Велоспорт в моде. Правда ли это?
Говорят, что велоспорт в моде сейчас. Как вы думаете, правда ли это?
Говорят, что велоспорт в моде сейчас. Как вы думаете, правда ли это?
Говорят, что велоспорт в моде сейчас. Как вы думаете, правда ли это?
Первый год 19 столетия ознаменовался созданием первого двухколесного цельнометаллического велосипеда, созданного российским умельцем Е. М. Артомоновым. Но изобретение не нашло признания и поэтому родоначальником современной веломашины считается изобретение немца Карла фон Драйса. Постепенное совершенствование велосипеда привелок проведению соревнований по велосипедному спорту, которые состоялись 31 мая 1868 года в пригороде Парижа. Именно эта дата считается началом истории мирового велосипедного спорта. За короткий срок велосипед получил широкое распространение как одно из средств транспорта, отдыха и спорта.
Отличительной особенностью велосипедного спорта является то, что это одна из немногих дисциплин, которая была представлена на всех Олимпийских играх современности.
Первое же официальное российское состязание было проведено в Москве в 1883 году. Фактически оно носило международный характер. В нем приняли участие американские, австрийские и английские спортсмены. С тех пор 1883 год отмечается как дата рождения велосипедного спорта в России.
Одним из наиболее заметных явлений современного олимпийского движения в последние десятилетия является постоянное расширение видов программы. К началу 90-х годов приобрели массовую популярность новые виды вилосипедного спорта - маунтенбайк (горный велосипед), триатлон, ряд дисциплин трековой программы соревнований, при этом в каждом виде соревнований используются разные типы велосипедов.
Шоссейный велосипед - средоточие технологий. На них устанавливаются самые легкие компоненты. Основное направление в производстве шоссейников - облегчение веса с сохранением аэродинамики и прочности. Рамы шоссейников весят менее 1 кг. Тенденция последнего времени – изготавливать компоненты из карбона: карбоновые рамы, карбоновые вилки, карбоновые переключатели, карбоновые системы, карбоновые рули, карбоновые седла, карбоновые ободья….везде максимальное облегчение.
Виды шоссейных гонок: индивидуальная гонка , командная и критериум.
Индивидуальная гонка – это гонка с раздельным стартом на лучшее время. Старт раздельный, через 180 секунд. Самые лучшие стартуют в конце.
Групповая гонка – это гонка с общим стартом. Дистанции 150 км и более для мужчин, 60 км и более для женщин. Трасса может быть кольцевой со стартом и финишем в одном месте. В олимпийской программе. для мужчин с 1896, с 1912 на всех без исключения ОИ, для женщин - с 1984. Основная задача каждой команды вытащить своего лидера вперед и дать ему уйти от основного пелотона. Если же соперники ушли вперед, то команда догоняет лидера и намерено притормаживает пелотон ,давая возможность своему лидеру сократить отставание.
Критериум (или гонка по очкам) – еще одна разновидность шоссейных гонок . Она проходит по замкнутому маршруту длиной от 800 до 1000 м — как правило, в черте города. Общая протяженность дистанции зависит от длины «кольца» и составляет 80-150 км. Если критериум состоит из нескольких этапов, последним, согласно правилам, обязательно должна быть индивидуальная гонка. Основная цель - показать на каждом промежутке максимально хороший результат и заработать тем самым максимум очков. Считается самой зрелищной гонкой, так как проходит, как правило, по кругу на территории города- много зрителей, болельщиков, криков и фанфар.
Многодневные многоэтапные гонки представляют собой, в сущности, последовательность однодневных гонок по незамкнутым участкам шоссе, и побеждает в них тот, кто наберет наименьшее время в сумме по всем этапам. Таким образом, гонщик в принципе может оказаться победителем, не выиграв ни одного этапа. Самая известная и самая трудная международная велогонка такого типа (включающая в себя и гонки на время) — это Тур-де-Франс, которая с 1903 проводится ежегодно, за исключением военных лет, по территории Франции и пяти соседних стран. Ее конкретный маршрут по шоссейным дорогам и горным перевалам каждый год изменяется. Протяженность маршрута составляет 4000-4800 км. Владелец желтой майки победителя этой велогонки обычно считается лучшим велосипедистом мира.
Самый оригинальный из основных видов шоссейных велогонок - гонки на сверхвыносливость. В таких гонках по исключительно длинному маршруту участники на одноместных или тандемных велосипедах едут днем и ночью, делая как можно меньше остановок для отдыха.