомнению его способность к передвижению по кривой, хотя в Москве так называемые "мороженые" байкеры сидят в огромных количествах на многих улицах и даже пользуются собственными колесами.

Дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле. Но это неправда.

При правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива.

Основной пищей байкеров всех видов является подножный корм (шоколад, пиво, чипсы и т.д.). Описаны также случаи нападения байкеров на продуктовые магазины. Друг другом байкеры, как правило, брезгуют.

Случаи конфликтов байкеров с людьми более редки, чем с водителями, однако на переходах следует опасаться безтормозного байкера, жертвами которого становятся люди, считающие, что переходы - для них. Скорость полета такого байкера - 340 метров в секунду, он наводится на солнечный блик, не боится воплей, и всегда доводит дело до конца.

Полная противоположность ему - безмятежный тротуаровый байкер, живущий, как правило, на тротуарах. Он, в сущности, не является байкером, так как проводит всю жизнь со скоростью пешехода, из-за чего его крылья срослись, образовав пальто, а пластиковый боевой наголовник атрофировался. Кормится домашней пищей.

Я например когда не имел велосипеда горного то знал что буду кататься далеко и по пересеченной местности, то выбрал Кросс-Кантри.

Катался в этот понедельник маршрут кин."Олимп" - КРЕС- Мужской Монастирь -Заречный - Объездная - домой.

Много чего успел пофоткать Корабль Криворожский запечатлел а также кучу интересный памятников и.т.д (Была ФОТО-Покатуха)

Народ, вот такая просьба. На Мотоярославце-2007 недалеко от сцены стоял фургончик, на котором парни и девушки (некоторые из них в лифчиках) танцевали под веселую музыку, доносящуюся со сцены. Было это на второй день фестиваля, днем, что за группа играла - не помню, но у них была замечательная песня про яму ("Снова я тебе в яму кричу - дура, вернись, я все прощу!" и т.д.).

Так вот, знаю, что этот фургончик с людьми кто-то фоткал, и даже не на один фотик. Огромная просьба, если здесь есть эти люди, выложите фотографии, плз, или пришлите мне ссылку в личку!!!!

Также буду благодарна, если подскажете, что же это все-таки была за группа, ибо очень понравилось =).

Спасибо.

Не знаю, можнт Вам покажется этот вопрос странным, но у кого какая форма??? чисто просто интересно!!)))

Говорят, что велоспорт в моде сейчас. Как вы думаете, правда ли это?

Не много инфы по маршруту для тех, у кого нет навигатора. Доезжаете до поста ГИБДД(трасса Сургут-Лянтор)дальше поворот налево и держитесь главной дороги до автовокзала проезжаете перекресток рядом с автовокзалом. Прямо до примыкающей дороги слева, которая вас приводит на фест. На протяжении всех пересечений и поворотов будут установлены указатели.

Барабанщик

Барабанщик должен быть тупой! И это самое главное. У него может быть хорошее чувство ритма, техника, но если он не тупой, он - плохой барабанщик. Музыка должна бить в ноги, а не в голову, поэтому умный барабанщик - это путь самообмана.

Басист.

Басит не обязательно должен быть тупым, но у него обязательно должна быть тупая рожа. Если у басиста не тупая рожа, то он - плохой басист. Во время игры на басу басист должен выпячивать вперед губы и нижнюю челюсть, чьлбы его р ожа выглядела еще более тупой. Чем тупее рожа у басиста, тем круче звучит его бас. Еще он обязательно должен быть сутулым.

Гитарист.

Гитарист обязательно ждолжен быть наркоманом, если гитарист не наркоман, то он - плохой гитарист. На его лицо должны спадать слипшиеся волосы (желательно кудрявые). Если у гитариста заложен нос, то он должен сплевывать сопли назад через себя, показывая тем самым что он - крутой гитарист. На каждую указанную ноту у гитариста должно быть определенное выражение лица(от пожирающего взгляда сексапильной красотки, до устрашающего оскала архейского протоящера), положение ног, живота и так далее (об этом в отдельном пособии). Еще гитарист - единственный человек в группе, который обязан что-то уметь играть.

Вокалист.

Вокалист - звезда, самый обращающий на себя внимание участник группы. Вокалист должен быть наркоманом и алкоголиком одновременно. Вокалист-ненаркоман и неалкоголик - плохой вокалист. Наркоманом он должен быть тогда, когда пишет тексты, а алкоголиком - когда выступает на сцене. Трезвый вокалист - это еще хуже, чем умный барабанщик. Пение в пьяном состоянии более душевно и более раскрывает душу вокалиста, показывает, что же именно он хотел донести до слушателя. Но вокалист не должен напиваться слишком сильно, иначе, во-первых, его рожа может стать тупее, чем рожа Басиста, что категорически недопустимо, а во-вторых, он не сможет совершать характерные движения руками и щелкать пальцами. Чем пластичней и истеричней движения рук вокалиста, тем круче звучит его голос.

Клавишник.

Клавишник - тихий паренек, ботан, объект насмешек и издевательств со тороны остальных участников коллектива. Его оновной задачей являетсяперетаскивание в автобус или гостиничный номер "в табуретку пьяных" после очередног сейшнадругих участников группы.Но такой человек в группе необходим, чтобы удерживать вместе всю эту адскую смесь. Истина - в вине!!! - Блок.

все берем на заметку что бы выглядеть как настоящие музыканты)

Специальная мотоциклетная обувь – непременный элемент мотоэкипировки настоящего мотоциклиста. Мотоциклетная обувь значительно улучшает уверенность и безопасность в движении, а так же обеспечивает необходимую защиту в чрезвычайных ситуациях.

Начиная рассказ о том, как правильно выбирать мотоциклетную обувь, следует описать какие типы мотоциклетной обуви существуют:

"Купил бы какой нибудь мот....", не катит!!!

Может кто-то с доками но без прав?